Welcher Zylinder isn das?

[SuperSprint]

Hallo!!

Hab mir vor kurzem eine ET3 Gekauft, dabei musste ich erfreulicherweise feststellen dass die besser geht als meine 2. ET3 !Sehr viel besser! hat nen Ziemlichen antritt!

Also hab ich den Auspuff abgenommen, das Rad abgenommen und am Zylinderfuß nachgesehen ob es sich um den Orginalzylinder handelt- Dort steht aber nix von Piaggio, sondern nur ein F und dahinter noch ein kleines Logo, was ich aber nicht entziffern kann!

Kann mir vielleicht jemand von euch sagen, um welchen Zylinder es sich handelt??

mir wird zwar sowieso nix anderes übrig bleiben, als den Motor zu zerlegen, aber ich will halt wissen womit ich es zu tun habe!

:grins:

[sepp]

abbauen, foddo reinstellen - vielleicht steht das f ja für fabrizi - wer weiß das schon ohne foddo!

[pvfahrer]

bei den Zirri sachen steht ein kleienes Fa drauf, auf jedenfall steht das auf dem Zirri Kopf drauf...

[Kaskade]

schau doch einfach mal, was fuer ein gaser drin ist und wie der zylinder versorgt wird, direktgesaugt, drehschieber... an hand der ausmaße des gasers kann man ja schon mal etwa(!) einschaetzen, was drin ist.

schau mal nach, ich bin gespannt!

[SuperSprint]

19mm orginal Vergaser is drauf, also auch orginal Ansaugstuzen usw.

[pvfahrer]

vielleicht ist das F ja in D und das Zeichen daginter ein R was dann für DR sprechen würde...

[Manuel]

ich wäre auch für "sofort abbauen und bekanntgeben"!

ich würd einfach mal auf nen dr-nachbau tippen, da gabs nämlich x-verschiedene fabrikate und da war bestimmt auch was f-ähnliches dabei. wäre auch plausibel mit 19er vergaser und so.

gruß m.

[SuperSprint]

DR, schön und gut, aber ein z.B. 130 DR. is ja nix anderes als n aufgebohrter orschinaalzylinder, Aber die ET3 geht echt spitze, zieht wie die Sau...

will jetz gar ned rumprollen oder so, aber n Kumpel von mir is NSR fahrer und der bin ich Locker davongerauscht vom Abzug her...oder wäre das normal für 130 DR???

[bodybuildinggym]

NSR?!

Dann hast Du bestimmt den Apriliazylinder von Veit's Erdgeschoss drin!

[salih]

DR, schön und gut, aber ein z.B. 130 DR. is ja nix anderes als n aufgebohrter orschinaalzylinder, Aber die ET3 geht echt spitze, zieht wie die Sau...

Verschwend Deine Zeit nicht mit spekulieren, bau den Zylinder runter!

Dauert doch nicht lang und wir sind alle schon sooo neugierig

[Lucki]

FA Italia ist irgendso ein Assi Nachbauscheisse Hersteller, das hat nix mit Zirri zu tun! Der Kopf vom 130er Zirri ist ein abgedrehter Nachbau ET3 Kopf.

[SuperSprint]

Nö, also die NSR zieht zwar schon ganz gut, aber ich bin ihr halt davon...aber in der endgeschwindigkeit hab ich halt keine Chance!

Is es sicher, dass es so ein FA dings is???? wenns so ne Nachbauscheisse ist, warum geht sie dann so gut??

[Lucki]

Ich weis nicht ob die auch zylinder basteln ich kenn nur schaltrasten von der px und halt köpfe

[Manuel]

Is es sicher, dass es so ein FA dings is???? wenns so ne Nachbauscheisse ist, warum geht sie dann so gut??

mensch bau das scheiss ding endlich ab!! das ist ja nicht zum aushalten mehr hier!

"meine v50 fährt viel schneller als andere, was ist da jetzt eingebaut?" :plemplem:

nix für ungut

gruß manuel

Bearbeitet 15. Oktober 2003 von Manuel136

[Manuel]

Ich weis nicht ob die auch zylinder basteln ich kenn nur schaltrasten von der px und halt köpfe

... und sporthebel! :grins:

[Gast dave]

@manuel

würd sagen das du einen 50 polini sport drin hast

[pvfahrer]

FA Italia ist irgendso ein Assi Nachbauscheisse Hersteller, das hat nix mit Zirri zu tun! Der Kopf vom 130er Zirri ist ein abgedrehter Nachbau ET3 Kopf.

Ich bin unwürdig ich bin unwürdig...

dat hanisch aber net gewusst.

[Johannes]

evtl. ist das F ja auch ein P und das Zeichen danach ein M? Dann wärs PM und somit ein normaler Polini Mono...

[StahlFix]

@Hannes: Oder ein Zylinder von Polini-Motori

Greetz,

Armin

[Johannes]

Oh, so hab ich das ja noch gar nich gesehen, fällt mir jetzt erst auf...

Das Mono hab ich ja nur hinzugetextet weil vorher mal erwähnt wurde dass der original Gehäusestutzen noch gefahren wird... *rausred*

[gertax]

Runter damit, Fotos machen, hier reinstellen oder jmd schicken der webspace hat, dann sollte die Zylinderfrage nach 30s geklärt sein So ratespielchen bringen leider in den wenigsten Fällen was

Bearbeitet 17. Oktober 2003 von Gerhard

[Olli ETS]

Dort steht aber nix von Piaggio, sondern nur ein F und dahinter noch ein kleines Logo, was ich aber nicht entziffern kann!

Auf meinem Originalzylinder ist auch ein F am Fuss, desweiteren ein (schlecht erkennbares) Piaggio Logo...

Olli

[Kaskade]

villeicht laeuft dieser roller nur so erstaunlich gut, weil der ander extrem be......en laeuft?! waere auch eine loesung!

dann macht auch das, was olli sagt sinn!

[Olli ETS]

Es gibt die NSR auch als 50er!

[salih]

Eine (gedrosselte!) NSR ist auch nicht gerade das schnellste Gerät, selbst wenn es so aussieht. Hab nen ehemaligen Schulkollegen regelmässig morgens auf dem Weg zur Schule mit meiner 20 Jahre älteren Kreidler überholt.

Und jetzt schau endlich nach, was da fürn Zylinder drauf ist!

[V50driver]

welcher zylinder ist es jetzt????????????????????????

[SuperSprint]

So Leute!

Ihr müsst nimmer lange warten... heute oder Morgen kommt der Zylinder ab, warsch. heute noch, mir is was dazwischen gekommen(Polizeimäsisch)

Wie stell ich hier foddos rein?? kann mir das jemand verraten??

[Kaskade]

wie das geht, steht in den faq. brauchst webspace. oder du schickst es an mich ([email protected]) und ich stells dir rein.

[SuperSprint]

Juhu das mach ich!Schick die bilder gleich los!

[mordillo]

Sag mal... die Bilder müssten ja langsam angaykommen sein...

Will jetzt endlich wissen was das fürn Zylinder war...!!

Saggra!!!