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Demm America <= Italo Moped!


Ele

Empfohlene Beiträge

Helfe zur Zeit nem Kumpel seine Demm America ans laufen zu kriegen.

 

Leider sind Schaltkreuz und Antriebswelle sehr mitgenommen.

 

Weiß jmd wo man für das Moped Teile herbekommt, passen evtl andere Komponenten?

 

Hat jmd sonstige Informationen über das Moped, oder sogar selbst eine?

 

Grüße

Bearbeitet von Ele
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Wie finde ich den raus ob das zukaufmotoren sind?

 

Seitendeckel sind aufjedenfall mit Demm logo.

Am motor selber sind außer die Motornummern nichts besonderes.

 

Ich hätte Detail aufnahmen vom Inneren machen sollen :angry:

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Ich dachte beim Topictitel irgendwie zuerst an America Bashing mit Rechtschreibschwäche: Damn America!

 

Achso: Nettes Moped!

 

Lustigerweise war auch dies exakt mein Gedanke, gepaart mit absolouter Zustimmung!

 

Nettes Mopped finde ich auch! Auch wenn das hier nicht weiterhilft.

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https://www.facebook.com/pages/MOTO-DEMM-MILANO/106901142680973?sk=info

 

Eine ziemlich tote Facebook-Gruppe zu dem Thema

 

 

http://cybermotorcycle.com/euro/brands/demm.htm

 

da geht's auch tierisch ab.

 

 

 

Keine Ahnung. Normal hat ja der Brite für jeden Tretroller einen Owners Club, aber hier lassen sie sich etwas hängen, hab' ich den Eindruck. 

 

 

 

Wenn du da jetzt mal, so mit Bildsuche, einfach mal nach Motori Franco Morini oder Motori Minarelli suchst, vielleicht erkennst du das Aggregat ja wieder.

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
    • weil  alle schreiben  des hinter der Kupplung  auch weil des Zerpröselt  dan  irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie  ihn das loch kommt wo die  welle  rein  geht  
    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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