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Zubehör (nicht nur) für Deckel-Fräse


Lupo1

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

verkaufe ein paar Teile, die ich doppelt und wieder gefunden habe beim Weihnachtsputz in der Werkstatt.

Vielleicht kann ja wer was brauchen....

 

1.) Spannzangen für Deckel FP1 (355E, S20x2)

 

ich habe 2,5 / 2 x 6,5 / 3 x 8 / 10,5 / 2 x 12 / 13 / 2 x 16

 

Zustand gebraucht, aber durchaus noch verwendbar.

Preis 7,-- / Stk

Gewicht 185 g / Stk

 

Falls wer auch welche doppelt hat und von meinen was brauchen kann, würde ich auch tauschen, mir fehlen nämlich noch ein paar in meinem Satz.

 

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2.) Teilscheiben für Deckel Teilapparat

 

1-5: 58/40/37/36

6-8: 43/41/34/31/27

Zustand gebraucht, aber durchaus noch verwendbar.

Preis 25,-- / Stk

Gewicht 420 g / Stk

 

post-8621-0-53470400-1388426697_thumb.jp

 

 

3.) Spannzangen Schaublin W20

 

1 Satz mit 6 / 8 / 10 / 12 / 14

Zustand gebraucht, aber durchaus noch verwendbar.

Preis 45,--

Gewicht 2040 g

 

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EInzelspannzangen 6 / 10 / 2x14

Zustand gebraucht, aber durchaus noch verwendbar.

Preis 10,--/Stk

Gewicht 335 g / Stk

 

post-8621-0-67276400-1388427596_thumb.jp

 

 

 

 

Standort ist Innsbruck / Tirol / Österreich

Preise sind ohne Versand, dafür steht immer das Gewicht dabei, es kann sich jeder die Versandkosten lt. Post ausrechnen.

 

Teile gehören natülich nur mir.

  • 5 Monate später...
  • 10 Monate später...
Geschrieben

Hallo,

ich würde eine Scheibe 58/40/37/36 nehmen.

Hast Du die noch?

Kannst Du mir zur Sicherheit noch den Innen- und Außendurchmesser nennen?

Danke und Gruß Michael

  • 7 Jahre später...

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  • Beiträge

    • Servus,   wie sind denn so die aktuellen Erfahrungen bzgl. des VAPE CNC Alu LüRa im Vergleich zum originalen Lüfterrad in Bezug auf die Kühlleistung? Ich werde den Eindruck nicht los, dass das eine geringere Kühlleistung bringt. Geht das anderen auch so? Seit dem Wechsel der Zündung und dem LüRa von Ori auf Vape hab ich höhere Temperaturen am Zylinderkopf. Zündung war auf 18° und ist jetzt auch wieder auf 18° (Malossi Sport / 57er / SI 24 / SIP RD 3). Danke und VG
    • Sorry fürs Übernehmen des Beitrages, aber ich denke nach 2023 ist hier nichts mehr passiert und ich will nicht ein Neues Thema öffnen. Zu meinem Problem: Nachdem ich mich bisschen in den Tork eingelesen habe, dachte ich probiers damit, weil ich den gewickelt optisch wirklich stimmig in der PK finde. Mein Setup bisher war: VMC GS 55 19.19 DSPC - HD 72 (von SIP)  SIP Road Banane  Nun habe ich auf einen 24 er PHBL und den Tork gewechselt. Beim Vergaser bin ich bei HD 112 gestartet und gehe nun immer weiter runter, weil die PK nicht ausdrehen will und das Setup vorher war klar spritziger.  Nun bin ich bei HD 102 mit dem Clip in der obersten Kerbe. Der Vergaser kommt mit einer 100er HD, noch viel tiefer kann ich zumindest nicht gehen, weil ich dann keine 6mm Düsen unter 100 habe. Der Tork wird als sehr passend für den GS Zylinder beschrieben. Aber das könnte ich Stand jetzt nicht sagen.  Auf Erfahrungswerte zum Tork muss ich glaube ich nicht hoffen, da dieser hier auch kaum im GSF herumgeistert. Aber vielleicht hat Jemand eine Idee ob der Tork das Problem im Ganzen sein könnte.  1000 Dank!
    • Genau, mindert das pulsieren.    
    • Simmering extra nochmals rausgemacht. War ein 19er...    Gaser ist ja gar nicht montiert. Also nur ansauger. Und ja, normal sollte er zumindest ein paar Zündungen machen. Zündfunke ist ja da
    • Da war ich berufsbedingt dabei. Diese fuckin Mini's rennen wie die Pest. Während sich der Galaxy durch die Schikane schlängelt, cruisen die Minis da einfach durch. Genial!
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