Waren originale Metallteile (Forklink-Bolzen usw.) behandelt

[fellmann]

Hallo Leute,

 

ich habe mir hier im Forum kürzlich eine 1. Serie Li gekauft. 

 

Die meistern der originalen Metallteile (Forklink-Bolzen, Toolbox-Halterungen, usw.) waren noch dabei. 

 

Ein paar Bauteile habe ich vom Rost und Schmutz der Jahrzehnte befreit und die sehen noch bzw. wieder super aus, so dass ich sie erhalten und wieder verwenden möchte. 

 

Wie waren denn solche Bauteile original vor Rost geschützt oder war das Metall schon immer blank?

 

Danke

Bearbeitet 6. Januar 2014 von fellmann

[Schmied]

Verzinken?

[fellmann]

Verzinken?

 

Waren verzinkt oder ich könnte sie verzinken lassen?

[Schmied]

Ich glaube sowohl als auch.

Vor allem die Schrauben, Forklinks etc. waren verzinkt meine ich.

[schlucke]

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Bearbeitet 6. Januar 2014 von schlucke

[schlucke]

Hab grad im Buch von Vittorio nochmal nachgesehen. Forklinks erst ab Serie 2 verchromt, bei der Serie 1 sind die verzinkt.

[kebab]

Bremspedal und Kickstarter waren auch technisch verchromt.

[Schmied]

Technisch verchromt ist ohne vorher zu polieren??

[schlucke]

Richtig

[fellmann]

Geht die Verzinkung ab, wenn ich die Teile mit der Drahtbürstenaufsatz auf dem Druckluft-Schleifer bearbeite?

 

Die Teile schauen wieder sehr gut aus. Könnte die Beschichtung etwa noch erhalten sein? Kann man das mit dem bloßen Auge feststellen?

[Blauweiße 0]

Klar geht das ab. Das sind Schichtdicken im "mü" Bereich.

Natürlich kanns auch sein, dass die von innocenti da ein besonderes Verzinken gewählt haben, dass das bearbeiten mit einer drahtbürste auf Schleifer aushält.

Bearbeitet 6. Januar 2014 von Blauweiße 0

[hacki]

neu verzinken kostet Peanuts...

[fellmann]

Peanuts, das hört sich gut an. 

 

Dann werde ich mir da mal einen Betrieb in MUC oder Nbg suchen. 

 

Vielen Dank Leute!

[clash1]

schreib doch mal unseren präser an der kann dir genau sagen welche teile wie behandelt waren.    innocenti71

[maik3009]

den Stellbock für die Bowdenzüge der Kupplung/Schaltung auf keinen Fall mit abgeben.Von dem ist hinterher nicht mehr viel über.

[Schmied]

Der ist in der Regel eh aus Alu

[Blue Baron]

Darum ja

[Schmied]

Der Seniore Innocenti, der war schon ein Fuchs.. 

[hacki]

seniore innocenti Lupus...

[kebab]

Metallveredelung
Gebrüder Wigl GmbH
Triebstraße 5
80993 München 

 

>Qualität, KEIN Peanutladen. 

[swissscooter]

Bei der Serie eins waren nur die Schmiernippel und und die Ölschraube verzinkt, wenn ich nicht irre. Alle anderen Teile waren Cadmium beschichtet. Cadmieren ist heute eher teuer, da nicht sehr umweltschonend. Als Alternative einfach verzinken lassen, mach ich auch so. Ich würde nicht Trommelverzinken, sondern jedes Teil einzeln ins Bad hängen lassen (etwas teurer). die Teile bestehen aus verschiedenen Metalllegierungen des Resultat wird in der Trommel schlechter. Hab keinen Schimmer von Galvanik, das ist nur Praxiserfahrung. Lasse gerne so viele originalen Schrauben, Muttern etc. als möglich an meinen Rollern. Verzinken kommt bei den Spezialteilen auf jeden Fall günstiger als neu kaufen. Mit etwas liebe und Vorbehandlung wird  das Zeug wie neu.

Bearbeitet 6. Januar 2014 von swissscooter