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Beiträge
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Von dolittle · Geschrieben
Kalt laufen diese Motoren immer besser als warm.... Kolbenringe noch ok? Stossspiel noch ok? -
Von alter Wikinger · Geschrieben
Hupe braucht Gleichstrom. Daher der Hupengleichrichter. Da die Hupe mehr zieht, als der Rolle zur Verfügung stellt ist dort gleichzeitig noch ein Puffer Kondensator mit Vergossen. Schnarre funktioniert mit Wechselstrom, ist aber nicht StVO konform. Zum umbauen kannst du einfach die schwarz/grünen Kabel vom Hupengleichrichter nehmen. eines an Masse (schwarz) eines an den grünen Ausgang vom Regler (= grün am Hupengleichrichter). Die beiden grünen am Hupengleichreichter leiten nur durch, können also verbunden werden. Link zum Schaltplan: https://scooterhelp.com/electrics/pages/VSX1T.px200.html#nobatt -
Von dolittle · Geschrieben
Ich würde mir einen 50cc DR drauf machen, wenn du nicht gleich auf was größeres gehen möchtest. Zylinderfuss ca. 5/10 abdrehen, dann passt der auch ins C24 Motorgehäuse -
Von White^Widow · Geschrieben
Hallo zusammen. Habe die kleine eckige Mikuni Pumpe verbaut. Vom Tank gehts in die Pumpe rein -> § und dann wieder raus § -> im Vergaser. Obere und untere Verbindung mit einem T Stück verbunden. Unterdruck versteht sich von alleine. Ist das auf dem angehängten Bild nicht ganz anders. Sprich vom Tank in die Pumpe §-> Mit T Stück Weiß nicht ob ich es falsch angeschlossen habe. Karre ist wie abgesoffen. Fotos können gemacht werden. Gruss -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Mache ich teilweise auch so…..in diesem Fall wollte ich halt auch das doofe Leichtkraftrad Kennzeichen los werden. 150er auf 177 usw Is mir mittlerweile auch Wurscht…..sehe ich wie du.
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