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Geschrieben

Hallo Leutz,

Hab in meinem Verkaufs Topic einen Piaggio Zylinder mit 49mm Innendurchmesser.

Ich hatte vermutet das es ein 80er wäre aber das kann eigentlich nicht sein.

Weiß hier vielleicht jemand was es für ein Zylinder ist?

Danke schön mal.

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

Geschrieben (bearbeitet)

Wo hast du den denn her? Ein 80er-Zylinder müsste 46mm haben. Es gab auch ne V100 und PK100, ist bei uns ziemlich selten, da nicht offiziell nach D. importiert, wurde soweit ich weiß in England verkauft. Da käm das jedenfalls hin mit den 49mm Bohrung. 

Bearbeitet von kuchenfreund
Geschrieben

Tja als Jäger und Sammler bekommt man ab und zu schon mal so ein Zeugs ;-)

Was kann ich dann dafür verlangen, vorausgesetzt jemand brauch so was?

Sieht aus wie noch nie verbaut hat halt schon etwas Rost auf den Rippen.

Sent from my iPad using Tapatalk

Geschrieben

Schätze 30-50 Euro, auch hier ist wertmäßig der heilige Gral nicht gefunden, weil das Teil leistungsmäßig nicht die direkte Offenbarung darstellt und Gutachten/Unbedenklichkeitsbescheinigungen erst beschafft werden müssen.

Geschrieben

Kann man damit nicht die 80er in die günstige Versicherungsstufe bis 125ccm bringen?

Dann lieg ich sogar drunter preislich :D

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

 

ja. das kann man mit einem pk 125 zylinder genauso.

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    • Das andere Digramm wird doch sicherlich Malossi Sport ein oder? Also dann ist das schon ein sehr starkes Ergebnis!
    • Lies es. Vielleicht verstehst du es ja dann.
    • Chatgpt erklärt: Es war einmal ein kleiner, fröhlicher Federring, der immer sehr stolz darauf war, eine Schraube festzuhalten. "Ich bin der beste Freund der Schraube!", dachte der Federring immer. Wenn eine Schraube locker wurde, dann sprang der Federring um die Schraube und sorgte dafür, dass sie fest blieb. So war er sehr nützlich und jeder mochte ihn!   Doch eines Tages kam ein kluger Ingenieur und sagte: „Weißt du, Federring, du bist zwar sehr fleißig, aber du kannst nicht mehr allein die Schraube festhalten. Es gibt jetzt bessere Helfer!“ Der Federring war erstaunt und fragte: „Wie meinst du das?“   Der Ingenieur erklärte: „Du kannst bei vielen Schrauben nicht mehr richtig arbeiten, weil du einfach nicht genug hältst. Du kannst nicht verhindern, dass sich die Schraube mit der Zeit trotzdem lockert. Es gibt jetzt andere Helfer, wie spezielle Riegel oder Kunststoffscheiben, die viel besser dafür sorgen, dass die Schraube immer richtig fest bleibt.“   Der Federring nickte traurig, aber auch ein wenig stolz. „Ich habe mein Bestes gegeben! Aber es ist okay, wenn andere jetzt helfen. Ich habe immer noch meinen Platz und meinen Wert, auch wenn ich nicht mehr der wichtigste Helfer bin!“   Und so wurde der Federring nicht mehr als „Schraubensicherung“ benutzt, sondern war nun ein kleiner, liebenswerter Helfer, der manchmal noch gebraucht wurde, aber nicht mehr die ganze Arbeit allein machen musste.  
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