SF Blinker Spannung gleichrichten?

[keffaspezial]

Hallo,

 

habe `ne Spezial mit 12V PK Zündung.

ich bin grad am rumprobieren weil der Blinktakt meiner Lenkerendenblinker ( Sofitten 10W )  nicht richtig hinhaut.

Blinker gehen nicht richtig aus zwischen den Blinktakten.

 

Habe ein Blinkrelais siehe Bild verbaut......

 

 

Ich weiß, ist eines für LED Blinker, das sich wohl nicht mit den 10 W Birnen verträgt.

Das Blinkrelais hat auch nur 2 Anschlüße ( elektronisches Blinkrelais? ), deshalb will ich versuchen es mit dem Gleichrichter besser in den Griff zu bekommen.

Einen Gleichrichter hab ich in der Garage liegen.

Blinkrelais und Gleichrichter waren eben schon hier vorhanden und ich wollte mir daraus was zusammenstellen.

 

Meine Frage an die Elektrokenner ist:

 

Funktioniert die Schaltung so? Oder gibt es Probleme mit der Masse , bzw kann der Gleichrichter abrauchen wenn ich die Masse am Gleichrichter Ein/Ausgangsseitig zusammen lege?

 

 

Ich hoffe ihr könnt mir da ein wenig helfen.....

 

Gruß Jürgen

[barnie]

Das ist ne Einweggleichrichtung, die eine sehr unsaubere DC-Versorgung fürn Blinkgeber darstellt.

Abhilfe könnte ein großer Elko bringen.

[lml97]

Den Gleichrichter den du hast ist ein normaler Brückengleichrichter. Barnie hat recht, ein Elko glättet die Spannung sauber.

Die Spannung die da aber rauskommt ist aber 12V * Wurzel aus 2 (ca. , Formel wegen Effektivwert), also kommen ca 16V heraus.

Wenn das zuviel ist, muss bei Blinkerrelais nicht sein kann aber einfach schauen, musst du noch einen Spannungsregler einbauen.

Bin mir nicht sicher ob du minus auch auf massen hängen darfst, dann schließt du ja 2 Dioden kurz normalerweise.

[barnie]

Voasischt, das Bild zeigt keine richtigen Anschlüsse.

 

 

Für´s AC-Bordnetz gibt´s auch den grünen Blinkgeber.

[lml97]

Hast mich ertappt

Stimmt natürlich, in dem Bild ist es jetzt richtig

AC - Relais kostet ja nicht die Welt und ist einfacher

[keffaspezial]

Hallo,

danke schonmal für den Input.

 

Barnie: Der Elko leuchtet mir ein...soweit so gut.

 

ImI97:  Warum den nach dem Gleichrichter ca. 16V ? vor dem Gleichrichter hab ich doch schon den Spannungsregler?

Wegen dem Minus auf Masse hängen bin ich mir ja auch nicht sicher und darum gng es mir ja auch hauptsächlich.

Aber würde es den funzen wenn ich die Masse/Minus vom Gleichrichter ganz weg lasse, der Plus versorgt das Blinkrelais und von dort an die Blinkerbirnchen....danach gehts aber ja wieder auf Masse ?

 

Barnie welchen grünen Blinkgeber meinst du denn? den den man nicht mehr neu bekommt....ist glaub von PK/PX oder sowas in der Art, oder?

 

by the way.....find's super hier solche Denkanstöße zu bekommen.

[barnie]

Grünes AC-Relais, geht aber nur mit Glühlampen.

[lml97]

Normalerweise kommt nach dem Regler ja Wechselspannung heraus, die 12 V sind nur ein Mittelwert, die Spitzenspannungen sind Mittelwert * Wurzel aus 2 - also ca. 16V und der Gleichrichter klappt die negative Kurve nach oben,

deswegen kommen die 16V heraus, aber kannst ja mal messen mit einem Multimeter. Ohne Masse geht nix, wahrscheinlich brauchst du eine Extra Minusleitung.

Wechselstromrelais hab ich für die Lenkerendblinker gesehen, aber 6V, PX/PK wird auch nicht gehen weil du nur 10W hast, bei meiner LML hat jede birne 20W, also 40W pro seite.

Ich schau einmal was ich bei meiner LML herausbekomme mit GLR, hab eh welche zuhause.

[lml97]

So hab das schnell mal ausprobiert, ich glaub das Eregnis spricht für sich gemessen bei mittlerer Drehzahl

[keffaspezial]

Hallo lml97:  Vielen Dank für die Mühe........

 

also wenn ich den Minus der gleichgerichteten Spannung brauche und dafür ne extra Leitung zu den Blinkern ziehen muß wird das ja ein größerer Aaufwand.....zumal ich dann ja auch die Blinker irgendwie zum Lenker hin isolieren muß damit der Minus nach dem Gleichrichter nur für die Blinker ist und ansonsten nirgends auf Masse liegt.......

 

Also ich denke das einfachste wird echt sein dieses AC Blinkrelais vom scooter center ( Link vom Barnie) zu kaufen.

Hab ja Wechselspannung und 10 W  Sofitten.....da kann ich dann ja immer noch 21 W Sofitten dann verbauen,oder?

[lml97]

ja würde ich auch sagen, die Frage ist, bei der PX hat man ja für jede Seite 2x 20W Birnen, bei deinen Lenkerendblinkern hast du ja nur 20W pro Seite dann

[keffaspezial]

das weiß ich eben auch nicht wie sich das dann verhält.

Im Moment hab ich pro Seite ja sogar nur 10W Sofitten verbaut.................

[lml97]

Hab da was interessantes gefunden, dannach müsste es mit dem Lusso-Relais "Typ 2" gehen

Hab das weder im Inet oder im Sip-Katalog gefunden

 

Ed.: Link vergessen   http://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker/

Bearbeitet 25. Dezember 2013 von lml97

[barnie]

Beide Typen haben im Prinzip die gleiche Schaltung:

Ein Flipflop im Blinktakt schaltet Thyristoren für vo / hi durch.

 

Wahrscheinlich spielt die Bauteiledimensionierung zusammen mit der Bordspg ne Rolle.

[lml97]

Da würde Sinn ergeben, was mir einmal aufgefallen ist und was mich bei meinem Relais wundert: mein Relais schaltet vorne und hinten nie gleich durch, eher wie eine Kippstufe: wenns vorne leuchtet dann hinten nicht und umgekehrt, ist das bei anderen auch?

[barnie]

Da würde Sinn ergeben, was mir einmal aufgefallen ist und was mich bei meinem Relais wundert: mein Relais schaltet vorne und hinten nie gleich durch, eher wie eine Kippstufe: wenns vorne leuchtet dann hinten nicht und umgekehrt, ist das bei anderen auch?

 

Das ist typisch für´n AC-Blinker.

Deswegen gibt´s auch den 6er Blinkschalter (@ Rundumblinker).

[lml97]

Alles klar, hab mich schon gewundert