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Von Arnelutschki · Geschrieben
Hatte ich ja - und eben entsprechend weniger bezahlt, da darf man dann auch nicht rumheulen… 🤷♂️ Sonst is die eigentlich ganz ok. Da is die Hohlraumversiegelung zwischen Spachter/Füller und Lack gezogen und hat die grossflächig getrennt, voll krass. Gut gemacht Fluidfilm! Ich mach das wie Du sagst, anschleifen, mit Bremsenreiniger saubermachen, füllern und lackieren. Is ja nich so ne ganz heikle Stelle. Was bin ich froh, dass ich damals ne RAL-Farbe gewählt hab… -
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Von Kebra · Geschrieben
Ich hab das Pulver mit der Flex runtergeschrubbt. Voll der Dreck Ab der Hälfte hab ich dann den Gasbrenner genommen. Das war dann viel einfacher und kontrollierter. Mit dem Brenner an der Grenze von "noch Pulver" + "kein Pulver mehr" cm um cm vorgearbeitet. Der Brenner hat nur die Pulververbrennung am leben gehalten. Ohne ist die kleine Pulverflamme ausgegangen. Also bitte nicht durchglühen. -
Von Spiderdust · Geschrieben
Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc. -
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