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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb pehaa:

Inzwischen braucht man ja per Gesetz eine schriftliche Einverständniserklärung der Frau vor dem Sex.

Soweit so gut.

In Deutschland gilt das auch mündlich...

Geschrieben

Ich hatte mal genau dieselbe.

Aber aus Stahlblech und ing   rünmetalic. 

Und als 49er.

Ich glaube von Zundapp war die.

 

Ging echt gut. 

Aber ohne Tüv.

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Lambrookee:

Ich hatte mal genau dieselbe.

Aber aus Stahlblech und ing   rünmetalic. 

Und als 49er.

Ich glaube von Zundapp war die.

 

Ging echt gut. 

Aber ohne Tüv.

 

 

Hast Du die noch? 

Hätte Interesse daran. 

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb bingele28:

Twist to open

 

vor einer Stunde schrieb Revolverheld:

drink to empty

 

Erledigt! 

 

Danke für die Unterstützung! 

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb Beo:

 

Hast Du die noch? 

Hätte Interesse daran. 

Die Papiere.

Und einen Dichtsatz.

Hier:

"Der Motör ist nicht

ganz dicht"

 

Und ein Bild von uns.

 

Geschrieben

Heute abend geht's zur Kirche. Da heiraten wie jedes Jahr Cthulhu und das fliegende Spaghettimonster. Ich bin schon ganz aufgeregt und werde meinen schönsten Aluhut anziehen. Wichtig ist, vorher schon besoffen zu sein: nur so kann man on topic bleiben. 

 

Plöpp!

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Schlosser:

Gute Idee, dann aber mit Hut oder?

 

Erinnert mich an "Silver Bells", gesungen von Doris Day. :inlove:

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    • Seit dem Vorfall habe ich nichts mehr in die Richtung gehört. Scheint ein Einzelfall gewesen zu sein. Also wahrscheinlich unkritisch. Zumal VMC das sehr kulant geregelt hat. Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit den VMC Zylindern. 
    • Der macht Chrom, ich will den Chrom wech haben.
    • Hab ne vnb3 o Lack übrig 
    • Hier zu sehen 2 verschiedene Motoren die aber baugleich sind, lediglich hat einer die Stege von der Lüra abdeckung noch drinnen, der andere hat mein offenes drauf, dadurch kommt um die 20-30% weniger Luftdurchsatz zu stande und durch den geringeren wiederstand entsteht mehr Leistung. Jedoch bei heißen Motor wird sich dieser Leistungsvorteil aufheben und zum schlechteren wenden.   Im 2. Diagramm ist der Motor mit offener Abdeckung mit verscheidenen HD, je kleiner desdo weniger rpm. Was aber ungewöhlich ist, dass das Anfetten kein Leistungsverlust mit sich bringt, sieht man so eigentlich nie und war bei beiden Motoren gleich Hauptdüsen im Test: 140 160 164 174     Setup von beiden  CP58 (p&p) Italkast 30mm Ansauger Phbh30 (Straßensetup HD164 ND48 AS266 X2 ganz 1clip v. oben 27-69 mit 18-21 Sip Vape mit egig high flow 23° Superbanana Touring Überströmer und Einlass wurden im Sip Gehäuse angepasst    Die Zylinder sind leider 1mm zu kurz und ich musste einen Spacer einlegen, so dick Papier einlegen kann man schnell vergessen und sollte man auf keinen Fall machen  
    • Conti Twist Reifen in 3.00-10. Super profil, aber DOT 0615   Wurde schonend von der Felge getrennt.  Als Prüfstandsreifen oder für unerschrockene.  Versand vermutlich um die 7€
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