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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Das sagt Dir der Schaltplan. An der Batterie (DC) hängen z.B. Elestart, Hupe, Blinker. Licht ist Batterie-unabhängig und läuft auf AC.

 

Zündung und Licht- bzw. Batteriestrom sind vollkommen von einander unabhängig.

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

weil man bei div. umbauten besser mit dc unterwegs ist - dig. tacho, egt-anzeige,  led-blinker etc. .

 

aber grds. hast du schon recht - eine batterie ist nicht unbedingt pflicht

Geschrieben

Kann man den besagten Schaltplan eigentlich hier

Irgendwo runterladen?

Hab nähmlich ne alte px geerbt, die ich nun

fertig machen will, aber an der baumeln ca. 100 Kabel in der Luft :-/

Geschrieben

Die Batterie dient auch als "Speicher", der nötig ist, wenn kurzzeitig die elktr. Abnahme höher ist, als die LiMa leisten kann (z.B. beim Blinken und Hupen). Ohne Batterie würde dabei die Spannung stark einbrechen.

 

Der "Kunstgriff" bei Batterie-losen Moppeds, die Blinker vorn und hinten abwechselnd aufleuchten zu lassen, damit der Scheinwerfer nicht "mitblinkt", entpricht streng genommen wohl nicht ganz der dt. StVO. :satisfied:

Geschrieben

dann guck mal in den brief sofern vorhanden und ticker die fahrgestellnummer hier ein ( bis auf die letzten 3 ziffern , die gehen uns nichts an ). falls es keinen gibt und die nummer am chassi nicht mehr lesbar ist: foto´s von unter der linken backe, hinter der kaskade und dem offenen kabelkästchen am motor

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