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ERLEDIGT 3 tickets MOTÖRHEAD 27/6 - wetzikon CH bei zürich


fabrocker

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hallo miteinander,

 

alle drei zusammen,

225 CHF (normaler preis, 75 chf/karte) = rund 180 euro,

27.6.2014 in wetzikon,

kann nicht weil wurde aufgrund von lemmys gesundheitszustand verschoben,

ist mein eigentum, ort is bummel weil is ja einfach n brief den ich schicke,

aber, der vollständigkeit halber, es ist zürich, genauer gesagt an meinem kühlschrank.

 

ich habe die karten nur noch einem freund per mail angeboten,

noch keine antwort, sonst nirgends inseriert.

der der zuerst kommt, bekommt sie, freund/gsf werden gleichwertig behandelt.

 

versand der karten NUR nach geldeingang,

deutsches konto vorhanden wegs einfacherer überweisung.

keine angst, mich kennen genug, meine glaubwürdigkeit/vertrauenswürdigkeit ist gegeben.

 

ANFRAGEN BITTE PER PM, und evtl gern ZUSàTZLICH hier rein mit "PM ist raus" oder so,

weil ich grad recht wenig im GSF bin, und so ne email bekomme wenn was is.

 

 

 

warscheinlich eins der letzten konzerte eines der letzten echten rockstars, ich kotz' weil ich net hinkann.

 

 

they are motörhead, and they play rock n roll.

 

 

 

KANN ZU

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    • Die Kupplung muss erst Mal raus! Dann sieht man gleich, ob es am Getriebe oder an der Kurbelwelle liegt! Wenn es die Kurbelwelle ist, kann man die zu 99% sowieso entsorgen und die Gehäusehälften spalten, indem man die Kurbelwelle ausdrückt (vorsichtig, nicht mit Gewalt) Ist es im Getriebe, Mutter von der Nebenwelle aufmachen und mit Gefühl und Plastickhammer die Nebenwelle rein drücken (hilft auch, wenn es die Kurbelwelle ist um die Hälften auseinander zu bekommen) Edit: Ich tippe auf die Kurbelwelle, denn wenn im Getriebe was wäre, würde sich die Hauptwelle nicht drehen lassen!
    • wie im Titel schon steht habe ich ein Problem mit der Radnabe meiner V50. Ich versuche seit Tagen die Nabe auszubauen um die Bremsbeläge zu wechseln und bekomme das sch….. Ding einfach nicht runter. Gibt es einen Trick dabei?  Ich habe die Tachoschnecke runter und dann sollte die Achse doch eigentlich sich aus den Lagern schieben lassen.  Ich habe mit WD40 Hitze alles versucht aber bekomme sie einfach nicht raus, bin kurz vorm verzweifeln und hoffe ihr habt noch nen Tipp.
    • Link habe ich da jetzt keinen. Das PK paßt ganz gut, bzw. läßt sich leicht anpassen. Von CMD gibts da, glaube ich, auch was. Ich hab schon ein paar mal selber eins gedreht und 6mm mehr Durchmesser als das Pk läßt sich echt super schalten. (k.A. welchen Durchmesser das "Quickshifter-Rad) von Sip hat) Wichtig ist, dass man den Winkel bei der Bowdenhalterung auch anpaßt, sonst müssen die Seile stark ums Eck und dann wird es unangenehm und man kann die Seile nicht richtig spannen.     Das klingt für mich genau nach falschem Winkel (und vielleicht zu viel Durchmesser). Wenn die Seile dann auch nicht gut gespannt sind und in der Schaltgabel vielleicht auch noch viel Spiel ist, hat man ein undefinierbares Rührwerk, das kaum Feedback gibt. Ich biete meine Schaltgabelrevisionen, Schaltwellenumbauten und Seilzugkorrekturen nicht ohne Grund an, das hat sich mit der Zeit, bei unzähligen Basteleien bei mir und im Freundeskreis, entwickelt. Wenn da alles paßt, ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.
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