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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Brauch jemand vielleicht so Dinger??? Die sind von meinem Bruder und haben im das Leben gerettet in seinem GSI 16V, also wahre Glücksbringer. Sind wie neu, kein gebrauch zu sehen. Stell sogar noch ein BIld ins net.

http://home.arcor.de/netterthomas/

Gibt mir da noch jemand 50€??? Ich brauch das Geld!!!

:-D

Geschrieben

Also ich als manchmal Rennfahrer muß Dir die rote Karte zuschieben....Allein, daß Du schon sagst.."hat schon Leben gerettet, Unfall...usw.." ist phänomenal. Schmeiß das Ding weg, der ist unbrauchbar....

Oder verwendest Du Kondome auch öfter als einmal? :-D

Geschrieben
Die sind von meinem Bruder und haben im das Leben gerettet

Und wieso ist das schwarze Kunststoffteil noch drauf, das es zerlegt wenn man einen Unfall hat?

Haste das wieder zusammengeklebt?

Geschrieben (bearbeitet)

wo wir gerade beim autoproll-markt sind, ich würde noch gerne ne

Magnat 400W Endstufe (2/3/4 Kanal)

loswerden. Ist neu und unbenutzt, in OVP. Für 70 Euro. Wollte dafür hier kein eigenes Topic eröffnen, aber bei ebay wird sie im "25.000 Subwoofer Angebot" eh untergehen... Vielleicht braucht ja wer sowas?

Gruß M.

Bearbeitet von Manuel136
Geschrieben

Jaja, ich bin wenigstens so ehrlich. Den Dingern hat das nichts gemacht. Die lagen bei uns im Keller rum und hängen jetzt schon fast ein Jahr in meinem Zimmer. Wollt die eigentlich selber ma reinmachen wenn ich ein Auto hab, das wird aber die nächsten Jahre net passieren...

Tu ich sie halt bei eGay rein... :-(

:-D

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    • Guten Morgen,   Vor einigen Wochen bin ich ja von Heilbronn nach Ingolstadt mit meiner PX gefahren.   Nach 30km Dauergas kurz vor meinem Ziel habe ich bemerkt, dass die PX zu vibrieren begonnen hat.   Die Vibration findet in jedem Gang statt, je höher sie dreht desto weniger spürbar.   Nun kam mir der Gedanke, ob sich die Welle verdreht haben könnte. Ist das heutzutage eigentlich noch ein Thema?   Motor hat keine 800km gelaufen, neue BGM Langhubwelle mit Malossi 210 drauf. Es gab keinen Klemmer oder so, auf einmal hat es nur ordentlich vibriert. Mittlerweile sind die Vibrationen bisschen weniger...aber dennoch merklich da. Die Glockenwelle meiner smallframe 154cc läuft dagegen seidenweich...   Gibt's ne Möglichkeit das im eingebauten Zustand zu beurteilen? Auch für Laien wie mich? Ist das überhaupt heute noch relevant?
    • Achso, naja nur um die Steuerzeiten zu messen, muss der Zylinder ja einfach nur an Ort uns stelle bleiben, da fallen ja keine Kräfte an. Beim Alu Zylinder machst du dir natürlich viel schneller Abdrücke mit den Muttern auf die Dichtfläche, wie beim Stahlzylinder. Aber ohne Kopf verteilt sich der Druck halt nicht auf die ganze Dichtfläche, sondern nur auf die 3 kleinen Auflageflächen bei den Muttern.   Beim 16er SHA fahre ich nun eine 80er Düse. Die scheint gut zu passen. Kerzenbild Rehbraun wie man es gerne hat. 78er & 75er Düse hatte ich auch mal ganz kurz ausprobiert. Bringt nix an TopSpeed, läuft dann so mager, das die Leistung einbricht und die Beschleunigung einiges schlechter wird. 82er war dann auch schon wieder ein wenig auf der fetten Seite.
    • Bin zum Schluss nimma so ins Detail gegangen   Aber danke für die Blumen!
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