Lambretta-BlaBla

[floryam]

Es gibt tolle Literatur zum Thema...

[Tec]

vor 1 Stunde schrieb lindethalrally:

 

Aber Heinkel hatte nun mal keine Rennroller gebaut

 

 

Die Aussage würde ich so nicht stehen lassen. Sogar auf YouTube findet man zeitgenössische Videos, die Heinkel im motorsportlichen Einsatz zeigen.

[Gast]

vor einer Stunde schrieb Friseur:

aber wenn es nur noch eine handvoll gibt,dann ist das eher ne Replika ,oder kann man die nicht gut fälschen???

Replikas zu bauen ist ja das Lieblingshobby der Engländer

[swissscooter]

Die Rallymaster wurde vom englischen Importeur gebaut. Ist streng genommen also eine Dealer Special. Die findest du nur in UK. Das meiste werden Replicas sein. Eine echte zu finden wird nicht einfach. Ist halt so ein Englender Ding...

 

 

Bearbeitet 19. April 2016 von swissscooter

[Friseur]

vor 1 Stunde schrieb lindethalrally:

aber wenn es nur noch eine handvoll gibt,dann ist das eher ne Replika ,oder kann man die nicht gut fälschen???

Replikas zu bauen ist ja das Lieblingshobby der Engländer

Keine Ahnung! ich hab nicht unter die Haube gesehen.

Die Frage war ob jemand so einen Roller schon mal gesehn hatte:

Ja habe ich in Davos

[Gast]

 

 

 

ok danke, jetzt bin ich schon etwas schlauer

Was heisst in Engalnd gebaut,nur zusammengebaut ?Die Teile  wurden doch in italien gefertigt?

Wenn es aber nur so wenige gibt ,wird man eine originale fast nie zu Gesicht bekommen..

Diese schöne erhabene Tacho,gibt es das nur bei der RM?

 

Bearbeitet 19. April 2016 von lindethalrally

[M210]

Ich schlage nach den letzten 550 Postings vor, dass Du Dir ein paar Minuten der Recherche und Literaturstudium gönnst. Denn wenigstens in diesem speziellen Fall macht Lernen ja nun wirklich Spaß. 

 

Egal ob Smiths Tacho, Rallymaster, England oder Italien - da steckt mehr Stoff drin als in diesem aktuellen Frage-/Antwortspiel hier.

Bearbeitet 19. April 2016 von M210

[DaveDean]

Die Lenkkopfabdeckungen wurden wohl nicht in Italien, sondern auch in England an den (englischen) chronometrichen Smiths-Tacho angepasst. Ist wieder so ein Engländerding aber auch von anderen "Konzessionären" so gebaut (AF-S-Type und viele mehr). Das hat seinen Hintergrund wohl in den  beliebten Time-Trial-Wettbewerben der engländischen Rollerfahrer als Wochenendbeschäftigung in den 60ern.

 

Ist aber mehr so ein Jahrelang-Recherchieren-Ding...

 

Rallymaster-spezifisch würde ich eher den Ersatzradhalter mit Armaturenbrett, den mitdrehenden Kotflügel mit Schlammabstreifer (vorne) und den Griff zum Wegwerfen am Heck einstufen.

Bearbeitet 19. April 2016 von DaveDean
Da war jemand kürzer und schneller...

[Gast]

vor 7 Minuten schrieb DaveDean:

Die Lenkkopfabdeckungen wurden wohl nicht in Italien, sondern auch in England an den (englischen) chronometrichen Smiths-Tacho angepasst. Ist wieder so ein Engländerding aber auch von anderen "Konzessionären" so gebaut (AF-S-Type und viele mehr). Das hat seinen Hintergrund wohl in den  beliebten Time-Trial-Wettbewerben der engländischen Rollerfahrer als Wochenendbeschäftigung in den 60ern.

 

Ist aber mehr so ein Jahrelang-Recherchieren-Ding...

 

Rallymaster-spezifisch würde ich eher den Ersatzradhalter mit Armaturenbrett, den mitdrehenden Kotflügel mit Schlammabstreifer (vorne) und den Griff zum Wegwerfen am Heck einstufen.

Ich dank dir sehr ,da ist mir wirklich erstmal geholfen..

kurz und bündig

[hellsfuffi]

Jetzt habt ihr den lindenthalrally angefixt. Der wird so ein Teil auftreiben und kaufen.  Wir müssen nur abwarten 

[Rollerbube]

vor 14 Stunden schrieb Friseur:

Keine Ahnung! ich hab nicht unter die Haube gesehen.

Die Frage war ob jemand so einen Roller schon mal gesehn hatte:

Ja habe ich in Davos

Ich auch ..... man munkelt dies sei sogar eine echte ..... denke in Geiselwind wird sie auch wieder sein .... da werde ich den Besitzer mal in die Zange nehmen und nach der Echtheit fragen.

[Gast]

vor 13 Stunden schrieb hellsfuffi:

Jetzt habt ihr den lindenthalrally angefixt. Der wird so ein Teil auftreiben und kaufen.  Wir müssen nur abwarten 

Erstens würde man wohl keine finden ,zweitens würde man sie wohl nie bezahlen können

Ich denke an den Wert von 10 guten DL 200...

[Innocenti-71]

Sorry, das ist Quatsch. Rallymaster sind über hundert produziert worden plus aktuell sicher nochmal soviel Replikas.

Noch vor ein paar Jahren war das Interesse begrenzt bzw. zumindest die Preise.

Alles, was benötigt wird um S2 umzubauen gibt es in UK und mangels eigenem Nummernkreis kann man nachträglich eh nicht wirklich ermitteln ob original oder nicht.

Wenn man DL200 in perfekt mal mit 8k€ ansetzt dann wird eine Rallymaster sicher nicht mehr als das doppelte kosten. Eher noch nichtmal das 1,5fache. So eng ist der Markt aus meiner Sicht nicht.

 

Übrigens hatte die nie Smiths Tacho wie die oben im Bild, nur den Smiths Drehzalmesser. Und - wie schon mehrfach geschrieben - les dich mal ins Thema ein und jammer hier nicht wg deinen Finanzen.

[Innocenti-71]

Hier - auswendiglernen und Liste der Besonderheiten anfertigen. Diese wird dann bei Gelegenheit abgefragt...und wehe da fehlt was.

https://rarelambretta.wordpress.com/the-alan-kimber-rallymaster-replica-number-31-as-used-in-the-1961-isdt/

[Blue Baron]

Ich weiß ja nicht, aber die Anbauteile und besonders die Streifen auf den Hauben verleihen der Serie2 die Eleganz eines nordeuropäischen Rollers.

[Champ]

vor 2 Stunden schrieb Blue Baron:

... besonders die Streifen auf den Hauben verleihen der Serie2 die Eleganz eines nordeuropäischen Rollers.

 

Also mich erinnert das eher an sowas:

[Lambrookee]

Am 04/19/2016 um 09:08 schrieb lindethalrally:

kann vielleicht jeand erkennen ,was dass für eine lamy  ist??

wasfür Rennen fuhr Lambretta, fuhren sie auch gegn Vespa?

Das Bild sieht mir englisch aus.

warum?wegen rechtsgelenkt?

lambrettisti sind nie gegen vespistis gefahren. Die haben sich immer so eingepullert...da ging nix.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 20. April 2016 von Lambrookee

[Gast]

vor 3 Stunden schrieb Champ:

 

Also mich erinnert das eher an sowas:

Bei uns in Köln würde man die Rallymaster, mit der typischen gestreiften karnevalistischen Farbenpracht , auch mal im Rosenmontagszug zulassen.Dann hätte Lambretta endlich mal den Stellenwert ,der ihr zusteht.Nachteil die Preise steigen um mindestens 50%

 

[Werner Amort]

Am 14.10.2015 um 08:54 schrieb T5Rainer:

Lieferung zu meiner Bestellung "steht" seit Mai 2015 aus.

Classic Scooter Service = GSF-Nick LAKIHO kann nix dafür.

Mito-Italy ist anscheinend "out of order".

wie schauts aus mit denen,

Sind die noch im Geschäft?

 

[T5Rainer]

M.W. leider nicht mehr mit MITO. Schade.

[Friseur]

Bohaa ist hir mal wieder fade!

Wo ist M210 oder Diggler?

Wo sind die verbalen Runtersprechungen?

 

Muss ich wohl wieder die Tage zur Eurolambretta zählen

[Dirk Diggler]

Wäre in das Thema eingestiegen, wenn es mich gefordert hätte. Doch mein Team gewinnt das 3. Ligaspiel auch ohne mich, so dass ich mich für die Tschämpiens Lieg schonen kann.

[clash1]

es wäre gut wenn die zumindest 30 ps gesteckt könnte. dann wäre die preis/leistungsverhältnis schon okay.

 

können sie aber nicht. vor allem nicht die casa für den gleichen preis.

 

das die supermonza ein geiler zylinder ist mit bisschen arbeit und passende auspuff wissen wir,

ich denke der superimola muss auch das gleiche potential haben. aber potential

 

das heisst ja das jeder muss sich die fräser annehmen.

 

alles was die casa oder superimola kannst gesteckt, könnnen auch eine mugello oder imola mit auslassbearbeitung.

aber für deutlich weniger geld.

 

hier wird deutlich bezahlt für geiles optik

 

lg

truls

 

 

preis nur mit leistung zu verrechnen ist irgendwie..........

 

[benji]

... das ist irgendwie nachvollziehbar. Wenn Du deinen Preis deutlich über marktüblich ansetzt, mußt du auch was dafür bieten. Wie z.B. 30+ gesteckt. Tut der Zylinder das nicht, ist der Preis zu hoch.

[Friseur]

 

es wäre gut wenn die zumindest 30 ps gesteckt könnte. dann wäre die preis/leistungsverhältnis schon okay.

 

k

 

He ! Kollege Clash1 mal wieder im faslchen topic geantwortet? Zzzzz...

[clash1]

 

... das ist irgendwie nachvollziehbar. Wenn Du deinen Preis deutlich über marktüblich ansetzt, mußt du auch was dafür bieten. Wie z.B. 30+ gesteckt. Tut der Zylinder das nicht, ist der Preis zu hoch.

da kann man geteilter meinung sein.

es gibt leute die zahlen gerne über 20000 schleifen für einen betrüger schuhkarton vw golf. das finde ich völlig überzogen.

bei den oben genannten zylindern werden die entwickler von einer relativ geringen menge ausgehen, die sie absetzen können.

trotzdem wollen sie vermutlich kein geld drauflegen. es war schon immer teurer einen besonderen geschmack zu haben (ausser beim golf. da zahlst du für deinen schlechten geschmack )

das schöne ist ja das niemand die teile kaufen muss, da es ja genügend alternativen gibt.

grundsätzlich finde ich es eher uncool in verbindung mit lambretta über geld zu reden.

[clash1]

 

He ! Kollege Clash1 mal wieder im faslchen topic geantwortet? Zzzzz...

nö, warum mein freund?

[benji]

Ich glaub, ich verstehe jetzt gar nicht mehr um was es dir im Endeffekt geht?

[mr.twister]

 

Kennt jemand diese Mutantenhauben? Mischung aus Special und DL ?

 

Hat jemand noch mehr Bilder von diesen Hauben im montierten Zustand?

Das eine bei Google habe ich über die Bildersuche gefunden.

 

Ich oute mich: Habe die Hauben bei Kleinanzeigen gesehen und aus Neugierde gekauft.

Wer war denn der äußerst interessierte zweite Interessent? Zufällig aus dem GSF? 

[Blue Baron]

Von außen wie Special-Clip-On-Hauben.