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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo

mal eine Frage, die mir auf dem Pimmel brennt: Wer nimmt einem die Wahl zwischen zwei adipösen BMIs ab? Vor allem, wenn beide sich nicht so sehr unterSCHEIDEn und kein Übermaßkolben für derartige Bohrungen vorhanden ist. Also wenn er die Schuhe zur Begehung auszieht meine ich.

Danke

Gruß

Geschrieben (bearbeitet)

Für mich persönlich wirkt sich der BMI einer Gegenüberin umgekehrt proportional zum Kolbenvolumen aus. Daher die Frage.

Aber die Scheiden können jetzt zu. Hatte zwar hart, aber is nunmal so.

Danke, tolles Forum.

Bearbeitet von sidewalksurfer
Geschrieben (bearbeitet)

daSS man die Feuchte findet... sapperlott nochmal...

 

Ich fürchte nur, daSS Mehl nicht signifikant unterscheidet zw. fett und feucht! Es sei denn, noja... das lässt man jz beiseite...

 

 

 

Edi ist doch sehr visuell....!

Bearbeitet von IGCH
Geschrieben

Da warste aber schnell Fertig :-D

Noch ne Frage, war sie so richtig Fett, also ich mein so Fett das man sie in Mehl wälzen muss

Das man die Feuchte stelle findet?

Und nein bitte keine Bilder!

 

Aber bitte nach der Lokalisierung dieser das Mehl wieder abwaschen/abklopfen, sonst haste nen Mehlwurm.

Geschrieben

habe jetzt mit der scomandi die ersten 3 kilometer hinter mir - anstrengend aber geil !

 

nur der oberaffentittengeile auspuff hat flugrost 

Geschrieben

Zum Thema Antiständer bei Fett:

So geht es mir bei Spinnen. - Bei den Fetten leg ich ein ähnliches Verhalten an den Tag. Kann ich gut verstehen!

Heute den Neuen-Wecker-Test:

Von einer Hornisse geweckt worden und aus dem Bett gefallen. - Ungeil! Aua!! :crybaby:

Geschrieben (bearbeitet)

Hab grad den Anhänger übern TÜV gebracht.

Aufm Heimweg (2km) kracht mir der ganze Kennzeichenträger runter.

Das war Vierkantrohr, 4mm dick. Einfach abgefault.

Egal, Plakette is drauf.

Edit weiß warum: das war der neue TÜV Aufkleber, der war zu schwer.

post-23367-14413666084343_thumb.jpg

Bearbeitet von pehaa
  • Like 1

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    • Guten Morgen zusammen, ein Bekannter der sich eine HP4 mit der Fahrgestellnummer V5N2T....  aufgebaut hat ist hier in Paderborn am verzweifeln und benötigt einmal eure Hilfe. Der Roller wurde ohne Papiere gekauft und es gibt nun echt Stress den Roller wieder legal auf die Straße zu bringen. Unbedenklichkeitsbescheinigung von der örtlichen Polizei liegt nun vor und der gute Vespa Verkäufer hier in der Nähe behauptet das der Roller eine komplett Abnahme beim TÜV benötigt, um an anständige Papiere zu kommen. Vielleicht hat jemand von euch bereits Erfahrungen gemacht wie an neue Papiere zu kommen ist?  
    • Wie ist die Regel? MÜSSEN die berufenen Minister zwingend aus den eigenen Reihen stammen?  Oder kann eine Regierung auch anderweitige Profies rekrutieren für bestimmte Posten, wenn es partout keine eigene vernünftige Kraft gibt? 
    • N’Abend zusammen! Nach meinen Recherchen benötige ich für meine deutsche 2. Serie das Logo „S.Sprint 50“ mit 4 Löchern. Weiß da jemand genaueres?    Falls jemand ein passendes Logo in der Schublade hat (gerne auch defekt, teilgebrochen, unvollständig, hart verschrammt) oder ein Tipp hat wo ich vorerst von der Qualität her ein super Ersatz finde, dem wäre ich sehr Dankbar!  Gerne PN Beste Grüße!   PS: Nach längerer Abstinenz und der Kältewelle des Winters bin ich gerade weiter dabei den restlichen Spachtel zu entfernen. Bin jetzt bereits schwer verliebt! Sobald Sie fertig ist gibt’s Bilder!
    • Zwei dicke Kabelbinder reichen da eigentlich aus.    Edith fragt noch, evtl einen Cosa Dämpfer mit 265 mm erwischt?
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