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Piaggio oder Puch Auspuff ?


Kuranke

Empfohlene Beiträge

Der Auspuff kommt kleiner rüber als er in wirklichkeit ist.. 

Da klebt ein aufkleber drauf wo : Puch, Gilera, und Piaggio steht.. 
Auf dem Auspuff ist ein Gilera Zeichen eingestanzt ?. 

Vllt. geht der Auspuff schräg hoch, und gehört daher eher zu einem Moped.. ?
Aber was gibt es denn für Piaggio Mopeds ?
Daher dachte Ich eher an Puch.. 

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Bearbeitet von Kuranke
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Die Eaglet besitzt eine stark chopperartige Bauweise und erscheint durch den weitestgehend verkleideten Motorraum größer im Hubraum als sie es mit ihren 50 cm³ wirklich ist. Aufgrund dieser Tatsache wird sie gerne von Menschen gefahren, die sich von Scootern distanzieren oder trotz nicht vorhandenem Motorradführerschein etwas Ähnliches besitzen/fahren wollen. Dank ihrer großen Bauweise kann beinahe jedes bei Choppern beliebte Zubehör, wie z. B Sissybar, Ledergepäck oder anderes erworben und angebaut werden.

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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Was sind das denn hier für kritische Stimmen? Ich fand die voll gut, als ich (damals 14) die im Katalog gesehen hab'. Die sieht ja wenigstens aus wie ein richtiges Motorrad und nicht wie der andere alberne Kram. :-)

 

Ich musste dann leider den schwulen Roller von meiner großen Schwester "auftragen"...

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ich muss da immer an die typen von der shell tanke in wörishofen denken.... bazi-bernd, trike-eddi, monkey-sepp und rex-heinz.

wenn wir da mit unseren schweren maschinen und großem nummernschild aufm weg nach stockach oder wörishofen vorbei kommen wird immer gleich technik gesprochen mit einem bier in der hand.

auch erzählt der trike eddi gerne, wie er mit seinem 34 ps trike dicke motorräder die pässe hochtreibt.

Bearbeitet von gravedigger
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Trike war gestern. Heute trägt man zu Wampe, offenem Bein und Bierflasche ja eher ein Quad. Oder, wenn noch ausreichend Restbalance gegeben ist, auch mal so 'ne Eaglet, oder 'ne Red Rose 50, oder was aus China was im Vollsuff nach Verlust des Augenlichts bei Dunkelheit aus 400m wie 'ne Harley aussieht.

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  • 5 Wochen später...

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    • Tja, die alten Hasen… etc. In meinem durchaus erfolgreichen Leben verlasse ich mich immer auf Fakten. Wie Du im Verlauf nachlesen kannst ist die Qualität von Quattrini in meinen beiden Fällen mit Verlaub unter aller Sau, was die letzten 10 Jahre war ist heute nicht mehr relevant. Beratungsresistent? Ich sage hier nicht wer den Motor gebaut bzw abgestimmt hat, mit ca. 30 Jahren Erfahrung und durchaus erfolgreich professionell in der Vespa Szene aktiv. Derjenige hat mich durchaus gut beraten. Und viele Köche…. 😜 Ergo: @powerracer hat korrekt am Schadensbild das Problem erkannt, Messungen haben seine Expertise bestätigt. Ich bin auch kein Forenmensch, da viel Unfug erzählt wird, wollte aber solche wichtigen Erkenntnisse nicht vorenthalten. Hier noch der Vollständigkeit halber die gemessenen Werte: Zylinder nach 700 km und 2 Klemmer 5/100mm, neuer Zylinder originalverpackt 4,5/100mm und unrund und bauchig. LG Andi PS.: und da ich gerne lerne werde ich gleich kommende Woche meinen 306er öffnen und den Zylinder bei @powerracer läppen lassen-sicher ist sicher.👍  PPS.: bei meinen Polini Thor Motoren, die ich vertreibe und warte (und abstimme), ist mir so eine mindere Qualität wie bei den Quattrinis noch nie untergekommen. Geklemmt hat auch keiner die letzten 10Jahre.    
    • Der ca 700 km gefahrene, 2x geklemmte Zylinder hatte 5/100mm, der fabrikneue hatte ungespannt 4,5/100mm Spiel und war sehr unrund und bauchig. 
    • Nein, besteht aktuell keine Veranlassung, nur im Mittenbereich werde ich etwas magerer gehen, ansonsten passt das gut.
    • Schrauberabenteuer hab ich auch so genug. Sogesehen kein Bedarf Oder was war da gemeint?
    • Oha. Hmja, solang das nicht grad n originaler Banksy ist könnte man das sogar durchaus andeutungsweise nachvollziehen…      d.
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