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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Sag bloß du hast davon probiert?

 

Oh man wieso fallt ihr auch immer auf den Herrn Dokta rein. Nur weil er nen weißen Kittel hat....

Geschrieben

Sag bloß du hast davon probiert?

 

Oh man wieso fallt ihr auch immer auf den Herrn Dokta rein. Nur weil er nen weißen Kittel hat....

Ich hatte auf die Schnelle "Muttis Kuchen" gelesen und mit Frankfurter Kranz gerechnet...

Geschrieben

Ich tippe ja drauf, dass der TE Soziologiestudent ist und längst seine Dissertation über uns verfasst hat.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ich tippe ja drauf, dass der TE Soziologiestudent ist und längst seine Dissertation über uns verfasst hat.

Dann ist der ja Taxifahrer und wolei ist doch Busfahrer! Bearbeitet von Revolverheld
Geschrieben

Dann müsstest Du also JETZT aufstehen.

AUFSTEHEN!

SCHLAFMÜTZE!

Dein Taxikollege von der Nachtschicht wartet auf seine Ablösung.

Geschrieben

Gut dass heute keine Schule ist, sondern du nur die besoffenen Tanten vom Kegelclub auf Tagesfahrt fahren musst.

Geschrieben

Sind das die, wo er auf dem Rückweg immer ne Hand am Arsch hat? Oder mehrere ...?!

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    • Eckelhaft wie sauber du arbeitest 😉
    • Bonjour, Désolé, je vais devoir utiliser l'anglais. Petite question : Après 10 ans loin du monde Vespa, j'ai décidé de rafraîchir et d'entretenir ma GTR. Le moteur est un Malossi T5 172. Après avoir retiré le cylindre pour nettoyer les dépôts de carbone, j'ai remarqué que mon piston se déplaçait de manière circulaire. (Voir la vidéo) Cela fait tellement longtemps que je ne m'en souviens plus, est-ce considéré comme un jeu mécanique « normal » ou dois-je enquêter davantage (usure de l'axe du piston ou du roulement de la cage à aiguilles peut-être ?) et m'en inquiéter ? Le moteur a environ 5 000 km. Merci beaucoup !  
    • Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max
    • Ich habe bei mir auf Stelvio mit Box umgebaut und habe Abstimmungsprobleme. Verbaut ist ein 24er mit größerer Bohrung, 160er HKLD ND 55/160 und HD 160. Ich habe alles extra für den Anfang fett gewählt. Außerdem ist ein Venturi drauf und abstimmen am.anfang eh ohne Vergaser. Das Standgas bekomme ich nicht eingestellt - also Schraube ist voll rein gedreht - Motor geht trotzdem aus. LL.Schraube ist 2,5 Umdrehungen außen. Außerdem beschleunigt er ohne zu spotzen voll durch. Vom Gefühl ist er zu mager. Zündung auf 18 Grad geblitzt. Habt ihr Tipps ?
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