Test

[Beo]

Mal was anderes. 

Ich will doch so einen Roller haben. Ein anderer Nachbar hat mir seinen Roller angeboten. 

 

 

Er meinte, ich müsste noch ein bisschen was am Motor machen - sei aber nicht so schlimm. 

Finde den eigentlich ganz schnittig. 

Was meint Ihr? 

[Beo]

Anbei noch ein Foto von vorne:

 

 

 

[skrotum]

Eigentlich hatte ICH den schon mit 1500,- angezahlt 

 

[Schrottpresse]

vor einer Stunde schrieb Beo:

Mal was anderes. 

Ich will doch so einen Roller haben. Ein anderer Nachbar hat mir seinen Roller angeboten. 

 

 

Er meinte, ich müsste noch ein bisschen was am Motor machen - sei aber nicht so schlimm. 

Finde den eigentlich ganz schnittig. 

Was meint Ihr? 

Mir gefällt er gar nicht. 

[Revolverheld]

Korrekt! 

[oehli]

Hmmm, kommt da noch Versand dazu ?

[Revolverheld]

Alles ohne Verstand! 

[pötpöt]

vor 3 Stunden schrieb Beo:

Mal was anderes. 

Ich will doch so einen Roller haben. Ein anderer Nachbar hat mir seinen Roller angeboten. 

 

 

Er meinte, ich müsste noch ein bisschen was am Motor machen - sei aber nicht so schlimm. 

Finde den eigentlich ganz schnittig. 

Was meint Ihr? 

Das ist doch ne Lambretta. Mag ich nicht.

[Revolverheld]

Korrekt!

[oehli]

Quatsch, das is ne Hyongsonsansingsung 12,5 die würde vom Kim Jung Dumm bereits mehrfach über den atlantischen Pazifik geschossen.

Bearbeitet 4. Dezember 2017 von oehli

[Beo]

Wieviel sollte ich maximal dafür zahlen? 

[Revolverheld]

Die schafft doch nicht mal die Strecke über den Rheinischen Pazifik.

Bearbeitet 4. Dezember 2017 von Revolverheld
somewhere over the Bodensee

[Schrottpresse]

vor 8 Minuten schrieb Beo:

Wieviel sollte ich maximal dafür zahlen? 

Soviel wie für ne deutsche T5

[Revolverheld]

Maximale Drehzahlen nur bei Malossi!

[skrotum]

Ich hab schon mal gesagt: der ist weg! Verkauft, meiner!

An mir kommt keiner vorbei:

 

 

[Revolverheld]

Sieht so aus, als ob der dich nicht mehr aus dem Käfig lässt...

[oehli]

Herr der "Augen"Ringe.

[Beo]

vor 2 Stunden schrieb wolei:

Soviel wie für ne deutsche T5

 

Ist T5 dieser Geländewagen von BMW? 

[Schrottpresse]

Ne, das ist der T2

[Revolverheld]

JA!

[skrotum]

vor 13 Minuten schrieb Revolverheld:

JA!

 

Ist das Dein Todesschrei?! 

[Revolverheld]

Mettbrötchen sind aus! 

[oehli]

Igel noch da ?

[Revolverheld]

Nur noch die Augen schauen was verlassen. 

[Beo]

vor 15 Stunden schrieb wolei:

Ne, das ist der T2

 

Danke. 

 

Habe angerufen: Roller ist leider schon weg. 

 

Ich bleibe aber dran. 

[Schrottpresse]

Fock.

Da war wohl jemand auf Zack und ist sofort hin. 

 

War ja auch logisch. 

Eigentlich 

[Revolverheld]

Ich habe heute Geburtstag. Vor zwanzig Jahren, also am 5. Dezember 1997, hab ich meine erste Vespa gekauft. Mann, war das kalt damals auf der Fahrt nach hause. Ich hatte einen Panzerkombikälteschutz an, der was zu klein war und die 35km Heimfahrt waren ziemlich unbequem. Fuhr sich echt anders als meine Honda MTX 80 damals. Die P200E hatte schon was von Harley fahren dagegen. Der Typ, von dem ich die hatte, war auf den Tag 11 Jahre älter und verschrieb sich deshalb beim Kaufvertrag bei der Jahreszahl 66 und 77. Dann wechselten 1300 D Mark in bar den Besitzer gegen das Fahrzeug und dazu noch ein paar Ratschläge, welches Öl ich benutzen soll, nicht frisieren und vorsichtig fahren, weil die Bremsen schlecht und nasse Straßenbahnschienen gefährlich sind. 

Dauerte keine vier Tage, da hätte ich meine erste Chance gehabt, mit siebzig kmh ungebremst auf einen G klasse Benz zu fahren, dem das Bremslicht ausgefallen war. Da stand mir Chuck Norris bei und nur rechtes Knie und die Seitenhaube wurden bei dem Roundhouseausweichmanöver beschädigt, als ich direkt in den Gegenverkehr auswich. Zu Hause auf dem Scheisshaus sah mein Bein so aus, dass ich entschied, noch nicht damit ins Krankenhaus zu fahren, sondern zurück zu meinem Kumpel, die Haube ausbeulen und lackieren. War auch besser als Krankenhaus, denn da gab es Zigaretten und Bier. 

Danach folgten über die Jahre diverse Ölsortenwechsel und dilettantische Tuningexperimente. Auch optisch tat sich was: vorne Garelli und hinten Antiklicht an Chromkaskade und Ancillottisitzbank (nicht braun! Man kann nicht alles haben...). Leider verkaufte ich dieses Mallossi getunte Verbrauchswunder - 8 Liter auf 100kmh - mit 30 Dello und sip Performance und fuhr mal ein paar Jahre ne Gummikuh. Aber um Frauen zu beeindrucken, muss man natürlich Vespa fahren und am besten man hat gleich mehrere, dann is noch besser. Da bleibt am Ende nur PX. Alles andere ist Unsinn. Meine mehrjährige SF-Artistik mit et3 und pk hab ich erfolgreich aufgegeben und bin stolz drauf, wenigstens Lambretta anderen überlassen zu haben...

Und an PX kann man schließlich schon genug falsch machen, wobei ich die liebe Not habe, Lusso und Alt auseinander zu halten. Von Elektrik hab ich gar keine Ahnung zum Beispiel. Da kommt noch der neunmalkluge T5Rainer mir ein Topic anzudienen mit über 19 Seiten Länge, um Zündung von DC auf AC zu verstehen. Ich bin schon froh, dass mir nicht das Niedrigstrombordnetz im Kopf zusammenbricht, wenn ich mit Getränken meinen Elektrolythaushalt falsch einstelle und nicht weiß, wo der Zündfunke hin ist. 

In diesem Sinne Happy Mishap & happy test

Plöpp

Bearbeitet 5. Dezember 2017 von Revolverheld
mit freundlicher Unterstützung von Chuck Norris

[skrotum]

Darauf einen Dujardin!

Plöpp

 

[Schrottpresse]

vor 1 Stunde schrieb Revolverheld:

Ich habe heute Geburtstag. Vor zwanzig Jahren, also am 5. Dezember 1997, hab ich meine erste Vespa gekauft. Mann, war das kalt damals auf der Fahrt nach hause. Ich hatte einen Panzerkombikälteschutz an, der was zu klein war und die 35km Heimfahrt waren ziemlich unbequem. Fuhr sich echt anders als meine Honda MTX 80 damals. Die P200E hatte schon was von Harley fahren dagegen. Der Typ, von dem ich die hatte, war auf den Tag 11 Jahre älter und verschrieb sich deshalb beim Kaufvertrag bei der Jahreszahl 66 und 77. Dann wechselten 1300 D Mark in bar den Besitzer gegen das Fahrzeug und dazu noch ein paar Ratschläge, welches Öl ich benutzen soll, nicht frisieren und vorsichtig fahren, weil die Bremsen schlecht und nasse Straßenbahnschienen gefährlich sind. 

Dauerte keine vier Tage, da hätte ich meine erste Chance gehabt, mit siebzig kmh ungebremst auf einen G klasse Benz zu fahren, dem das Bremslicht ausgefallen war. Da stand mit Chuck Norris bei und nur rechtes Knie und die Seitenhaube wurden bei dem Roundhouseausweichmanöver beschädigt, als ich direkt in den Gegenverkehr auswich. Zu Hause auf dem Scheisshaus sah mein Bein so aus, dass ich entschied, noch nicht damit ins Krankenhaus zu fahren, sondern zurück zu meinem Kumpel, die Haube ausbeulen und lackieren. War auch besser als Krankenhaus, denn da gab es Zigaretten und Bier. 

Danach folgten über die Jahre diverse Ölsortenwechsel und dilettantische Tuningexperimente. Auch optisch tat sich was: vorne Garelli und hinten Antiklicht an Chromkaskade und Ancillottisitzbank (nicht braun! Man kann nicht alles haben...). Leider verkaufte ich dieses Mallossi getunte Verbrauchswunder - 8 Liter auf 100kmh - mit 30 Dello und sip Performance und fuhr mal ein paar Jahre ne Gummikuh. Aber um Frauen zu beeindrucken, muss man natürlich Vespa fahren und am besten man hat gleich mehrere, dann is noch besser. Da bleibt am Ende nur PX. Alles andere ist Unsinn. Meine mehrjährige SF-Artistik mit et3 und pk hab ich erfolgreich aufgegeben und bin stolz drauf, wenigstens Lambretta anderen überlassen zu haben...

Und an PX kann man schließlich schon genug falsch machen, wobei ich die liebe Not habe, Lusso und Alt auseinander zu halten. Von Elektrik hab ich gar keine Ahnung zum Beispiel. Da kommt noch der neunmalkluge T5Rainer mir ein Topic anzudienen mit über 19 Seiten Länge, um Zündung von DC auf AC zu verstehen. Ich bin schon froh, dass mir nicht das Niedrigstrombordnetz im Kopf zusammenbricht, wenn ich mit Getränken meinen Elektrolythaushalt falsch einstelle und nicht weiß, wo der Zündfunke hin ist. 

In diesem Sinne Happy Mishap & happy test

Plöpp

Korrekt! 

[pehaa]

Schöne Geschichte. Irgendwann schreib ich mal meine auf.

Müsste aber erstmal nen Roller haben.

Also in 20 Jahren dann.

Hihi.