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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Na toll. Wenn ihr jetzt alle hier nur noch so n zeug schreibt, wird das topic hier in den Technik Bereich verschoben.

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben (bearbeitet)

Is das sowas revolutionäres Neues?

Noch nie davon gehört.

Bearbeitet von pehaa
Geschrieben

Nein. Meine Sekretärin muss am Jahresende alle Fahrtenbücher nachschreiben.

Natürlich im Einklang mit allen Strafzetteln, deren Verantwortung ich geleugnet habe.

Ich war dann immer am anderen Ende der Republik.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab eben alten ZweitakterSprit aus den achtzigern gefunden. Soll ich da jetzt besser 10 oder nur 5 Prozent Ethanol rein kippen?

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Richard vW. ist gestorben. Hätte der doch noch statt dem doofen Wulff nach Arabien fliegen sollen. Ne Doppelbeerdigung hätte den Staatshaushalt nicht so belastet. Zwei Fliegen mit einer Klappe quasi. Oder drei: auch dem Griechen mal vom Expräsidenten gezeigt, wie Sparen geht.

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    • Hallo zusammen, Ich habe da so ein kleines Herzens Projekt und zwar eine GT 160 im O Lack mit einem 200 er Motor ausgestattet, der wiederum eine 60 er Langhubwelle verbaut hat mit einem H Kennzeichen zu versehen, bitte nicht fragen warum H Kennzeichen 😊, ich möchte es einfach so 🤣, um den lieben TÜV Mitarbeiter davon zu überzeugen das er mir die Kurbelwelle einträgt benötige ich aber einen Nachweis das solche Kurbelwellen bereits zwischen 1979 bis 1989 hergestellt wurden, da das dann ein zeitgenössischer Umbau ist, hat jemand von euch vielleicht einen Katalog oder irgend etwas ähnliches mit dem ich nachweisen kann das solche Kurbelwellen in der Zeit bereits gebaut wurden, ich denke ein PDF oder ein Foto davon würde ausreichen.  Ich hoffe das jemand von euch da irgendwo was darüber hat.  Grüße aus München Mathis
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    • Guten Tag Hat zufällig Jemand so ein Teil zu verkaufen odr weiß wo man eines bekommt ? Ich finde leider nixs dazu   Vielen Dank 
    • heute die Züge gekürzt, sodass sie wirklich ohne Schlaufe oder Biegung vom Rahmenauslass zu den Anschlägen am Motor gehen: Krass - schaltet viel einfacher und rastet spürbarer ein. Fast schon *Klack*Klack* was vorher nicht so war...
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