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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Mit Pacemaker 17/46 gekettet => OAR 4,98. Das paßt schon, wenn da so ca. 20 PS dran zerren. KLICK

Bearbeitet von T5Rainer
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Den BGM Clubman kann man schon fahren,

wenn man nen Dämpfer dran strickt.

Ich hab den bei mir unterm Roller versteckt.

Optik bleibt original und es ist angenehm leise.

Leistung macht das Teil schon.

 

An sowas dachte ich auch schon... Was für einen Dämpfer hast Du verwendet? Gibt´s mal nen Bild dazu?

 

LG, Stefan

Geschrieben

Zylinder ist nicht bearbeitet aber eine 1mm Fußdichtug drunter.

Die Spitzenleistung finde ich ok.Könnte im unteren Dehzahlbereich etwas mehr sein.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich fahre meinen 200er Mugello auf großem Block und bin eigentlich zufrieden.

Im Vergleich zum RT fehlt vorne schon etwas "Dampf".

Die Komponenten sind fast gleich.

dann ist der mugello aber nicht gut abgestimmt. unten mal eine kurve von meinem "kleinen" mugello.

Bearbeitet von clash1
Geschrieben

nur die rote kurve ist interessant. das ist die big box wie sie zur zeit ausgeliefert wird.

die anderen kuven sind vom gori und einem geänderten ancilotti

Geschrieben

dann ist der mugello aber nicht gut abgestimmt. unten mal eine kurve von meinem "kleinen" mugello.

warum dem vorne so viel fehlt weiß ich auch noch nicht.

Geschrieben

warum dem vorne so viel fehlt weiß ich auch noch nicht.

 

Gib doch mal ein paar Details zum Motor, z.B. Welle, Übersetzung, ZZP usw.,

am besten mit der Kurve im Mugello Topic.

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