Lenkerabbau

[pkmortl]

Wie geht Ihr eigentlich beim Aus- oder Abbau des Lenkers vor? Tacho raus, Scheinwerfer raus und dann? Blinker- und Lichtschalter lassen sich ja erstmal nicht abschrauben, da Kabel zu kurz. Wo ist die nächste Kupplung? Was ist mit den Zügen? Vorher aushängen? Und dann?

Sachdienliche Hinweise willkommen!

[Lenki]

Also, ich hab das so gemacht.

Tacho ab (mit Welle rausgezogen), Scheinwerfer ab, Alle züge abmachen, Elektrik abmachen (alles aufschreiben wo was fürn Kabel war), Schraube am Lenkkopf lösen, Lenkopf abnehmen.

Jetzt müsstst du die Kontermutter von der Gabel sehen, aus der Gabel kommt der vordere Bremszug und daneben sind die restlichen Züge und Elektrik.

So siehts bei meiner ET3 halt aus...

da Kabel zu kurz

Normal kannst du den Schalter abschrauben und ein bischen rausziehen, dann kannst du die Kabel wegmachen.

Danach Kontermutter der Gabel lösen, mitm extra Schlüssel oder Schraubenzieher und Hammer. Dann noch die andere Mutter lösen und schon is die Gabel draussen.

Gayt eigentlich sehr schnell, beim reinmachen dauerts aber glaub dann doch länger...

[t4.]

Hinter der Kaskade (Hupenabdeckung) sind die Kabel gesteckt. Brauchst auch nix zu notieren; die Stecker passen nur in einer Position.

[pkmortl]

danke fuer die tipps ... die zuege haeng ich zuerst unten aus, oder? Und das mit dem Schalterausbau werd ich mal ausprobieren, wobei der Spielraum nach dem Abschrauben wirklich nicht groß ist.

mal sehen :)