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ACMA bei Mobile.de .... von Andreas Meier aus England


vespa classics

Empfohlene Beiträge

Hab nen super Schnäppchen gefunden ....

 

Verkäufer Antwort auf meine Email......

 

 

hallo
 
 
 
1955 Vespa 125 ACMA
 
 
Wegen meiner finanziellen Probleme, die ich habe, ich bin bereit, es für 680 € geben - inklusive Versand.
Es ist in perfektem Zustand ohne Schäden auf sie. Al Deutsch Dokumenten enthalten sind.
Im Moment bin ich in Großbritannien befindet, wie ich arbeite hier seit zwei Jahren.
Ich verkaufe das Motorrad in diesem kleinen Preis, weil ich brauche das Geld für meine Bank Probleme, wie mein Haus ist dann wichtiger, mein Motorrad, deshalb habe ich bis Ende dieser Woche zu verkaufen, wie ich kann, um mein Problem rezolv.
 
 
Ich liste mein Motorrad im Rahmen von Europa-Handler-Websites, so kann ich es schneller zu verkaufen und für mehr publicity.The Preis ist richtig und das Motorrad kann auf jeden location.My Motorrad transportiert werden, ist bereits in einem Transportunternehmen aus Großbritannien. Ich zahlte ihnen die Pflege für mein Motorrad verkaufen Schutz zu nehmen. Ich kann das Motorrad an einem beliebigen Ort in Europa auf meine Kosten.
 
Bitte schreiben Sie mir zurück zu diskutieren nur, wenn Sie interessiert sind!
 
Grüße

 

 

Und Zahlung garantiert mit Western Union nach Nigeria oder Rumänien .... :wallbash:  :wheeeha:

 

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Hast Du erst seit heute Internet? :blink:

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
    • weil  alle schreiben  des hinter der Kupplung  auch weil des Zerpröselt  dan  irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie  ihn das loch kommt wo die  welle  rein  geht  
    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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