BellaVespa: Vespa 125 Primavera ET3, Bj. 1978

[BellaVespa]

Hi,

ja, das ist richtig.

 

Heute ist sie das erste mal angesprungen, hammer Gefühl!!!

 

Aber auch ein herber Rückschlag. Der Strom für die Lichtversorgung ist zu schwach.

Bei der Vespatronic müssen doch am gelbweißen Kabel ca. 12 Volt anliegen, oder?

 

Das ist aber nicht so. Hab ich eine Kleinigkeit übersehen? Hoffentlich...

 

Siehe auch:

http://www.germanscooterforum.de/topic/285377-bellavespa-vespatronic-kein-licht/

 

Ciao, Uli

Bearbeitet 14. März 2014 von BellaVespa

[LFR]

Sehr schönes Gerät.

Weiter so.

[BellaVespa]

Hi,

Licht geht!

Nur die Blinker LED machen noch Probleme, siehe auch

http://www.germanscooterforum.de/topic/285377-bellavespa-vespatronic-kein-licht/

Ciao, Uli

[BellaVespa]

Hi,

am 24.03.2014 ist TÜV-Prüfung.

Hoffentlich hab ich bis dahin mein Problem mit dem Blinker in den Griff bekommen.

Ciao, Uli

[BellaVespa]

Hi,

Elektrik ist angeschlossen.

Heute erste Probefahrt auf dem Parkplatz und ein wenig auf der Straße,

hab ja noch kein Schild drauf. TÜV kommt morgen.

 

Aber: Zuerst alles gut, dann angehalten und ausgemacht.

Dann läuft der Vergaser über und die Vespa springt nicht mehr an.

 

Hat jemand einen Tipp, was das sein kann?

Es ist ein Mikuni TMX 30.

Muss es morgen vormittag hinbekommen.

Ab 13.00 Uhr kommt der TÜVer.

 

Ciao, Uli

[GUE_]

Schwimmer/stand oder Schwimmernadel. Eventuell nur irgendwie hängen geblieben oder verstellt.

Bau mal die Schwimmerkammer ab und schau nach.

[BellaVespa]

Ist der Mikuni da anfällig?

[GUE_]

Kenn mich leider mit Mikunis nicht aus. Hatte das Problem beim Dellorto.

Glaube aber nicht das Mikuni da speziell anfällig ist.

 

Edit: 

Schau aber auch ob die Schwimmernadel gut auschaut und dichtet.

Schwimmerstand Mikuni:

 http://www.mikuni-topham.de/ENGLISHSITE/Technical%20data/Schwimmerst%E4nde.pdf

Bearbeitet 24. März 2014 von GUE_

[BellaVespa]

Hi,

 

die Schwimmereinstellung stimmt, liegt bei 13mm.

 

Wenn ich den Vergaser leicht nach vorne und leicht nach rechts halte,

läuft er aus. Verändere ich diese Stellung, stoppt der Überlauf.

 

Was kann das sein?

 

Ciao, Uli

[BellaVespa]

Hi,

den Vergaser hab ich zerlegt, gespült, wieder rein,

wieder raus, usw. Dann den Schwimmer etwas zurecht

gebogen, jetzt stoppt der auch den Benzinfluß und

der Vergaser läuft nicht mehr aus.

Finales Gespräch mit dem Tüver geführt. Soweit gut, aber

die Blinker bekomme ich nicht eingetragen.

Sie haben keine ABE oder sonstiges, außerdem sind

sie nicht gerade hell. Wahrscheinlich nehm ich jetzt

ein paar Kellermänner.

Meine Rückbremse lässt sich schlecht dosieren, weil irgendwas

eiert. Wenn ich nun bremse, blockiert das Rad sehr schnell.

Erfahrungen?

Ciao, Uli

Bearbeitet 26. März 2014 von BellaVespa

[BellaVespa]

Schleift sich die Unwucht bei der Hinterradbremse ab?

[T5Rainer]

Wenn sich etwas abschleift, dann sind's die Bremsbeläge. Die können aber nicht unwuchtig sein, weil sie sich nicht drehen.

[BellaVespa]

was könnte das denn dann sein?

[Kampmann]

Trommel krumm?

Bei mir war die krumm mit den gleichen Symptomen, aber richtig krumm.

Sehr schön was Du da baust, schön weitermachen und die Bilders nicht vergessen.

 

Grüße

[BellaVespa]

Hi,

 

die Trommel ist neu. Also das Rad eiert nicht, beim Bremsen

stottert es halt und dadurch blockiert dann das Rad leicht.

So, als wenn das ABS reingehen würde, das ich nicht hab.

 

Die nächsten Bilder zeigen dann bald den fertigen Zustand.

 

Der Auspuff ist grad noch mal bei Ludwig & Scherer,

muss ein wenig verändert werden.

 

Die Blinker werden gegen Kellermann BL 2000 dark

getauscht, denn meine sind zu dunkel.

 

Ciao, Uli

[Et3nzo]

Ich hab vor kurzem vorne ne neue Trommel verbaut und die eierte 0.6mm! Das spürt man extrem beim bremsen Hab sie auf einer Drehbank innen ausgedreht... Jetzt passt es auch mit bremsen und das bei einer Et3

[Kampmann]

Wenn sie neu ist heißt das nicht das die nicht eiert hab ich festgestellt. Haste ne möglichkeit die mal auf ne Drehbank einzuspannen oder ne alte Hauptwelle und die dann in die Bohrmaschine?

Dann siehste das sofort, hab es beim fahren auch nicht gemerkt aber beim bremsen extrem.

[BellaVespa]

Hi,

ich hab weder das Eine, noch das Andere.

Wenn es außerhalb der Trommel wäre, also Felge oder Reifen,

würde man das schließlich sehen oder spüren beim Fahren

und nicht nur beim Bremsen oder?

[GUE_]

Wenn die Trommel nur innen, dort wo die Bremsbacken rauf drücken eiert merkst du beim Fahren nix - nur beim Bremsen.

[BellaVespa]

Hi,

zur Trommel noch nichts Neues, bin noch nicht dazu gekommen.

Aber die Kellermann BL 2000 dark sind dran.

TÜV steht nichts mehr im Weg.

Ciao, Uli

 

 

 

 

 

[Et3nzo]

Ganz geil dein Hobel!

[BellaVespa]

Hi,

 

hab mal einen Film erstellt:

 

http://youtu.be/JEGgtelhwwo

 

Ciao, Uli

 

Bearbeitet 30. März 2014 von BellaVespa

[Et3nzo]

Welche Tubeless Felgen hast du verbaut?

[BellaVespa]

Hi,

die Alufelgen von SIP, die einteiligen.

Ciao, Uli

[Rietzebuh]

Hab ich das Nummernschild auf dem einem Auto richtig gelesen: Wü?

Schicker Roller nebenbei!

[BellaVespa]

Hi,

ja, Wü.

Ciao,  Uli

[BellaVespa]

Hi,

Restauration oder Wiederbelebung abgeschlossen, zugelassen, erste Probefahrten bestanden:

 

 

 

mehr Bilder:

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/278813-bellavespa-vespa-125-primavera-et3-bj-1978/?p=1067682991

 

Ciao, Uli

 

[GUE_]

Schaut echt gut aus die Vespa!

[Rietzebuh]

Sehr schick!!! Steinburg als Fotostudio rockt!!

[BellaVespa]

Hi,

Bremstrommel ausgedreht, 3/10 Höhenschlag!!!

Sie ist neu.

Es ist wesentlich besser, aber noch nicht perfekt.

Ciao, Uli