Sprint Veloce mit Eintragungen

[JoeXL]

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Bearbeitet 14. Oktober 2015 von JoeXL

[.luke.]

ich finde den lack richtig toll auf den fotos

zusammenbauen, tüven und im frührjahr für 3.5 anbieten

[JoeXL]

danke mal für die erste einschätzung!

na, so toll ist der lack wirklich nicht, das sieht auf den fotos besser aus! leider viele kratzer, tw. schon grossflächig ausgebessert. muss mal aktuelle fotos machen.

leider kann ich sie auch net mehr selber aufbauen, weil ich ab anfang feb für a halbes jahr im ausland bin.

tüv gibts aktuell noch - bis märz 2014. is das auch ein kriterium?

[.luke.]

tüv ist immer ein kriterium

ohne zusammenbau wirds sicher min 600-800 euro abzug geben würde ich sagen

hast wirklich kein wochenende mehr zeit die kiste zusammenzubauen?

[JoeXL]

nein leider keine freie minute mehr..

das muss ich halt dann leider in kauf nehmen.

[V8X1T]

Zusammengebaut und mit frischem TÜV sind 3000€ bestimmt drin. Zerlegt und mit bald auslaufendem TÜV halt schon spürbar weniger. Kommt halt auch drauf an ob der Roller komplett ist, der Zustand des Lackes noch erhaltenswert (was du ja eher nicht in Aussicht stellst) und ob noch weitere Sachen dran sind (Dellen, tiefe Kratzer, etc.). Zusammenbauen, ggf. Lackieren, Züge, Kleinkram -halt restaurieren- kosten auch nochmal gutes Geld und vor allem Zeit. Interessant wäre auch, ob die Gepäckbacke noch gut ist, die neigt gerne zum gammeln.

[JoeXL]

blechteile sind alle ok, da is nix durch od. so.

roller is auch komplett, ein paar kleinteile gibts auch in neu dazu.

zusatz zum lack, die is halt echt hässlich-ich füge ein paar aktuelle fotps damit man sich das vorstellen kann.

km-stand sind 22tkm.

Bearbeitet 20. Januar 2014 von JoeXL

[JoeXL]

So, anbei ein paar Fotos, die den Rahmenzustand dokumentieren sollen um das Ganze besser einschätzen zu können.

 

Innen ist die komplett rostfrei, außen bei den Stellen am Trittbrett würd ich das als leicht flugrostig bezeichnen.

 

Mankos:

Das was die Vespa an Gebrauchsspuren hat - sieht man, da ist nix versteckt oder so. Die Stellen, die wegen nicht vorhandenem Lack ausgebessert wurden war das Heck, und teilweise beim Trittbrettfalz. Anbei sind noch Fotos vom Vorbesitzer wie das davor ausgeschaut hat. Hab das mit "Rostegal" behandelt und dann mit silbernem Lack überpinselt.

 

Am Heck wurde wo der Schriftzug ist, mal was eingeschweisst, sieht wie eine Verstärkung für einen Gepäckträger aus. Dann wurde am Heck, bei der Kennzeichenaufnahme links u. rechts eine Naht gezogen, weils gerissen war. Das Beinschild ist bis auf kleine Blessuren links u. rechts gut. Am Trittbrett sind alle Streben noch dran. Der Holm innen ist rostfrei, das braune auf den Bildern ist von der zerbröselten Sitzbank. 

Die auf dem Bild abgebildete Gepäckfachhaube ist nicht dabei, weil mir die für eine Resto zu schlecht beinand ist. Die bekommt ein Kollega für seine O-Lack-Sprint, die besser is als meine im Tausch. Ich habe Sprint-Backen (nicht im O-Lack) anstelle dazu.

Anstelle des Schaltrohrs mit Blink/Zündschalter hab ich eines ohne dazu. Einen neuen Kotflügel hab ich auch noch, weil der alte auch net so toll is.

 

Bilder von den Ö- u. D-Papieren anbei. Das Pickerl für Österreich geht noch bis Juli 14, TÜV f. D bis 3/14.

 

Weitere Tipps gern willkommen!

 

Danke!

 

Edit: jetzt noch zwei Bilder vom Beinschild dabei. Die rostigen Stellen kommen davon, dass da der Hirni von Vorbesitzer iwie die Nieten der Trittleisten runtergeflext hat, anders kann ich mir das nicht erklären.

Bearbeitet 22. Januar 2014 von JoeXL