Dreigang

[Phantomias]

Hallo,

 

was ist zur Dreigang Nebenwelle http://www.lambretta-teile.de/Nebenwelle-3Gang-PIAGGIO-Vespa-PV-V50-PK kompatibel? Gibt es bei diesem Getriebe nur eine Variante der Gangräder und Schaltkreuz oder muss man hier auch unterscheiden? Wie lautet die Piaggio Nr. für das Schaltkreuz?

 

Grüße

Hannes

 

[2Manni]

V5B1T - 3-Gang, Vorgelegezahnrad: Ersatzteilnummer 112022.

Dazu die Zahnräder 1./2./3.Gang: 112018/112019/112020

Schaltkreuznummer: 112007 (Nummern ohne Gewähr, Stand 1973)

Schaltklaue müsste 4 Arme haben, dazu kommen 2 Varianten, rund und eckig!?

Die Ersatzteilnummern werden noch manchmal als Vergleichsnummern angezeigt?

Grüße Manni

Bearbeitet 22. Januar 2014 von 2Manni

[Phantomias]

Grazie,

 

beim Schalkreuz habe ich Probleme, ich finde nur welche mit den Nummen 165304, 1653046, 1653045

Was kann da stimmen?

 

Grüße

Hannes

[2Manni]

Wo findest du diese Nummern? Information ist alles!

Die Nummern, die ich dir gegeben habe sind die aus der original Teiliste von 1973 Piaggion Deutschland!

Wo kommen deine Nummern her?

Da must du ein wenig mehr berichten!

Grüße

[wheelspin]

Grazie,

 

beim Schalkreuz habe ich Probleme, ich finde nur welche mit den Nummen 165304, 1653046, 1653045

Was kann da stimmen?

 

Grüße

Hannes

 

die 1653046 wurde bis 1975 verbaut. ab '76 dann rund, bzw. 4 gang.

 

ist eine runde schaltklaue, wurde auch in der PK HP verbaut.

Bearbeitet 27. Januar 2014 von wheelspin

[matzmann]

Ich den PK HP die ich zerlegt habe waren normale 4-Gang Klauen drin (auch bei 3-Gang). Oder hab ich deinen Text falsch verstanden?

[Ruhter Skuhkie]

Ich den PK HP die ich zerlegt habe waren normale 4-Gang Klauen drin (auch bei 3-Gang). Oder hab ich deinen Text falsch verstanden?

Es gibt beides. Einmal die Version von der Du sprichst und einmal eine mit echtem Dreigang.

[matzmann]

Wieder was gelernt.

[dark_vespa]

Ich den PK HP die ich zerlegt habe waren normale 4-Gang Klauen drin (auch bei 3-Gang). Oder hab ich deinen Text falsch verstanden?

 

So eine 3 Gang fahr ich jetzt auch, schaltet sich duetlich besser und v.a. kürzer als die Standard 3 Gang

[pv211]

hätte zwei 3-Gang Getriebe übrig bei Bedarf...

[wheelspin]

Ich den PK HP die ich zerlegt habe waren normale 4-Gang Klauen drin (auch bei 3-Gang). Oder hab ich deinen Text falsch verstanden?

 

ja, gab es. zum einen mit sehr breiten gangrädern und zum anderen mit einem beigelgten distanzring. ich weiß aber nicht mehr in welchem getriebe eine 3-gang und eine 4-gang klaue verbaut war...

[heizer]

ja, gab es. zum einen mit sehr breiten gangrädern und zum anderen mit einem beigelgten distanzring. ich weiß aber nicht mehr in welchem getriebe eine 3-gang und eine 4-gang klaue verbaut war...

 

im breiten ist eine 3-gang klaue. in dem mit dem distanzring ist eine 4-gang pk klaue.

[Phantomias]

Und wofür ist die klaue mit der Nr.1653045? Ist auch 3 Gang. Grüße Hannes

[Phantomias]

Anders gefragt, wenn ich auf einer PK Hauptwelle ein Dreiganggstriebe verwenden möchte (3 dicke Zahnräder,Nebenwelle 3 Gang 22-16-10), welches Schaltkreuz benötige ich da?

 

Grüße

Hannes

Bearbeitet 17. Februar 2014 von Phantomias

[Brosi]

Immer die, die original mit den Gangrädern verbaut werden sollte. Die Wahl der Hauptwelle hat keinen Einfluss auf die Wahl des Schaltkreuzes.

[Brosi]

Bea meint: Keine Ahung wie das bei den Gangrädern ist, die Original die 2 Arm Klaue hatten. Ob man die überhaupt auf eine andere Hauptwelle adaptieren kann.