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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Na toll. Wenn ihr jetzt alle hier nur noch so n zeug schreibt, wird das topic hier in den Technik Bereich verschoben.

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben (bearbeitet)

Is das sowas revolutionäres Neues?

Noch nie davon gehört.

Bearbeitet von pehaa
Geschrieben

Nein. Meine Sekretärin muss am Jahresende alle Fahrtenbücher nachschreiben.

Natürlich im Einklang mit allen Strafzetteln, deren Verantwortung ich geleugnet habe.

Ich war dann immer am anderen Ende der Republik.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab eben alten ZweitakterSprit aus den achtzigern gefunden. Soll ich da jetzt besser 10 oder nur 5 Prozent Ethanol rein kippen?

Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Richard vW. ist gestorben. Hätte der doch noch statt dem doofen Wulff nach Arabien fliegen sollen. Ne Doppelbeerdigung hätte den Staatshaushalt nicht so belastet. Zwei Fliegen mit einer Klappe quasi. Oder drei: auch dem Griechen mal vom Expräsidenten gezeigt, wie Sparen geht.

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    • Den Motorgummi gibt es nagelneu bei mir zu kaufen sollte auch deine Leistung aushalten. Die Last liegt ja auf dem Gummi und nicht unbedingt auf dem Rahmen. Aber tolles Projekt was du da angehst. Was machst du dann mit den Bremsen ? Gruß Jürgen www.kamm-oldtimer.de
    • Das ist so nur teilweise richtig. Der Topiceröffner schrieb er hat eine 89er.   Zu meinem Kabelbaum kann ich zumindest im Moment kein Baujahr sagen, kommt aus einem Schlachtroller.   Ich vermutete FL wegen dem unbekannten 3poligen Stecker und dem Kabelast mit schwarz und orange, dachte das wäre 2taktöl und Bremsflüssigkeit.  Bei der Suche nach einem Schaltplan dann dieses Topic gefunden und gesehen das der Öltank einen 2poligen Stecker hat.    Passend dazu findet sich kein Schaltplan.       
    • Hallo Welchen Jahrgang hat die Lambretta? 1971 hat Innocenti in Italien das Werk geschlossen und alles an Serveta in  Spanien verkauft. In Eibar (Baskenland) stand die Fabrik, wo die nunmehr Servetas gebaut wurden. Deine Motoren- und Rahmennummer hilft dir nicht, da bei einem Brand die Doukmentation einiger Produktionsjahre verloren gingen!   Ich habe eben die Restauration einer Eibar 125 LI abgeschlossen. Meine hat die eingestanzten Fahrgestell- und Motorennummer 208171. Also deine stammt da wohl aus derselben Serie!   Die Ersatzteile habe ich wie folgt bestellt: Motor und Getriebe: Serie 3 Zugemüse und Karosserie: Scooterlinea und bin damit sehr gut gefahren.   Hoffe, dies hilft. Sonst fragen.
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