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Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb PK-HD:

Ich fahre ja seit einigen Tagen wieder Zweirad.

Bei Leichen schänden musste ich ja sofort wieder an ihre CBR600 denken. :inlove:

Gibts die noch?  Wie gehts ihr? Wird sie jemals wieder die Straße sehen?

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb pehaa:

Bei Leichen schänden musste ich ja sofort wieder an ihre CBR600 denken. :inlove:

Gibts die noch?  Wie gehts ihr? Wird sie jemals wieder die Straße sehen?

Sie ist längst in Einzelteilen verkauft und hat mir damit den damaligen Kaufpreis wieder eingebracht.

  • Like 1
Geschrieben

Hat ihr neuer Tesla eigentlich auch den "dog mode"?

Und was macht man damit, wenn man gar keinen Hont hat? 

Geschrieben

Man kauft nen Welpen, dass die Kinder im Sommer um Auto nicht mehr so alleine sind.

 

Wobei ich nen Kumpel hinsichtlich seines Mazda MX30 auch ein kleines bisschen um die Stand-Klimatisierung beneide. Das ist schon schick auf dem Baumarkt-Parkplatz nach ner Stunde praller Sonne in ein kühles Auto einzusteigen.

Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb AAAB507:

-Parkplatz nach ner Stunde praller Sonne in ein kühles Auto einzusteigen

Twingo 1 --> Faltdach auf --> kühl! Das ganze Auto hat vor 5 Jahren - gebraucht gekauft - nur so viel gekostet wie ein Satz Reifen für den Tesla. Nein, da bin ich ganz oldschool,  ich mag diese viele Technik nicht.

Geschrieben

Twingo 1 :inlove:

 

Das muss Anfang der 2000er gewesen sein, als wir mit so nem Ding mal mit 4 Jungs (3 eher stabil) von Ulm nach Sinsheim gebügelt sind. Das Ding hat den Aichelberg runter immer noch weiter gedreht und ich meine, wir hatten die 180 geknackt... :-D

Geschrieben
Am 21.3.2024 um 12:52 schrieb pehaa:

Apropos trouble, ist das topic jetzt tot oder nicht? :crybaby:

Wollt ich fragen aber passt eh alles nur diese amerikanische elektroscheisse brauchat i net do

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Mal was anderes:

Ich habe doch so einen alten Roller. Mit dem hatte ich einen Unfall. Jetzt will ich damit nicht mehr fahren, weil ich wegen der miesen Bremsen Angst habe. Und eine GTS will ich wohl nicht fahren. 
 

Entweder ich bekomme meinen Kackroller verkauft oder ich stelle ihn in die Tiefgarage und melde ihn einfach ab. 
 

So oder so: Ich bin dann kein Schaltrollerfahrer mehr, was mir die Berechtigung zur Teilnahme im GSF entzieht. 
 

Dies nur zur Info. 
 

Jetzt: Weiter im Programm. 

Geschrieben

Im Test Topic ist der Besitz eines Schaltrollers sogar eher kontraproduktiv.

Ich z.B bin ja eher so ein Bewegungsdepp :inlove:.

Kupplung und Schaltgriff kriege ich nicht gleichzeitig geregelt, ich kann nur Automaten fahren.

Früher hatte ich eher Angst vor meinem eigenen Fahrstil, aber nie vor den Bremsen. :wheeeha:

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Beo:

Mal was anderes:

Ich habe doch so einen alten Roller. Mit dem hatte ich einen Unfall. Jetzt will ich damit nicht mehr fahren, weil ich wegen der miesen Bremsen Angst habe. Und eine GTS will ich wohl nicht fahren. 
 

Entweder ich bekomme meinen Kackroller verkauft oder ich stelle ihn in die Tiefgarage und melde ihn einfach ab. 
 

So oder so: Ich bin dann kein Schaltrollerfahrer mehr, was mir die Berechtigung zur Teilnahme im GSF entzieht. 
 

Dies nur zur Info. 
 

Jetzt: Weiter im Programm. 

Ganz im Gegenteil. Das ist die perfekte Vorlage für eine Trauma-Konfrontationstherapie im Test Topic.
Also hop, im Sommer wieder auf die Schaltbüchse und das Trauma bekämpfen.

Ich teste auch noch die Bekämpfung meines Kurventraumas.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Eine Alternative wäre der Einbau einer Scheibenbremse. Aber werfe ich dann nicht gutes Geld dem rostigen, verbeulten Geld hinterher? :blink:
 

Irgendwann ist doch mal gut mit dem Schrott…

 

Aber so habe ich gerade den Eindruck, ich sei ohne Bremsen unterwegs. :-(

Bearbeitet von Beo
Geschrieben

Hinten bremst auch eine PX-alt eigentlich ganz ordentlich.

Vorne leider nicht.

Die Lusso ist deutlich besser.

Die einfache Scheibenbremse mit Teilhydraulik bremst auch nicht viel besser - eine Vollhydraulik braucht aber eben einen Umbau am Lenkkopf und ist deutlich mehr Aufwand.

Vor einer zu starken Vorderbremse ohne ABS habe ich aber Angst. Ich hatte mal nen heftigen Motorradunfall aufgrund überbremstem Vorderrad.

Braucht man auch nicht.

 

Wie wäre es, die PX gegen ein nettes langsameres (ein Mofa oder so) einzutauschen?

Einfach um noch was zum Rumschippern am Sonntag zu haben...

Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb AAAB507:

Hinten bremst auch eine PX-alt eigentlich ganz ordentlich.

Vorne leider nicht.

Die Lusso ist deutlich besser.

Die einfache Scheibenbremse mit Teilhydraulik bremst auch nicht viel besser - eine Vollhydraulik braucht aber eben einen Umbau am Lenkkopf und ist deutlich mehr Aufwand.

Vor einer zu starken Vorderbremse ohne ABS habe ich aber Angst. Ich hatte mal nen heftigen Motorradunfall aufgrund überbremstem Vorderrad.

Braucht man auch nicht.

 

Wie wäre es, die PX gegen ein nettes langsameres (ein Mofa oder so) einzutauschen?

Einfach um noch was zum Rumschippern am Sonntag zu haben...

Wenn man keine Kraft in den Händen hat, besteht auch bei einer Scheibenbremse (hihi, ich hab Scheibe gesagt) ohne ABS keine Überbremsgefahr. Einfach alt und gichtfingrig werden, dann geht das schon.

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb pehaa:

Im Test Topic ist der Besitz eines Schaltrollers sogar eher kontraproduktiv.

Ich z.B bin ja eher so ein Bewegungsdepp :inlove:.

Kupplung und Schaltgriff kriege ich nicht gleichzeitig geregelt, ich kann nur Automaten fahren.

Früher hatte ich eher Angst vor meinem eigenen Fahrstil, aber nie vor den Bremsen. :wheeeha:

Aber schau, mit der Monkey kannst du doch easy schalten.

 

  • Haha 1
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Beo:

Irgendwann ist doch mal gut mit dem Schrott

Kreisch!!! Er hat Jehova gesagt!

Man darf hier im gsf vieles, zur Not sogar Dax und Monkey fahren, aber "Schrott" zu Schaltrollern sagen?

Das kann man nur mit großer Frustration rechtfertigen, wenn der Roller nach zig Reparaturen immer noch nicht gescheit laufen will.

Aber das legt sich. Sobald draußen wieder Sommer ist und Du wieder an die Isar fahren kannst, macht dir das Ding auch wieder Spaß. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 3 Stunden schrieb AAAB507:

Hinten bremst auch eine PX-alt eigentlich ganz ordentlich.

Vorne leider nicht.

Die Lusso ist deutlich besser.

 

stimmt net ganz

hatte schon viele PX alt, die vorne ordentlich bremsten(unter anderem meine von Januar 78.....erste P200E in Deutschland).....aber die Serienstreung war damals recht groß

 

Rita

Bearbeitet von Rita
Geschrieben

Ich bin im Vergleich zu dir ganz sicher nur nen verschwindenden Bruchteil an Rollern gefahren. Aber ne PX-alt die vorne ordentlich gebremst hat war bei mir nicht dabei. :-D

Habe ich aber auch schon gelesen, dass man die optimieren und zum bremsen bringen kann...

Geschrieben (bearbeitet)

Gibt‘s hier jetzt einen Konsens?

 

Außer dem, dass mein Roller vorne sozusagen keine Bremse hat…?!!

Und, dass Neuinstallationen auch sinn- bzw wirkungslos sind?

Bearbeitet von Beo
Geschrieben (bearbeitet)
vor 36 Minuten schrieb pehaa:

Hätten bessere Bremsen denn etwas verhindert?


Ja, die Kollision. 
 


 

IMG_1325.thumb.jpeg.a1b62ad0776113674b2c65e775720fa1.jpeg

 

3m weniger Bremsweg wären bei einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h vermutlich kollisionsfrei gewesen…

Bearbeitet von Beo

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    • Schraube/Gewindestange reinkontern, bisschen in Form biegen, Spritschlauch drüber, fertich. 
    • Verkaufe VNB 5T mit Cosa-Polini-Motor   Baujahr 1964   TÜV: Neu   Viele Eintragungen: POLINI 208, 30er Vergaser uvm.: Siehe dazu Bild mit Fahrzeugschein   Motor: (nur wenige 100 km alt) Cosa 200er Motor (Umbaukit Bremsankerplatte und Silentgummis) 24er Vergaser 60er Drehschieberwelle (KABASCHOKO), Ausßgleich über KoDi COSA 200er Getriebe 68/23 Cosakupplung mit Ring, Innen- zu Außenkorb punktuell verschweiß, 23Z DRT – Ritzel Polini 208 Grauguß, Auslass ein bisschen breiter und höher GS Kolben (Malossi-Layout) Kopf vom Polini Alu Auspuff SIP BOX 1 SEEEHR schönes Drehmoment und breites Band. Vmax lieg über 100km/h.   Leistungsmäßig ist hier sicher noch was drin (30er Vergaser ist ja schon eingetragen) und Auspuff gibt es inzwischen sicher Besseres.   Fahrwerk: Härtere Stoffi-Feder vorne Neuer Dämpfer vorne Bremstrommel vorne von SIP   Hinterrad 10 Zoll Vorderrad 8 Zoll     Rahmen: Sieht nicht toll aus, aber er ist gerade und hat keine Welle. Ich sag mal gewachsene Patina aus 25 Jahren Straßeneinsatz. Hohlräume mit Wachs versiegelt. Trittbrett vor längere Zeit erneuert und mit Owatol versiegelt. Trittleisten von V50. Lack: der stammt nicht von mir. Kam so aus Italien. Darunter könnte O-Lack sein.   TÜV neu ohne Mängel   Preis: 5200.-  Vor Ort kann über den Preis gesprochen werden. Aber ich verschleudere Sie nicht. Kann auch weiter da stehen bleiben, so sie gerade ist.   Wird nur abgemeldet verkauft.   85416 Langenbach  
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    • Ein in sich stimmiges Gesamtkunstwerk in seiner Umgebung. Passend zum Teppich und dem Hintergrund. Der Name des Verkäufers passt auch dazu. Kunst Leistungskurs. Ich würde sagen könnte eine Note 1 werden.
    • Gehört er denn irgendwann dem Kunden oder soll er bei dir bleiben? Wenn er bei dir bleibt und als Demonstrationsfahrzeug genutzt werden soll, würde ich ihn auf die Firma zulassen und eventuell auch für diese als Demonstrationsfahrzeug . Die technischen Schäden sind ja das eine, aber was ist mit Personenschäden wenn sich einer damit zum Krüppel fährt????? Wie wird sowas geregelt. Und dann noch bei einer „frisierten“ Kiste. Wahrscheinlich stehst du immer mit einem Bein im Knast.
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