Projekt 2014: MHR Motor für ´ne VBB

[knatterton80]

Ne, Motor konnte nicht getestet werden, da an dem geplanten WE der Rahmen mitgenommen wurde....zum Gabel anfertigen.

Bearbeitet 28. Januar 2014 von knatterton80

[Nakkl]

Schade, aber kommt ja auf ein-zwei WE nicht an...

Der Maik macht das sicher fein, Gruß an ihn!

 

Hat das mit dem Schalter geklappt oder noch nicht getestet?

 

WEITER SO!!!

Bearbeitet 28. Januar 2014 von Nakkl

[knatterton80]

Ja, der Maik wird (wie immer) eine top Arbeit abliefern, da bin ich mir absolut sicher.

 

Das mit dem Schalter hat geklappt. Ich habe die Elektrik provisorisch mit ner Batterie getestet. Alles lief, hoffe das es mit laufenden Motor auch so ist

[mottin86]

schönes ding!

bin noch immer gespannt!

 

nochwas altes:

ich habe mich zwischenzeitlich schlau gelesen und muss mich entschuldigen! die kolbenbolzenbohrungs loch nummer scheint wohl tatsächlich gängige praxis zu sein. hab es anders gelernt aber der bolzen soll sich wohl im kolben drehen.

 

daher: bitte um entschuldigung fürs maul aufreißen

[heizer]

schönes ding!

bin noch immer gespannt!

 

nochwas altes:

ich habe mich zwischenzeitlich schlau gelesen und muss mich entschuldigen! die kolbenbolzenbohrungs loch nummer scheint wohl tatsächlich gängige praxis zu sein. hab es anders gelernt aber der bolzen soll sich wohl im kolben drehen.

 

daher: bitte um entschuldigung fürs maul aufreißen

bist ja noch jung. quasi ein kücken.

[mottin86]

keine 3 jahre und auch bei mir steht ne 3 vorne. und ich habs zu nix gebracht bisher. ausser ner px baustelle, ner ollen t5, ner vergammelten baja und ner pv ohne motor.

schande genug!

 

meinen alten malle hab ich nu verbimmelt. bin auf die ergebnisse hier gespannt denn son mhr inderinderin würde mir sehr gefallen

Bearbeitet 30. Januar 2014 von mottin86

[gatti500]

10 minuten in den dunklen keller sich innigst schämen , fertig.

wenns kalt und feucht ist reichen 5 minuten....

[knatterton80]

macht nix bin selber ne Flitzpiepe...Flitzpiepe mit Lust am tüddeln. Also in den nächsten 2 Wochen wird es leider nicht wirklich was neues geben. Bin erst auf Weiterbildung in SÜD BRD und dann ne Woche bei den Ösis zum Skitourismus ankurbeln.

 

Habe heute vom Phil meine Scheibenbremse abgeholt und direkt an dem Maik rausgeschickt. Der tüddelt das jetzt alles an die PK Gabel und dann hoffe ich ja das alles schön in den Rahmen passt. Ich glaube das Einzige was mich noch tierisch reizt ist ne KyTronik. Werde den Phil wohl noch mal nen Liebesbrief schreiben...

[knatterton80]

ich wollte heute das Belüftungsröchen verschließen, aber: der Faster Flow hat kein klassisches Röhrchen, sondern eins aus Kunststoff! Habe statt Löten dann ein Metallstab eingepresst / eingeklebt. Sollte nu dicht sein. Warum die das wohl aus Kunststoff machen ?

[knatterton80]

Es ging nun endlich weiter:

 

 

Nach dem ich mich mehr oder weniger seit Anfang der Woche mit ner Lösung der teilhydr. Scheibenbremse (HBZ unter Koti bekommen, bei gekürzter Gabel) verbaselt habe, ging es gestern mit dem hinteren Teil des Rollers weiter.

 

Motor wurde eingehangen und Benzinpumpe verbaut. Habe die Benzinpumpe wieder einmal total unterschätzt. Dachte das ist fix gemacht...dauerte dann doch knapp 2 Stunden

 

Jedenfalls habe ich jetzt alles soweit zusammen, dass ich nur noch die Pumpe unten im Rahmen festschrauben brauche, den Chokseilzug durchschieben, Tank rein und Sitze wieder drauf. Das habe ich mir für heute vorgenommen. Mit nem kleinen Kind zu hause ist das leider zeittechnisch total besch.... geworden

 

Hier die Bilder von gestern:

 

Bearbeitet 27. Februar 2014 von knatterton80

[Andreas G-Punkt]

^_^ es wird, es wird .... weiter so und schön zeit lassen, beim hudeln kommen nur blöde kinder bei raus :D

[knatterton80]

Bei dem Wetter kribbelt es doch schon arg, aber bis zum Saisonstart dürfte alles passend fertig sein.

[Patricks]

Du glaubst wirklich dass der Unterdruck reichen wird für die Benzinpumpe?

 

Ich glaube sicherlich nicht und zudem ist das auch noch alles nach dem Membran was noch schlechter ist

 

Ich hatte die Pumpe auch bei einer Vespa du unten mit einen 5mm Schlauch ganz normal rein in den DS Ansaugstutzen wo ich durch den langen Weg vom Unterdruckschlauch trotzdem öfters Probleme hatte wenn im Tank nur noch so ca. 2L drinnen war.

 

Ich glaube ob einer gewissen länge vom Unterdruckschlauch nimmt der Unterdruck extrem ab was da einfach für die Pumpe nimmer ausreichend ist.

[knatterton80]

Hm, denke ich teste das erst mal. Sollte das zu schwach sein (die Pumpe hat 6er Anschlüsse) werde ich das Ansaugstück im Gaser aufbohren und auf 6er umbauen.

 

Habe hier irgendwo mal gelesen, das der kleine Schlauch auch bei den längeren Wegen ausreicht.

 

Evtl. läuft das mit dem OKO ja auch total besch.... und ich muss auf Keihin wechseln. Dann kommt der Unterdruckanschluss an den Membrankasten und wird direkt mit 6er Abgang gemacht.

 

Danke aber für deinen Tipp

[JungSiegfried]

wo soll denn da ein vernünftiger impuls entstehen? beim gaswegnehmen? leg dir schon mal nen ersatzkolben hin...

[Patricks]

So ist es wenn dann hat das nur Sinn mit einem größeren Schlauch und das unten rein

Bearbeitet 27. Februar 2014 von Patricks

[knatterton80]

wo soll denn da ein vernünftiger impuls entstehen? beim gaswegnehmen? leg dir schon mal nen ersatzkolben hin...

 

 

:wallbash:   Du sagst es! Habe mich da wieder nur von dem vorhandenen Schlauchanschluss blenden lassen :wallbash:

 

 

Kann ja gar kein puliesrender Impuls kommen. Muss hinter die Membran   Dann muss ich da wieder bei...

[knatterton80]

Habe gestern die Pumpe befestigt, Saug- / Vakuumschlauch von 4 auf 6 getauscht, Seilzugchoke verbaut, Tank rein und Sitze drauf. Dazu noch die Position vom HBZ für die Scheibenbremse vorne festgelegt. Heute will der nette Gabelbauer meines Vertrauens bei mir reinschauen und den fehlenden, gekürzten Dämpfer reinbringen. Sollte somit zügig weitergehen

 

 

 

Bea meint: Anschluss für Vakuum kommt jetzt wieder in / an den Membrankasten

[maik3009]

Gut,dass Du es nochmal sagst,ich hätte es sonst evtl. vergessen(Stossdämpfer).Das Loch im Kotflügel habe ich nicht zugemacht,damit man da eine Schraube als Atrappe verschraubt.Dann sieht das etwas originaler aus.Kann man aber natürlich auch zumachen.

[knatterton80]

Hatte das Schraubenloch erst markiert um es schließen zu lassen. Wie du aber erwähnst habe ich nun vor es offen zu lassen, wegen der Optik.

 

Wann gedenkst du hier aufzuschlagen?

Bearbeitet 28. Februar 2014 von knatterton80

[nachbrenner]

Überleg dir das mit den Sitz nochmal,bist doch ein großes Kerlchen .

[knatterton80]

Überleg dir das mit den Sitz nochmal,bist doch ein großes Kerlchen .

Sitz? Stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch ?!?

[cabanoz]

Sitz? Stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch ?!?

.... ich glaube er meint damit, dass der Sitz ein wenig nach Asia-Restauration aussieht.

Ist halt Geschmackssache...

[MaRi]

...ne, der Schwingsattel positioniert einen ziemlich fix auf dem Roller. Da kann man nicht mehr vor oder zurück rutschen.

Wenn man also groß ist, sitzt man unter Umständen einfach ziemlich dämlich auf dem Fahrzeug.

[knatterton80]

ach so...

 

Möchte den Sitz und das Brötchen gerne noch in schwarz haben, da der Rest wie Felgen, Gabel, Dämpfer, Bremstrommel, Ersatzradhalterung auch alles schwarz wird. Braun sieht dann echt kacke aus. Und zu den aktuellen Sitzen: ja sie sehen ein wenig Asialike aus.

 

Steht schon auf der Liste, aber erst nachdem die Gabel samt Bremse drin ist und der Motor läuft. Sitze sind ja schnell gewechselt.

 

Sitzbank finde ich persönlich bei dem Modell nicht so schön. Soll ja auch nen wenig wie "Oldie" aussehen.....und dezent. Quasi der Wolf im Schafspelz  

[PK-HD]

Also mir gefällt das mit dem Einzelsitz bei ner Oldie auch besser.

Da muss man halt nur zwischen Design und Funktionalität abwägen.

[Nick Knatterton]

Gibt doch jetzt sehr schöne Sitze für Oldies von Streamline Seats im Dienstleistungstopic.

Bearbeitet 28. Februar 2014 von Nick Knatterton

[knatterton80]

Ach, da werde da mal anschauen. Evtl. finde ich die ja auch ganz chick.

[Nakkl]

Ist der Benzinschlauch sicher "dauer"Benzinresistent???

 

Edit meint noch mit DEM hier wäre die INstallation von der Pump wesentlich einfacher. Wird erwärmt und nimmt dann dauerhaft die Form der Verbindung an, mein Favorit!

Bearbeitet 28. Februar 2014 von Nakkl

[T5Pien]

Ist der Benzinschlauch sicher "dauer"Benzinresistent???

 

 

 

sollte man von ausgehen, wenn einem der schlauch als benzinschlauch verkauft wird

 

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