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Test


Luka Lu

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Die deutschen Autobauer haben in dem USA in Labors Affen Dieselabgase in Kammern einatmen lassen - mit dem Zweck festzustellen, dass das unbedenklich ist, und der Dobrindt und die Merkel sich nicht schämen müssen, da weiter die Hand drüber zu halten. 

 

Warum wurde das mit dem Zweitakter nie gemacht und hat den einfach so verboten? 

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Mit offenen Karten: Nochmal.

 

Wissenschaft und Industrie sollten nach heutigem Stand doch nach allen bereits gemachten Erfahrungen und Tests herausgefunden haben, dass Abgase von Verbrennern allgemein nicht förderlich sind. 

Damit ist bei den Tierversuchen nicht das "Ob es schädlich ist" die Frage, sondern man will beweisen, dass das doch alles garnicht so schlimm ist, "Das Dieselabgase nicht oder weniger schädlich sind". Was da die Affen wohl zu meinen? vielleicht würden die gern mal die Plätze tauschen mit den Vorständen der jeweiligen Konzerne?

 

#Aluhut off

 

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Tja. Selber Schuld. Du hättest erstmal Affen damit füttern sollen.

 

Nochmal zum Diesel. Der wird uns noch lange erhalten bleiben. Hat ja schließlich auch fast siebzig Jahre gedauert, bis der Zweitakter aus dem Verkehr gezogen wurde. Und da sag mal einer, war doch nicht alles schlecht!

Bearbeitet von Revolverheld
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Mal was anderes,  bevor ich bei den  gsg- Ackerdemikern frage: 

Haben UFO Piloten ne Gewerkschaft und was für ne Zeitrechnung benutzen die?

 

Ich sehe ausschließlich in der Nacht von Freitag auf Sonnabend Flugscheiben.

 

Immer genau auf dem Rückweg vom Schankwirt nach Hause.

 

Das kann ja kein Zufall sein.

 

 

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vor einer Stunde schrieb Revolverheld:

Albert Eckstein hat gesagt, man kann nur in die Zukunft reisen, aber nicht in die Vergangenheit. 

Insofern hat das alles bei genauer Betrachtung garkeinen Wert. 

Hab grad gegoogelt: Das war Honecker!

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vor 1 Stunde schrieb Revolverheld:

Albert Eckstein hat gesagt, man kann nur in die Zukunft reisen, aber nicht in die Vergangenheit. 

Insofern hat das alles bei genauer Betrachtung garkeinen Wert. 

Das ist doch Gewäsch.

 

Es heisst doch: "Eckstein,  Eckstein,  alles muss versteckt sein,  hinter mir,  vorder mir,  über mir,  unter mir gildet nicht,  ich komme!"

 

Ich weiß aber nicht mehr,  ob das aus 1 Gina Wild Film war oder aus Ecksteins relativ Tief,  je länger desto weniger kurz.

 

Es beweist jedoch ganz klar!!!

 

 

Auch egal.

 

Hautsache bleibt: Gar nicht wird gar nicht zusammen geschrieben!

 

Das hat Hedda O. mal gesagt.

Und DIE konnte mit ihrem Mund nicht nur schlaue Geräusche.

 

 

 

 

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vor 1 Stunde schrieb Revolverheld:

Albert Eckstein hat gesagt, man kann nur in die Zukunft reisen, aber nicht in die Vergangenheit. 

Insofern hat das alles bei genauer Betrachtung garkeinen Wert. 

Ich hab gerade eine Fahrt nach Chemnitz gebucht.

Also ist eine Reise in die Vergangenheit erwiesenermasen möglich.

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vor einer Stunde schrieb Lambrookee:

 

Es heisst doch: "Eckstein,  Eckstein,  alles muss versteckt sein,  hinter mir,  vorder mir,  über mir,  unter mir gildet nicht,  ich komme!"

 

 

"Fang mich doch, Du Eierloch!" 

 

Ich weiß bis heute nicht, was ein "Eierloch" ist. 

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vor einer Stunde schrieb skrotum:

skrotum präsäntiert©,

nur heute:

MöbelROLLER 

Das Ortsgericht hat soeben die Verkaufsveranstaltung am heutigen Sonntag beendet.

Themenwechsel :

 

Heute ist

Eintopftag, diesmal mit Frankfurter Würstchen.

Bearbeitet von oehli
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vor 40 Minuten schrieb oehli:

Das Ortsgericht hat soeben die Verkaufsveranstaltung am heutigen Sonntag beendet.

 

Ist vermutlich nichts Persönliches. 

Hängt bestimmt hiermit zusammen:

"Ikea-Gründer Ingvar Kamprad mit 91 Jahren gestorben". 

Schweige-Sonntag, sozusagen. 

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    • aber zwischen "nicht schön" und "geht gar nicht" kann man schon noch wählen  
    • Die Formel @vespa-joelieber Josef ist goldrichtig. Man kann die eigentlich anwenden seit es beschichtete Aluzylinder gibt.   Wenn sich jetzt hier ca. 2/100mm mehr Einbauspiel (EBS) durch die Formelberechnung ergeben, kommt das aus folgendem Grund der "Klemmersicherheit" nur positiv zugute. Ein wie bei @JimRaketejetzt perfekt maßhaltig, d.h., perfekt rund und zylindrischer Zyli im "vorgespannten" Zustand geläppt.   Es können hier noch so viele Nörgler und Besserwisser aufreden, dieses System war schon vor 100 Jahren das beste was man einem Zyli angedeihen lassen kann und ist heute, man höre und staune immer noch Technik vom feinsten.  Warum z.B. bei so einem Zyli die 0,045-0,05mm EBS zu wenig sein könnten, da die hundsmisserable Qualität betreffend der Masshaltigkeit eines Aluzylinder "sehr zu wünschen" übrig lässt, muss oder sollte man ca. 2/100mm grösser honen, vom Hersteller ja praktiziert, wenn er's richtig macht   Aus dem Grund, wenn der Zyli auf der Messmaschine vermessen würde, kann es locker auf bis zu 2/100mm engere Bohrungsmaße kommen. Das Einbauspiel wird immer von der engsten bauchigen Stelle der Zylibohrung aus angenommen. Und diese "bauchigen" Stellen arbeitet der Läppdorn perfekt raus.   Mit diesen 0,065mm EBS, perfekt rund, vor allem wenn der Zyli auf den Block mitsamt Kopf aufgeschraubt wird, läuft der Kolben viel freier, man hört ja an der Aussage von @JimRaketewie das Ding jetzt anschiebt.   Zuvor lief der Kolben an den zu engen Stellen fast ohne Schmierfilm in der Zylibohrung, daher auch die extrem grossflächigen Druck und Glanzstellen!   Der Kolben muss auf einem ÖL und Luftpolster gleiten, und diese Luft "muss" über das EBS gegeben werden, in einer "runden Bohrung!   Mit herkömmlichen Messmitteln, wie z.B. dem Zweipunkt- Messgerät kommt kein Mensch an die kritischen Stellen bei einem mit Ports durchsetzten Zweitakt- Zylis. Bitte, und komm mir keiner mit nem Dreipunkt- Messgerät!!   Wir hatten im Messraum, wo ich die letzten 8Jahre arbeitete ein Mantellinien- Messgerät stehen, hier war am Messprotokoll 1 Mµ schon wie ein Gebirgspanorama.
    • eingestellt auf 1,33mm (Laut Beipackzettel sollten es 1,4 +/- 0,1mm sein)   Zum Thema Getriebe...sind alles wilde Zahlen für mich, da steck ich nicht tief genug drin, hab mich bisher aufs Primär beschränkt...
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