175er Inderzylinder mit SH24

[Martin19]

Ich als Lambrettaneuling hab trotz Sticky noch so manche triviale Frage.....

Beim Versuch den SH 24 ( Frisch vom SCK ) auf den Krümmer vom Inder zu stecken, bin ich gescheitert.

Krümmer 30,57mm und Vergaser 29,97mm Anschluß.

Sind das indische Toleranzen ?

Wie beseitigt ihr so ein Problem ?

Bevor ich den innenliegenden Kunstoffring am Vergaser "bearbeite", wollt ich mal fragen...

Vielen Dank und noch einen schönen Feiertag

Martin

[T5Rainer]

Beim Krümmer Ansaugstutzen stimmt's nicht.

 

Am Lammi-Nachbaukram muß man(n) immer etwas spanen. Sonst paßt's nicht.

[Martin19]

Vielen Dank für die rasche Antwort.

Dann werde ich mal den Inder Ansaugstutzen zu bearbeiten beginnen

So ein schöner Ausklang der Feiertage....abends mit Schleifgerät vor dem Fernseher...

[T5Rainer]

....abends mit Schleifgerät vor dem Fernseher...

Hmm, das sollte schon exakt zylindrisch werden. Eine Drehmaschine wäre tauglicher.

[kebab]

gib das teil nem schlosser, lass es sauber abdrehen, 

leg dich dann vor den fernseher.

sonst fehlluft>kolbenklemmer>fernseherverkauf

[Martin19]

...mit der Drehmaschine abends vorm Fernseher...da macht meine Chefin wohl nicht mit...trotzdem Danke für den Tip.

[dr. dick]

Der Dellorto SH24 hatte eine engere Kunststoffbuchse die man aber rausfieseln kann und dann durch die passende ersetzt.

[T5Rainer]

Ich denke, hier ist nicht von einem Dellorto, sondern vom Jetex SH 2-24 die Rede.

Der Vergaser sollte 1:1 auf den Stutzen (Anschluß-ø 30mm) passen.

[Martin19]

Korrekt. Jetex. Die Billig-Variante. Gibt es für den auch eine austauschbare Kunststoffbuchse ?

[T5Rainer]

Gibt es für den auch eine austauschbare Kunststoffbuchse ?

JA

[Martin19]

Der Link funkt bei mir nicht.

Du würdest mir das Wochenende retten, falls du den Link nochmals reinstellen könntest....

Vielen Dank und Grüße aus dem Süden

[dr. dick]

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/carb-reduction-sleeve-jetex/

[T5Rainer]

Der Link funkt bei mir nicht.

Komisch. Link ist sauber.

Other way: Go to www.scooterrestorations.com and search Art.Nr.  6c-33

 

 

B.t.w ...

Hast Du (neben dem Vergaser-Anschlußdurchmesser) auch mal den Innendurchmesser des Ansaugstutzens gemessen? Die Dinger haben gern mal weniger als ø22mm. Für den aufgebohrten Gaser könntest Du da  noch mal etwas dremeloptimieren.

 

 

 Grüße aus dem Süden

 

Ähm, Wien liegt m.W. nördlicher, als München.

Bearbeitet 27. Dezember 2013 von T5Rainer

[Martin19]

48,136 zu 48,209

Du hast vollkommen recht.

Wien liegt nördlicher

Trotzdem vielen Dank für die Hilfe.

Grüße aus dem Osten.

[Martin19]

Kann ich diese Kunststoffbuchse im SH durch Wärme und Zuneigung ( sprich Heißluftfön und etwas Muskelkraft ) um die o.a. 0,47 mm passend machen?

Quasi etwas erhitzen und dann über den Stutzen stecken....?

So stellt sich der kleine Martin die Welt vor

[T5Rainer]

1) Die Buchse ist nahezu perfekt.

2) Die Pflicht ist im Post #5 genannt.

3) Die Kür ist im Post#13 (ungefähr in der Mitte) erwähnt.

 

Der kleine Martin muß noch lernen, daß bei Verbau von Nachbau-Kram anna Berta die spanabhebende Bearbeitung obligatorisch ist.

 

B.t.w.:

Womit mißt Du da die Millimeter auf zwei Nachkommastellen genau?

Sag jetzt bitte nicht, mittels eines Schätzhakens mit GeniDigitalanzeige.

[Martin19]

Das GSF schläft nie !

War nur so ein Gedanke.

Anleitungen gemäß Post 5 und 13 werden befolgt. Fernseherverkauf wegen Falschluft geht gar nicht...

Und... Danke !