PX200: Auf der Suche nach dem Funken.

[vespaschieber1]

hallo zusammen.

Meine sonst so zuverlässige PX streikt im Moment. Ich fuhr wie jeden Tag durch die feuchten Straßen Stuttgarts als die kiste mitten in Bergabfahrt ausging. Kupplung gezogen, benzinhahn kontrolliert, wieder eingekuppelt... nix....-Licht kommt, funke nicht.

Seit dem hab ich keinen Funken mehr. Auch nicht im trocknen.

Kontrolliert habe ich:

-Kerze
-Stecker
-Zündkabel gekürzt
-CDI gewechselt
-Mit CDI verkabelungen samt masse gespielt
-Keil aufm polrad ist drauf
-verkabelung der ZGP gut
-Die drei kabel zur ZGP abisoliert und auf brüche gecheckt
-Spannungsregler und sonstiges elektronikgelumpe auf Stecker-wackler kontrolliert.
-Optisch die kabelverläufe durch den Rahmen angeschaut.
-Unter der Kaskade nach porösen Stellen gesucht.

Beim kicken funktioniert Hupe und das Vorderlicht. Rücklicht nicht! Funktionierte auf der letzten Fahrt.

Kurios: Die letzten 2 wochen bemerkte ich das die gesamte Elektronik (außer Zündung) im Stand aussetzte sobald ich auf die Fußbremse stieg! Kuppelte ich den ersten gang ein oder stieg vom bremspedal, leuchtete mein Abblend-und Rücklicht wie gewohnt.

Vorschläge was man sich ansehen könnte?

Gruß, Ralf

[barnie]

Welche Farbe hat die Kerze?

Den hässlichen K-Stecker ganz weit wegwerfen.

[vespaschieber1]

kerze is relativ braun, leicht hell. einen weißen rand gibts. war evtl nen tick zu heiß. Fuhr so aber einen monat täglich 80km dauervollgas auf der Autobahn. - wieso die frage nach der kerzenfrage bei fehlendem funke?

 

welchen stecker meinste? den kleinen aus plastik oder die retroteile ?

Bearbeitet 8. Dezember 2013 von vespaschieber1

[barnie]

Je dunkler die Kerze, umso schwerer hats der Funke.

Im Zweifel => neue Kerze.

 

Den ummantelten Kerzenstecker entsorgen => Gummistecker drauf.

[vespaschieber1]

Wieder was gelernt. Trotzdem: hab drei stecker und 3 kerzen probiert....  trotzdem nix.

[barnie]

Testweise das grüne Killkabel an der CDI (Richtung Lenker) abziehen.

[stocki1979]

Bei mir hatte der Pickup seinen Geist aufgegeben.

Vielleicht ist Deiner auch hinüber.

[vespaschieber1]

Danke. Schaffs leider unter der woche gar nicht nach ihr zu schauen. Werds im hinterkopf halten und mich nochmal melden.

 

Andre möglichkeiten vorab das ich am we auch was zum tun habe?

[T5Rainer]

Widerstand der Erregerspule messen. SOLL = ca. 500 Ohm.

Erregerspulen- und CDI-Test mit 1,5V-Batterie statt Pickup durchführen.

[vespaschieber1]

Hallo. Hier nur die kurze info: habe mir das neue pickup eingelötet und sofort war der funken da!

 

Danke vielmals für die schnelle Hilfe!  - Gibts eigentlich nen heißen Tip wie man diesen roten Korrosionsschutz der original über den Lötstellen ist ab bekommt?

 

gruß