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Scomadi Automatenroller 50/125/300/400

Stampede

Von Stampede
in Flame & Sinnfrei

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Dirk Diggler
Dirk Diggler

Swissi, das ist aus meiner Sicht nicht die Art und Weise, wie man mit der Tatsache des Älterwerdens umgehen sollte und ich spreche aus Erfahrung.Es ist völlig o.k., eine Penispumpe oder Viagra zu verw

Dirk Diggler
Dirk Diggler

Martin, alles gut.   Ich fahre nicht mit dem Audi auf Schicht, sondern mit der S-Bahn, weil es in Stuttgart keinen Spass macht, morgens und abends (und mittags und nachmittags) Auto, Roller oder Fahrr

sukram
sukram

Jetzt mal so aus der Doofie-Ecke. Ich finde die 50er Version gar nicht so übel, wie andere Chinakracher. Und wenn ich Kids aus meinem Gesichtsfeld Moppeds besorgen soll, wird die Luft langsam dünn. Ne

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Kotzerider gay-sf godfather

Kotzerider

Geschrieben
Geschrieben

Nachdems der GTS 300 Motor wird, wohl so 4L lt. Wiki.

 

Hängt wie immer von der Fahrweise ab. Hab selber so ne 300SS, fahre oft zu zweit und wiege selber 110kg. Über 5 Liter habe ich nicht mal bei Dauervollgas (GPS 135, bei 137 haut sie in den Begrenzer) Autobahn mit Gepäck zu zweit geschafft. 

Ich weiß von Leuten die bei gemütlicher Überlandfahrt unter 3 Liter kommen. 

Ich habe normal so grob 3.5Liter,  mit dem aktuellen Motor, der noch magerer ist, soll es noch deutlich weniger sein.

Dazu kommen die 30kg Differenz zur GTS, die werden das noch weiter positiv beeinflussen.

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Lorbas expert

Lorbas

Geschrieben
Geschrieben

Irgendwie erinnert mich die Diskussion an die über die Fan- bzw. Fußballkultur rund um RB Leipzig. Aber das ist eine andere Baustelle.

Ich denke man kann so eine Aussage durchaus auch treffen, ohne den besten Roller der Welt sein Eigen zu nennen. Dennoch habe ich sowas, ja.

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steve pornstar

steve

Geschrieben
Geschrieben

@ Lorbas

 

warte mal 40 Jahre ab ......

 

Ich finde, der Stil wurde sehr gut bei der Scomadi getroffen .

Für jeden Tag perfekt .

 

ich befürchte/glaube bis die dinger auf dem schrott sind, wird man keine 40 jahre warten müssen. das ist jetzt weniger style mässig, als vielmehr von der qualität der fahrzeuge und der ersatzteilversorgung her zu interpretieren.

 

da hat die kiste aus dem mailand der 60er die messlatte wahrscheinlich ziemlich hochgehängt. 

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sukram gay-sf-lord

sukram

Geschrieben
Geschrieben

ich befürchte/glaube bis die dinger auf dem schrott sind, wird man keine 40 jahre warten müssen. das ist jetzt weniger style mässig, als vielmehr von der qualität der fahrzeuge und der ersatzteilversorgung her zu interpretieren.

 

da hat die kiste aus dem mailand der 60er die messlatte wahrscheinlich ziemlich hochgehängt. 

 

 

jetzt wird es spannend, wenn die Checker auch was Schreiben......

 

Die Mailänder damals werden ja auch satt Auspuffanlagen auf Garantie getauscht haben, wegen dieser lustigen Halterung unter dem Motor, und die Kettenspanner werden bestimmt manchen Pendlerkilometer auch nicht geschafft haben.... :-D:cheers:  Gerissene Zylinderhauben, ausgeschlagene Bremspedalaugen wurden auch erst 1981 von Maggie Thatcher erfunden...

 

Frage ist halt, wie man als Hersteller damit umgeht. Sich den Sachs, Van Veen, Zündapp, Kreidler, Lambretta oder whatever Namen zu kaufen, auf Chinadreck zu pappen, und nach dem Verkauf den Kopp in den Sand zu stecken, geht immer nur kurzfristig.

 

Da sehe ich bei Herrn Melici schon eine andere Energie. und Motivation.

 

Wenn dann die Erstazteilversorgung über einen Laden mit gutem Ruf erfolgt, der zB. BRD-weit innerhalb von 24H liefert, und Toptypen am Telefon hat, so wie das ganze Team Roller "atmet", kann eigentlich nix schief gehen ! :-D

 

Da dann die Moppedverkäufer auch einen Partner haben, der für zügige Ersatzteile sorgt. Grundlage dafür, das man solche Fahrzeuge auch verkaufen will !

 

Die ATU und gleichen Ketten, mit ihren Vollalkitankstellenservicepartnern brauchen halt auch Erstazteile.

 

Für meine LML habe ich jetzt auf Grund mangelnder Alternativen bzgl. " Kreidler ",  "KSR" etc. bei LTH bestellt. Da freu ich mich über jeden ausgegeben Taler, wenn die Knete in der Familie bleibt.

 

Bin gespannt !

 

 

Komisch das noch keine Fragen kommen wie, paßt die Antidive auf meine LI, und wat kost die... :gsf_chips:

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Blueacid_74 expert

Blueacid_74

Geschrieben
Geschrieben

Schön geschrieben sukram.

 

Ich drück das jetzt mal so aus, wie ich darüber denke:

 

Keiner von uns hat in den 60er Jahren einen Roller gekauft, es hat auch kaum einer von uns seinen Roller in Neu gekauft und dann ewige Zeiten so belassen.

Die 2Takt Technik ist veraltert und auch Umweltschädlich.

Wir sprechen hier immer von immensen Benzinverbrauch bei getunten Motoren.

 

Alte Roller sind natürlich sehr interessant, doch muss man dabei bedenken, dass es sie nur gibt, weil wir uns drum kümmern.

 

Jetzt wird 10 Jahre weiter entwickelt, in unsere Richtung, alle finden LED toll, Scheibenbremsen rüstet fast Jeder nach und alle aktuellen Sachen werden verbaut, doch mal drüber nachdenken tun die Wenigsten.

 

Ich finde diese Roller bisher sehr gut und fahre auch extra wegen diesem Rollen zur InterMot um mir selbst ein Bild zu machen und den Rollen anzufassen.

Danach werde ich die Entscheidung treffen, ob ich mir einen für tägliche Fahrten zulegen werde.

 

Die Optik paßt, die Technik ist ausgereift, warum nicht?! :-)

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Lorbas expert

Lorbas

Geschrieben
Geschrieben

Schön geschrieben sukram.

 

Ich drück das jetzt mal so aus, wie ich darüber denke:

 

Keiner von uns hat in den 60er Jahren einen Roller gekauft, es hat auch kaum einer von uns seinen Roller in Neu gekauft und dann ewige Zeiten so belassen.

Die 2Takt Technik ist veraltert und auch Umweltschädlich.

Wir sprechen hier immer von immensen Benzinverbrauch bei getunten Motoren.

 

Alte Roller sind natürlich sehr interessant, doch muss man dabei bedenken, dass es sie nur gibt, weil wir uns drum kümmern.

 

Jetzt wird 10 Jahre weiter entwickelt, in unsere Richtung, alle finden LED toll, Scheibenbremsen rüstet fast Jeder nach und alle aktuellen Sachen werden verbaut, doch mal drüber nachdenken tun die Wenigsten.

 

Ich finde diese Roller bisher sehr gut und fahre auch extra wegen diesem Rollen zur InterMot um mir selbst ein Bild zu machen und den Rollen anzufassen.

Danach werde ich die Entscheidung treffen, ob ich mir einen für tägliche Fahrten zulegen werde.

 

Die Optik paßt, die Technik ist ausgereift, warum nicht?! :-)

 

Aus genau dem Grund, den du weiter oben beschreibst.

 

Es gibt wenig vernünftige Gründe, sich einen 50 Jahre alten Roller für immense Summen direkt aus Italien zu kaufen, um dann noch mal eine noch wahnsinnigere Summe in dieses uralte Moped zu investieren. Nur damit es anschließend

etwas mehr Leistung hat. Dafür aber anfällig, vibrierend und Sprit schluckend. Von dem investierten Geld wird man im Normalfall nur einen Bruchteil wiedersehen, sollte man doch mal vernünftig werden und sich lieber eine Jack Wolfskin

Jacke und Outdoor Trekkingschuhe zulegen und nun stets auf die reine Funktionalität Wert legen.

 

Vernunft kann hier als nicht die Triebfeder gewesen sein. Was also dann? Warum setzt man sich dennoch einem solchen Irrsinn aus? Liebe zur damit verbundenen Kultur, die sich über Jahrzehnte entwickelt hat und über viele andere Bereiche weiter verzweigt hat.

 

Wenn man sich das o.a. Video anschaut, dann schwingt diese Kultur bei diesen Rollern auch dann nicht mit, wenn man versucht, durch den Quadrophenia opener "The Real Me" von The Who dieses Gefühl zu transportieren. Es bleibt ein künstlicher Versuch. Das entscheidene Gefühl will bei mir dabei einfach nicht entstehen. Weder dadurch, noch durch noch so viele sachliche Argumente, die für diese Technik sprechen.

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Stefan_73 gay-sf godfather

Stefan_73

Geschrieben
Geschrieben

 

Wenn man sich das o.a. Video anschaut, dann schwingt diese Kultur bei diesen Rollern auch dann nicht mit, wenn man versucht, durch den Quadrophenia opener "The Real Me" von The Who dieses Gefühl zu transportieren. Es bleibt ein künstlicher Versuch. Das entscheidene Gefühl will bei mir dabei einfach nicht entstehen. Weder dadurch, noch durch noch so viele sachliche Argumente, die für diese Technik sprechen.

 

Klar wird man das versuchen, um mehr finanzkräftige Käufer anzulocken, die keinen Bock auf´s Schrauben haben. Ich finde das von Herrn M. ein gewagtes Ding, aber schauen wir mal. Probefahren würde ich so ein Teil aber sehr gerne mal.

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oli-san gay-sf-lord

oli-san

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ich schätze auf spätestens der übernächsten Eurolambretta sind viele von den Geräten mit englischem Kennzeichen da.

 

Bevor ich mir ne GTS300 kaufen würde, lieber die Scomadi 300er Variante - mit Hoffnung auf ne 500er Version oder den GP800 Motor dadrin

Bearbeitet von oli-san
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Rollerbube gay-sf-lord

Rollerbube

Geschrieben
Geschrieben

Komisch das noch keine Fragen kommen wie, paßt die Antidive auf meine LI, und wat kost die...

Abwarten.......die wird noch kommen!

Ich persönlich finde die Kiste gut! Stell mir auch häufig die Frage wie eine Lambretta aussehen würde, wenn es Innocenti noch geben würde? Sicher nicht wie eine Scomadi! Ob das Ergebnis einem dann gefallen würde sei mal dahin gestellt. Hier haben sich Freaks verwirklicht und eine Retro DL mit heutiger Technik auf die Beine gestellt! Dafür zolle ich Respekt! Ich finde es schade das der Name Lambretta nicht geschützt ist und unendlich viel Dreck heute unter dem Namen und dem Logo Lambretta verkauft wird. Die Scomadi hätte das sicher eher verdient!

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swissscooter gay-sf-lord

swissscooter

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Ich kann mir die gut an mir vorstellen. Entspannt, ohne Gestank und ohne lästiges schalten links an den Rechtsrüsslern vorbei ziehen und trotzdem im M51 Parka an der EL einen auf dicke Hose machen und bei den Jetsons rumstehen dürfen...

Bearbeitet von swissscooter
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