Großer Kulusiri schleift am Lager

[gravedigger]

hier mal ein bild eines neuen dichtringes vom SCK:

da ist min. 0.4-0.5mm platz zum lagerinnenring

[Lucifer]

So sollte es sein!

Tatsächlich haben die neuesten SiRis (meien sind Viton-Cortecos von 2003!) außen etwas mehr Gummi (eig.: Viton); kann kein Bildchen Posten, aber es steht eben die ~0.2mm über, leider! Hat mich auch geärgert!

[Eistee]

allerdings halten die blechernen auch bei sitz mit rille

Nein, musste aus eigener leidvollen Erfahrung feststellen, dass bei mir (PE Block mit Nut) der Blecherne nicht gehalten hat!

(2 Tage vorm Wolfsberger Treffen verwandelte sich meine Vespa in eine Nebelgranate, dann 1 Tag vorm Treffen den Block komplett zerlegt und Gummierten verbaut-->läuft seitdem tadellos)

Aber u.U. würde vielleicht auch der Blecherne halten, sofern man ihn mit Lager bzw. Buchsenkleber verklebt!

Ich verbaue jedenfalls bei Gehäusen mit Nut nur mehr die Gummierten!

[Lucifer]

So ist es! Der blecherne ("Lusso"-) SiRi hält ausgezeichnet, sofern man ihn einklebt; diese Funktion erledigt sonst ja der Gummi in der Rille!

Ich bevorzuge die Viton SiRis halt deshalb, weil sie höheren Drehzahlen sehr viel länger standhalten, also erste Wahl bei jedem Tuningmotor, egal ob alt oder neu!