Hauptwelle Sf verstärkt

[rd racer]

Hallo gsf Gemeinde

Ich habe heute mein Lehrling eine sf Hauptwelle Drehen lassen . Nachdem die Herren vom 3 Buchstaben Shop und von BSG es nicht liefern können . Und vom Preis finde ich es auch nicht gerade billig 190€

Ist es überhaupt sinnvoll sowas zu fertigen ?

So die Frage ist was meint ihr von den Dimensionen ?

Welche Änderungen würdet ihr machen ?

Den Getriebe Scheiben Sitz schleifen lassen ?

Lager sitze schleifen lassen ?

So nun zu der Welle

Material: 42cr Mo 4

Radmutter : M16x1

Mittelsektion: 20mm.( original 17mm)

Kein Absatz nach dem Gewinde

( Bilder kommen heut Abend )

[rd racer]

 

 

[jolle]

Aus welchem Grund hast du die machen lassen? Hattest du schon mal Probleme mit der originalen Hauptwelle?

[rd racer]

Ja einmal hat es mir die Welle auf der Rad Seite aber ist schon lange her

Und meinst du das es nicht nötig ist oder ?

[jolle]

Ich hab bisher noch nie von defekten hauptwellen gehört. Auch nicht bei Motoren mit über 50ps am Hinterrad.

[Johannes]

Krumme Hauptwellen gibts schon öfter mal. Kann mir gut vorstellen dass solche Wellen nicht unwesentlich zum Gangspringen neigen.

[rd racer]

Aber ich glaub des war auch nur wegen falscher Handhabung das verbiegen ..... Naja vielleicht als vorsorge ;)

[rd racer]

Ich glaub im falc topic hab ich schon mal welche gesehen .....

[Johannes]

Ne, das geht auch rein durch Betrieb. Es sei denn ESC/Rennspocht fällt unter falsche Handhabung. Vor der Saison 1/10 Schlag, nach der Saison 7/10 

 

Habe inzwischen eine verstärkte Hauptwelle von Faio, die sollte ich jetzt in der Winterpause mal messen...

[PXler]

kann man den schon sagen, was zu dem verbiegen der welle führt?

der gerhard hatte das problem mit dem verbiegen vor langer zeit ja auch schon mal beschrieben.

ob da jetzt ein grund für gefunden wurde, weiß ich jetzt aber nicht mehr.

[rd racer]

Was dazu führt würd mich auch interessieren ....

@ Johannes

Was hat die faio Hauptwelle eigentlich für Abmessungen ?

Und vielleicht gibts ja mal ein breites Getriebe für das Quattrini Gehäuse irgendwo zu kaufen ( würde ich gerne wissen ) und dann glaub ich kann man ja die Welle auf alle Fälle überarbeiten

[rd racer]

@johannes

Und wo hast du 7/10 Schlag an der Rad Seite ?

[Johannes]

Muss ich bei Gelegenheit mal nachmessen wenn ich wieder in der Werkstatt bin. Dicker ist die auf jeden Fall.

 

Hab damals die Hauptwelle zwischen 2 Spitzen gespannt und mit der Messuhr abgefahren und dabei den größten Schlag notiert. War bei mir jeweils knapp hinter dem 1. Gang.

[rd racer]

a ha ....

ich glaube wen man den schaltklauen sitz im übergang zum getriebe sitz mit einem radius gestalltet (also nicht so wie ich im moment) glaub ich das man da auch mehr stabilität

 rein bringt

sofern das sich mit der klaue ausgeht

[heizer]

coole idee   bitte weitermachen und bescheid geben wenns was zu kaufen gibt

[richosburli]

Bei uns wars so, 1 Jahr Rennfahren = 1 Hauptwelle, wobei gegen Ende hin schon starkes Gangspringen anstand.

Gangspringen: Schaltklaue war neu, ausdistanziert war auch (es war nur nicht aufgefallen wie krum die Welle schon war)

 

es waren unsere ersten 2 Saisonen, dadurch war eine, naja  , erhöhte Sturzneigung gegeben.

 

Die bei Einbau gerade Welle ist durch die diversen Stürze krum geworden, behaupte ich jetzt mal.

 

Eine stabilere Welle wäre echt voll geil, hinsichtlich FALC Getriebe (RÄDER)

[gertax]

kann man den schon sagen, was zu dem verbiegen der welle führt?

der gerhard hatte das problem mit dem verbiegen vor langer zeit ja auch schon mal beschrieben.

ob da jetzt ein grund für gefunden wurde, weiß ich jetzt aber nicht mehr.

 

Einen direkten Grund habe ich nicht gefunden, kann aber mittlerweile zu starkes Festzurren beim Transport als Ursache ausschließen. Die letzten beiden Hauptwellen waren neu und original. Das hat also leider nicht geholfen.

 

[rd racer]

An die Lager Götter unter euch .. Es gibt ein Tonnenlager mit Abmessung 25x47x14 hat leider nicht so eine große Grenzdrehzahl aber höhere Tragkraft ....

Mein Gedanke ist einen größeren Sitz zu machen von 20 auf 25

[pfupfu]

Ein tonnenlager kann halt dummerweise keine axialen Kräfte aufnehmen, dadurch hast du dann ein sytem mit 2 loslagern und die Hauptwelle kann rumwackeln wie sie lustig ist.

 

ich hatte ehrlich gesagt noch nie ein wirklich kaputtes antriebswellenlager, sehe ich jetzt nicht als größte schwachstelle des systems.

[amazombi]

Ich würde jetzt auch sagen, dass man da mit einem Rillenkugellager voll gut bedient ist.

[rd racer]

Gut ..... überredet klingt logisch aber ein größeren D am ende der Hauptwelle wehre doch besser

Leider gibt es nur ein Kugellager mit 25x47x12 da müsste man 2mm unterlegen am Lager .

[heizer]

Gut ..... überredet klingt logisch aber ein größeren D am ende der Hauptwelle wehre doch besser

Leider gibt es nur ein Kugellager mit 25x47x12 da müsste man 2mm unterlegen am Lager .

 

wäre ja kein problem. 2mm spacer rein und gut ist.

[pfupfu]

25x47x12 ist doch ein umrüstlager für ETS wellen oder? bekanntes problem mit dem spacer

[heizer]

25x47x12 ist doch ein umrüstlager für ETS wellen oder? bekanntes problem mit dem spacer

 

genau das ist es.

[rd racer]

Ich werd jetzt morgen mal auf dem CAD Programm probieren wie sich das auch mit der Verzahnung ausgeht

wen es klappt werd ich es zum Fräsen geben und nicht am Lehrling :)

[heizer]

[rd racer]

25x47x12 ist doch ein umrüstlager für ETS wellen oder? bekanntes problem mit dem spacer

Wie meinst du mit Problem .

[heizer]

Wie meinst du mit Problem .

 

das ,man es spacern muss. da gibts auch spacer.

[rd racer]

Ja ich würd halt einen Ring oben beilegen

[pfupfu]

Zum Thema Hauptwellendesign lohnt es sich auch mal hier zu schauen, da hat der felix schonmal ein bisschen simuliert

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/247701-kr-cnc-parts/