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Riefen im Kurbelwellengehäuse


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Hallo,

 

ich wollte gerade bei der Vespa den Motor überholen (neue Lager, Dichtsätze,...) und da sind mir Riefen im Einlassbereich des Kurbelwellengehäuses aufgefallen. Ich habe schon im Forum hier gelesen, dass die Riefen auf der Dichtfläche mit Kaltmetall zu reparieren sind, doch weiß jemand von euch, wie das im Einlasserbereich aussieht? Ich denke, da wirken höhere Belastungen und die Geschichte mit dem Kaltmetall wird schwierig...

Fürs Verständnis habe ich noch ein Foto gemacht, ich hoffe man erkennt genug:

a9qcc4em.jpg

 

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen ;)

 

Liebe Grüße,

Wolfi

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