Parmakit sp09 evo

[Moritz Weindl]

Hallo

Ich bin zur Zeit am aufbau von:

Parmakit sp 09 evo 144cc

Worb 5 lippenwelle

MRP 30er Ass

28 Keihin Chrome

Marri Auspuff -> italienische Handarbeit :)

2,56er

Kurzer 4ter drt

Parmkit zündung

Wollte fragen, ob schon mal wer sowas zamgebastelt hat, oder noch was verbesserungswürdig ist.Da ich erst 16 bin und erst 2 100er dr und malossi motoren gebaut habe geht mir jetzt schon etwas die düse...

Sollten schon ca. 25ps werden

[Moritz Weindl]

Lippenwelle wird doch nix... also diese

http://www.vespatime.com/product.asp?s=845009962&lan=ita&area=elaborazioni&comp=&comp1=&cat=parti+motore&subcat=alberi+motore%2C+bielle+e+parti&code=ELAV+084&x=elaborazioni

Oder eine DRT welle?

[amazombi]

Warum nicht mehr Hub?

[Moritz Weindl]

Eher 53 hub? Sordy deswegen frag ich ja.. ist mein erstes mal was wüddest du nehmen?

[Moritz Weindl]

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=22_94&products_id=1199

Sonst käme noch die drt welle in frage oder?

[wheelspin]

wenn das bild oben stimmt, dann sollte egal bei welchem hub ein 105mm pleuel dabei sein, jedenfalls ist der zylinder für 105er pleuel gedacht.

 

hast du mal ne kurve von einem marri auspuff? aufgrund der bauform würde ich gerne mal wissen wie das ding läuft.

 

im endeffekt, kannst du dir eine welle zwischen 51-54mm hub wohl aussuchen. wenn man das dann mal zusammen steckt, muß man halt mal über die steuerwinkel schauen - dazu wäre ganz gut wenn man wüsste wofür die italienische handarbeit gemacht wurde. wenn das nicht ganz klar ist, dann tut man vielleicht ganz gut mit steuerwinkeln von 126-128° bei den üs zu beginnen und dann dem entsprechend den auslass anzupassen. mit einem va von 30° machst du erst mal nichts verkehrt.

[Moritz Weindl]

Ok also der Auspuff ist in einer straßen und renn version bestellbar. Ich hab die rennversion bestellt. Die bringt in allen lebenslagen power. Ein Freund aus Iralien hat auch einen marri asp. drauf und hat ca. 2-3PS mehr zusammen als mit einem mx3c. Keine ahnung was das für einer ist. Ich frag ihn heute nach einer Kurve.

[Moritz Weindl]

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=41_90&products_id=1429

Und hier hab ich mir mal den gleichen zylinder rausgesucht die schreiben aber ein 97er pleul

[amazombi]

Ich würde den Auspuff von der Tendenz her vielleicht eher drehfreudig vermuten.

 

 

Wenn man bei null anfängt würde ich, glaube ich, eine 54er Welle verbauen wollen.

[Moritz Weindl]

Ich tendiere eher zu einer 53er drt welle mit 97er pleul? Welche kupplung und primär -(drt...) würdet ihr nehmen?

[lukulus]

zylinder ist aber für n 105er pleuel gebaut, was für zeiten hast dann mit dem kurzen..? glaub da kommst nett hin..

 

luk

[Moritz Weindl]

Ja also zylinder ist jetzt bestellt. Dann nehme ich 53 hub und pleil 105, aber welche welle?

[Moritz Weindl]

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1703

Hat wer schon erfahrungen mit dieser welle gemacht

[lukulus]

entweder 53 hub / 105er  DRT Drehschieber,  oder was vollwangen lammellare von DRT...

nimm halt ne gscheite welle , zahlt sich aus ! der zylinder mit deinem setup hatt leistung...

 

luk

[Moritz Weindl]

Ok also lieber sowas

http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1432

[lukulus]

soll dass alles Plug and play passen? ohne spacern und fräsen? dann was mit 51 hub / 105...

 

luk

[Moritz Weindl]

Nicht plug and play mus ich dann wenn ich alles hab hald ausmessen was ih alles brauche

[Moritz Weindl]

Die parmaschinkenwelle hat ja 51und 105 solte ja nicht so schlimm werden oder? Wie viel ps sollte es ca. Bringwn laut eurer erfahrungen? Und noch mal zu primär und kupllung also 2.56er primär von drt ? Hält die es aus wenn ich sie einfachcso rein bastle? Und welche kupplung?

[Fischmulle]

Kupplung naja hängt immer vom Geldbeutel ab !

[wheelspin]

Kupplung naja hängt immer vom Geldbeutel ab !

 

naja, im endeffekt ja nicht - sondern eher dass das reibscheiben-wirrnis die pferde auch im zaum halten kann, vielleicht sogar länger..

aber da gibt es ja genug auswahl mittlerweile...

[Moritz Weindl]

Ja weis ich... Falc muss es ja nicht gleich sein. Eher was von 150-200 euros Drt oder Zadra.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplung+zadra+evo+fur+vespa+_40445700

Hat wer erfahring mit der hier?

[Motorhead]

in der preisklasse besser eine dieser beiden - je nach nebenwelle:

http://www.scooter-center.com/product/BGM8050

http://www.scooter-center.com/product/BGM8050D

Bearbeitet 23. Dezember 2013 von Motorhead

[Fischmulle]

Die Auswahl ist groß das stimmt nur für was man sich entscheidet ob von scooter Center die bgm für 200 € oder eine Harz 4 für 400 € das ist doch eine Geldbeutel frage

[Moritz Weindl]

Ja ich brauch eh die für drt nebenwelle wegen kurzen 4.

Schon mal danke für die hilfe ich meld mich dann wenn die teile da sind

[Moritz Weindl]

bin jetz auf was noch interressanteres gestoßen. Die Mazzu welle hat 54 hub und ein 105er pleul... wenn ich das mit spacers ausgleiche sollte ich schon auf guten Hubraum kommen. denn : Hubraum ist nur zu ersetzen durch, noch mehr Hubraum  :D

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+mazzucchelli+_45069000

[wheelspin]

bin jetz auf was noch interressanteres gestoßen. Die Mazzu welle hat 54 hub und ein 105er pleul... wenn ich das mit spacers ausgleiche sollte ich schon auf guten Hubraum kommen. denn : Hubraum ist nur zu ersetzen durch, noch mehr Hubraum  :D

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+mazzucchelli+_45069000

 

ich würde sagen wenn du dich mit den steuerwinkeln beschäftigst macht das mit einer hub erhöhung sinn.

konntest du mal in erfahrung bringen für welche steuerwinkel der marri gemacht ist?

[Moritz Weindl]

Ja ich hab den marri heute schon gefragt. Aber die Italienische geschwinigkeit lässt zu wünschen übrig.

[Moritz Weindl]

Ich kann mir den Auspuff so bestellen wie ich möchte. Welche Steuerzeiten sind empfehlenswert? Er sollte schon auch von unten raus drücken.

[wheelspin]

Ich kann mir den Auspuff so bestellen wie ich möchte. Welche Steuerzeiten sind empfehlenswert? Er sollte schon auch von unten raus drücken.

 

uh, brosi-alarm..

 

ne, mal ernst - hast du eine grobe vorstellung was das ding im endeffekt können soll? kann man das "von unten" in zahlen fassen? jetzt so von der drehzahl her. was wäre denn eine wunsch-kurve bzw. leistungsverlauf....

schau dir doch in den div. topics "was kann er wirklich"  mal ein paar kurven an - also falls du da inspiration brauchst...

[Moritz Weindl]

Also ich hab mich jetz schlau gemacht. Ich komme dann auf 152,68cc und möchte mit den Steuerzeiten auf ca. 130/173 kommen. Dann dreht sie so ca 9000 und har auch von unten bisschen kraft um zu cruisen. Meinungen?