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Geschrieben

Jetzt habe ich Stunden damit zugebracht ein asoziales Netzwerk zu suchen, bei dem ich mich anmelden kann. Aber weder Cookies, die ich nicht akzeptieren kann werden angeboten, noch kann ich mich irgendwo beschweren!

Das ist nicht nur asozial, das ist auch gemein und hinterlistig  :censored:

Geschrieben

Ich hab gearbeitet am Tag der Arbeit.

Die PK läuft eh ned.

Pisswetter obendrein.

Da oben will jemand meine Geduld testen.

Geschrieben

Und zum Ausgleich für gestern teste ich nun das Wetter am Lago Maggiore.

Mal schauen, ob's hier auch ne Borletti-Niederlassung gibt.

.

Geschrieben

Ja. Das macht der irgendwie immer.

Is halt'n eitler Pfau.

Bessere Motive gibts grad eh ned.

Hier is schweinekalt.

Alle hübschen Mädels haben sich in die Wohnmobile verkrümelt.

Und die wetterfesten, die noch draußen hocken, will ganz sicher keiner sehen.

Geschrieben

...und überhaupt, hübsche Mädels...ich dacht Du wärst verheiratet. Oder meinst Du Hundemädels für deinen Hundehund?

 

 

Aber so wie ich das seh ist das schlau: schön Mutti zuhause am Herd gelassen und mit dem besten Freund des Mannes die Ruhe Spaniens genießen.

 

Wie heißen diese spanischen Vespas nochmal? Bajaj?

Geschrieben

An der kroatischen Riviera ist um die Zeit doch gar nix los. Mit der Aussage, das die hübschen in Wohnwagen sitzen willst du uns doch nur testen.

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    • Moin, Bau gerade den 50er Spezial Motor neu auf. Hab jetzt alle Lager zusammen.   welche Kombi soll ich an der Kurbelwelle verbauen :   Kombi a) Lima 6204 C3 + Primär 6303 C3 Kombi b)  Lima 6204 C3 + Primär 6303   Reicht ein C3 oder sollten beide C3 sein, ich steig aktuell nach dem ganzen lesen nicht mehr ganz durch. Beim lokalen SKF Dealer gab es nur C3 Lager.    vielen Dank für eure Entscheidungshilfe    Nœhi
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    • Hatte ich erwähnt, dass ich die Fedderringe der Radmuttern mit zwei Zangen etwas hochbiege, damit sie auch beim zehnten Radwechsel noch sichern? 
    • Habe mir die Lager und Simmerringe eingebaut. Die Lager habe ich mit erhitzen des Motorblocks reinfallen lassen. Ich habe den so richtig schon heiß gemacht, die Lager gingen mit der Hand rein ohne den Lagersitz zu schwächen. Die Simmerringe habe ich auf der Fräse schön paralell gepresst, natürlich ohne laufenden Motor       Hier an der Stelle habe ich eine Frage: bis jetzt habe ich immer son Fett auf das Kurbelwellen Wälzlager aufgebracht (beidseitig Simmerringe ohne ÖLborhung) , nun habe ich irgendwo gelesen das da 2 Tacktöl eingefüllt wird!?! Ist das mitm 2 Tackt ÖL langlebig?  Ist das mit dem Fett schlau oder ist das für diese Stelle eher ungeeignet?  
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