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Beiträge
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Von Labrat XL · Geschrieben
Mit tun jetzt schon die Leute leid, die die ersten Margen verbauen. Das wird weh tun... -
Von MyS11 · Geschrieben
…wenn Du den Termin für die Eintragungen wg. einem vermutlichen Leistenbruch wieder mal verschieben musst. WAS bitte kommt als nächstes? De Oooooberschenkelllhalsbroch? -
Von kebab · Geschrieben
Gori-Zündkästchen „macht aus Unterbrecherzündung eine Elektronische..“ >EICMA ´24 https://www.facebook.com/Gorielaborazioni -
Von SuperSprint · Geschrieben
Gibts hier schon wieder neuigkeiten? Nächstes jahr soll eine A1 taugliche VNB mit PX Motor auf die Straße, da wäre der Zylinder der Top....oder auch nicht -
Von gogogadget5 · Geschrieben
172-er auf 54-er Welle und Sportbox so tief wie möglich, am besten mit 110-er Peuel für niedrigere Steuerzeiten. Auslass etwas breiter und auf ca 27-28 VA hochziehen. Was die 56-er Wellendiskussion anbelangt, macht auf 172-er mMn nur Sinn wenn man Reso fahren möchte. Ansonsten werden die ÜZ für Sportbox viel zu hoch, ergo Luftpumpenfahrcharakteristik und kein Gewinn gegenüber 54/110-er Welle leistungsmässig.
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