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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

War eben beim TÜV. Der hat mir schon mal die Plakette für ab nächstes Jahr gegeben. Kulant.

Nö, Beziehungsverhinderungsmaßnahme. Der will nicht, dass Du nochmal vorbeikommst  -  der mag Dich nicht.

Geschrieben

Nö, Beziehungsverhinderungsmaßnahme. Der will nicht, dass Du nochmal vorbeikommst - der mag Dich nicht.

Geht mir mit dem genauso. Dann haben ja alle, was sie wollen.

:-D

Hoffentlich bleibt das so.

Geschrieben

Soll ich mich als Blatter bewerben? Darf ich dann auch Turniere in Krisenstaaten verlegen? Warum darf der IS eigentlich nirgends mitspielen? Die haben sicher ne tolle Mannschaft.

Geschrieben

Auf der Welt passiert Unsinn?

Bist Du sicher?

Warum denn das?

Das bringt uns doch gar nicht weiter...

Verdammt!

Fock!

Geschrieben (bearbeitet)

Der Grübeln-fred führt aber noch mit 11 Antworten. Die Seitenzahl ist nicht alles.

Dranbleiben Jungs, und nicht zu viel auf der falschen Seite schreiben.

Das Gras ist drüben nicht grüner als hier.

 

So spaltend,

Pehaa

 

bearbeitet von BergFock, Januar, 2022, 54:77 Uhr

Bearbeitet von pehaa
Geschrieben

Viva Blatter...

Den Verein kann man nun getrost auf eine Stufe mit Mafia, Camorra, Zuhälterringen und Drogenkartellen stellen.

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    • Genau. Die Nieten aufbohren, oder es geht auch runterschleifen, wenn Du ne Powerfeile hast. Die ist eh super nützlich. Und dann ist das selbsterklärend. Federn in das Zahnrad, Scheibe unter das Zahnrad mit den Federaussparungen, dann den Korb von oben aufs Zahnrad drauf und mit Schraubensicherung verschrauben. 6-8nm Drehmoment.
    • Ich fahre den 139er sogar mit 23/65 und der läuft echt super. Kann das nur dem angepassten Block und dem Megadella Auspuff zuschreiben da er selbst bei schlechten Bedingungen noch gut läuf, werde das aber vielleicht noch mal auf 22/65 verkürzen .
    • Der PHBH ist halt schon der "Bauernvergaser". Das heißt, dass der einfach auf allem gut läuft. Ich finde den auch mega gut. Ich hatte den schon Anfang der 90er mit einem Eigenbauansauger auf einem 130ccm Polini verbaut. Das war schon damals out of the box mit angepasster Hauptdüse gut. Bißchen noch mit der Nadelposition spielen, dann geht das schon.
    • Hi Maik, ich denke hier wird es viele Meinungen geben. Wenn das Ziel nicht sein soll 70 mit dem Ding zu fahren und eher unter dem Radar der Kontrolle zu bleiben, würde ich nen DR75 Formula stecken ohne irgendwelche Fräsarbeiten und ohne Änderung der Primär. Die kleine rennt dann stabile 55-60 und hält die Geschwindigkeit auch bei Steigung oder 2 Personen. Das ganze mit Serienauspuff, Serienkupplung nur HD Anpassen und fertig bist du in 2 Stunden.
    • Oder einfach aufgebohrt ohne ein Nietgewinde einzusetzen? Ob jetzt M4 oder M5 is doch eigentlich Latte da.
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