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Vespa aus Italien kaufen.

Nasenbär

Von Nasenbär
in Technik allgemein

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Empfohlene Beiträge

Nasenbär member

Nasenbär

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

 

was muß alles bei einer Vespa dabei sein, damit ich Sie am einfachsten in Deutschland Zulassen kann ?

 

 

Kennzeichen ?

Abmeldebescheinigung ?

 

Brief ?

Schein ?

 

Danke für Eure Hilfe..

sidewalksurfer gay-sf godfather

sidewalksurfer

Geschrieben
Geschrieben

ich dachte bis bj x sind auch italienische papiere (bei ner 50!) ok

und es muss kein paragraph gemacht werden

 

bei lkr zulassung dann wohl der paragraph

 

Nö, italienische Papiere bei 50ern sind nie OK. Auch wenn man damit (oder auch ganz ohne) eine Versicherung abschließen kann und sich sogar manche Polizisten aus Unwissenheit mit italienischen Papieren zufrieden geben.

 

In Deutschland zugelassene bzw. versicherte Fahrzeuge brauchen eine deutsche Betriebserlaubnis und keine italienische oder sonstwoher.

T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

n kumpel hat sich das schriftlich von der polizei geben lassen das es ok ist

da hät ich keine bedenken

 

haftpflicht ist klar nicht das problem

denen ist das latte

 

 

Meine Meinung:

Im Schadensfall wird sich die Haftpflichtversicherung sauber rauswinden, wenn keine dOI!tsche Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erteilt wurde.

Bearbeitet von T5Rainer
  • Like 1
Nico sexidol

Nico

Geschrieben
Geschrieben

Frag am Besten bei deinen Ämtern nach. Die wissen am Besten, was sie wollen.

Hier hat jeder schon seine eigenen (ganz unterschiedlichen) Erfahrungen gemacht.

 

Aber An-/Ummeldebescheinigung wirst nix mit anfangen können.

Das Fahrzeug wird ja nach Deutschland importiert.

Brauchst aber einen Kaufvertrag, damit du es problemlos über die Grenze bekommst. 

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Kaufvertrag ist für die Grenze eher unwichtig (außer du kommst über die Schweiz rein), aber (zumindest hier) für die Zulassung, brauchst du (zumindest hier) für den Eigentumsnachweis bei der Zulassung. Originalpapiere sind hilfreich, müssen aber nicht zwingend sein. Wenn du das italienische Kennzeichen kennst, kann die Zulassungsstelle (zumindest hier) via EUCARIS in die italienischen Daten reinschauen. An sonsten ist wirklich schon alles schon einmal gesagt ...

Nasenbär member

Nasenbär

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

ich kenne den Italiener, dem Sie gehört und das gute Stück ist noch in Italien zugelassen. 

 

Es geht jetzt um die "beste" sprich einfachste Lösung....

 

Beim Notar war ich auch schon mal und habe alles verloren, aber warum so kompliziert.....

Cpt.Howdy gay-sf-lord

Cpt.Howdy

Geschrieben
Geschrieben

dann nimm alle papiere mit, kennzeichen brief, abmeldebescheinigung, alles. es geht zwar theoretisch ohne papiere (also 21 muss natürlich sein), praktisch kann das aber unter umständen ein längerer steiniger weg sein. das hängt einfach ganz von der zulassungsstelle und den sachbearbeitern ab. bei mir hat es mit ner vnb 2 wochen gedauert, in denen ich zwar nicht wusste was die genau gemacht haben, sie mir aber eben keine zulassung geben wollten, weil der eigentumsnachweis ihnen nicht reichte. war ne rechnung von nem laden. bei meiner lamy war der originale brief dabei, die war in 2 min zugelassen.

also wenn du die papiere haben kannst, nimm sie mit, dann gibts sicher keinen stress...

bel sexidol

bel

Geschrieben
Geschrieben

ich kenne den Italiener, dem Sie gehört und das gute Stück ist noch in Italien zugelassen. 

 

Es geht jetzt um die "beste" sprich einfachste Lösung....

 

Beim Notar war ich auch schon mal und habe alles verloren, aber warum so kompliziert.....

 

Dann lass sie doch da angemeldet und zahl dem Kollegen die Versicherung!

Italienisches Kennzeichen ist doch viel cooler!

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Nur leider so nicht zulässig. Könnte beiden Herren saftigen Ärger bereiten ...

 

Wenn der Italiener das Teil abmeldet, soll er sich unbedingt einen Schrieb für den Export ausstellen lassen. Ohne Papiere bekommst du das Ding hier (normormalerweise) nicht zugelassen und er bekommt das Ding nicht abgemeldet ...:

t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

1.) warum sollten die sich "rauswinden"

2.)ich dachte der haftpflicht ist das "egal"

3.)wenn die Vespa Verkehrssicher ist/war

4.)sollte es keine probleme bei einem Schaden geben!?

  1. Weil keine dt. BE existiert
  2. Im Zweifel definitiv nicht egal, wenn die Versicherung eine Chance hat, dich in Regreß zu nehmen (hat sie, s. 1. - und wenn´s nur bis zu einer Grenze von 5.000€ oder so ist ...)
  3. Genau das stellt ja der TÜV in seinem Gutachten zur Ausstellung einer dt. BE fest und nicht die Versicherung
  4. dies ist für mich ein Halbsatz ohne Anfang. Sollte der Halbsatz zu 3. gehören: ich würde mich da nicht drauf verlassen und eine (I)-Fuffi mit O-Papieren in (D) höchstens mit rotem Fuffi-Schild fahren.

Aber es geht bei der (I)-Vespa in diesem Topic vermutlich ja um was größeres - wobei: eindeutig bestätigt hat der TE das m. E. noch nicht ...

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  • Beiträge

    • Steve 72
      Meine Zulassung ohne Typenschein

      Von Steve 72 · Geschrieben

      Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Dieta
      Was hört ihr gerade?

      Von Dieta · Geschrieben

    • Lapflop
      Versicherungstarife 20XX... fortlaufendes Topic

      Von Lapflop · Geschrieben

      Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Tutti_Salutti
      DRT Kupplungsritzel für DR135

      Von Tutti_Salutti · Geschrieben

      Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Lapflop
      Meine Zulassung ohne Typenschein

      Von Lapflop · Geschrieben

      Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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