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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mal ne ganz vorsichtige Frage an die Lambretta Gemeinde, 

bezüglich Scooter Marketing Distibution  von  Frank und Paul.

 

Hat irgendjemand die 400 er gefahren, z.b. aufm Meltdown?

Gibts eine Info wann die Kiste zum kaufen ist und nun mit Schaltung oder doch nur Automatik?

Das worldwideweb spuckt dazu leider sehr dürftige Info aus. 

 

Irgendwie scheint da ne Produktionsstätte in Thailand mit im Spiel zu sein.

 

Tät mich einfach mal Interessieren und würde mich über einen Link zu entsprechenden Seiten sehr freuen.

 

Schöne Grüße 

Geschrieben (bearbeitet)
Am 12. Mai 2018 um 20:08 schrieb Champ:

Was hat das mit Lambretta zu tun?

Nur die Form, ansonsten sicher nix.

Aber wenn die Jungs von Scomadi mit ihrer Kiste zum Meltdown fahren,

kann die nicht ganz ne Themaverfehlung sein.

Klar ist das keine "echte" Lambretta.

 

 

Bearbeitet von Auxbuerger
Geschrieben

Hat jemand ein jpg/Link/URL für mich, auf dem man einmal eine Blue Special und eine blaue TV175 jeweils im Originallack gleichzeitig sieht und vergleichen kann?

Geschrieben
Am ‎15‎.‎05‎.‎2018 um 10:47 schrieb M210:

Hat jemand ein jpg/Link/URL für mich, auf dem man einmal eine Blue Special und eine blaue TV175 jeweils im Originallack gleichzeitig sieht und vergleichen kann?

Blau ist nun wirklich überhaupt nicht deine Farbe und steht dir null. Blau macht dich blass.

  • Thanks 1
Geschrieben
Am 14.5.2018 um 05:00 schrieb Auxbuerger:

Nur die Form, ansonsten sicher nix.

Aber wenn die Jungs von Scomadi mit ihrer Kiste zum Meltdown fahren,

kann die nicht ganz ne Themaverfehlung sein.

Klar ist das keine "echte" Lambretta.

 

 

Es nicht nur keine "echte" Lambretta, es ist überhaupt gar keine Lambretta.

 

Hier gibt es dorch irgendwo diesen Exotenthread oder?

Geschrieben (bearbeitet)

Das Thema ist bereits seit Jahren zum Glück nach F&S verschoben worden. :-D

Bearbeitet von DaveDean
die Ironiä vergessen..
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Lorbas:

Es nicht nur keine "echte" Lambretta, es ist überhaupt gar keine Lambretta.

 

Hier gibt es dorch irgendwo diesen Exotenthread oder?

...na ich dachte mir eben, es könnte hier jemand geben der diesbezüglich was wüsste.

Danke für den Tipp!

  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
vor 26 Minuten schrieb Schmied:

Verschenke zwei dieser dicken Casa Lambretta Wälzer, Eurolambretta 2018 Edition.

zu schade für die Tonne..

 

Porto 5,- 

 

:cheers:

 

 

Screenshot_20180703-133749.thumb.png.3cf3e8bd7b4c6fc17a3fb94c8d822d57.png

Nehme ich gerne. Ein Wälzer würde mir reichen. Kannste den nach Mindelschleim mitbringen? Oder auch gerne schicken.:inlove:

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben

Ich würde auch gerne einen in Mindelheim abnehmen falls das machbar ist. Würde mich dann durchfragen. Ansonsten einfach verschicken?!

Geschrieben
vor 14 Stunden schrieb ace:

Ich würde auch gerne einen in Mindelheim abnehmen falls das machbar ist. Würde mich dann durchfragen. Ansonsten einfach verschicken?!

Die weißen Westen sind nicht zu übersehen.

Geschrieben

Ich erinnere mich wage, mal eine Comic-Zeichnung (Tim & Struppi o. ä.) gesehen zu haben, in der eine Lambretta auftauchte. Kann mir da jemand weiterhelfen?

 

:-D

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    • Kann mir das geschulte Fachpersonal vielleicht bitte auf die Sprünge helfen:   Wenn ich im 4. Gang jeeemmütlich vor mich untertourig dahin tuckere, so im Bereich 50-60 und 1/4-1/3 Gasstellung, dann kann ich im SIP Tacho zuschauen wie die Temperatur von diesem (ich weiß, fragwürdigen) Sensor ansteigt. Passiert in der Ebene, wenn es leicht den Buckel hoch geht entsprechend schneller.    Als Motortechnik Depp, hätte ich (zumindest in der Ebene) eher das Gegenteil erwartet…..ist das normal und wenn ja, kann mir einer das auf Klasse 7 Physik Niveau vermitteln?   Mein einziger stümperhafter Ansatz wäre ja, wenig Umdrehung = wenig Kühlung (Luft/Sprit)?    Setup: Malossi Sport neu / SI 24 / SIP Road 3 / 57er Welle   Ich sag Danke !
    • O. K., von vorne: Du hast das Problem, das der Roller ausgeht, sobald Du den Choke rein machst. Du bist noch nicht gefahren. Wie lange lässt Du mit Choke laufen?  Läuft die Kiste dann nur im Standgas oder drehst Du auch mal hoch? 
    • Moin moin,    ich bin heute wieder ne Runde gefahren.  Irgendwie wird der Zylinder (gemessen in der Sacklochbohrung im Kopf) auf den langen Graden auf der Landstraße im Oldenburger Flachland unangenehm warm. Die Temperatur geht hier auch mal stramm auf die 200 Grad. Ich habe mal mit Lambada gemessen und komme bei dem aktuellen Setup zum Schluss, dass das Setup recht fett ist. Vorlast AFR um die 12.    Nun die Frage, ist hier alles ok? Sind die Temperaturen auf einem unangetasteten Zylinder normal? Mir fällt eigentlich nur noch ein, den Auslass in die Breite zu ziehen.    Das Setup ist: - Bgm 177 unangetastet    Steuerzeiten ÜS 120 / AS 172   QK 1 mm - 60er Hub Drehschieber    Einlass 120 v.OT 80 n.OT - Vergaser PHBH 30    HD 125 / ND 50 / Nadel X2 2 Clip v.O. / 40 Schieber - Alles wird mit elektrischer Benzinpumpe gefahren.  - Auspuff ist eine S-Box (ich meine 3) - Getriebe 23/65 und Rest 200er mit langem 4ten       Besten Gruß     
    • Hat er 145hd und 48 oder 50 nd Auspuff meinte er wäre ok vergaser auch ok.. Aber der Roland hat vorhin was sinnvolles geschrieben..und bei den.egig auspuffanlage steht im.detail das die egig unisex leicht abzustimmen sind mit vergaser bzw leichter einzustellen
    • Schreib doch mal @egig direkt an. Der kann Dir sicher ne Ausgangsbedüsung nennen! 
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