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GSFwa: Heute: Rahmenversand


konze

Empfohlene Beiträge

Servus,

möchte einen PX-Rahmen verschicken, nackt ohne Anbauteile.

Sollte abgeholt werden,

jetzt bin ich bei Hermes über den Reisegepäckversand gestolpert,

Hier könnte das ganze für knappe 31 euro verschickt werden,

hat da jemand schon erfahrungen gemacht?

Bzw andere Tipps bezüglich eines bezahlbaren Versandes inkl Abholung?

 

Freue mich über weitere Erfahrungen

 

lg konze

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Kostet mit DHL 37€.

 

Hab mir schon mehrere SF-Rahmen schicken lassen.

Strechfolie drum und gut. Evtl. das Beinschild mit Karton verstärken.

Mit LF würde ich die Maße erstmal überprüfen.

Ein SF-Blechnasenrahmen hatte noch 1-2 cm Luft.

 

DHL Funzt Prima.

 

Hermes kann sich da mal querstellen und nimmt den nicht mit.

Auch wenn der nach Hermes-Angaben verpackt wurde.

Voll die Honks...

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Kostet mit DHL 37€.

 

Hab mir schon mehrere SF-Rahmen schicken lassen.

Strechfolie drum und gut. Evtl. das Beinschild mit Karton verstärken.

Mit LF würde ich die Maße erstmal überprüfen.

Ein SF-Blechnasenrahmen hatte noch 1-2 cm Luft.

 

DHL Funzt Prima.

 

Hermes kann sich da mal querstellen und nimmt den nicht mit.

Auch wenn der nach Hermes-Angaben verpackt wurde.

Voll die Honks...

 

Genau die Befürchtung habe ich nämlich auch. (Weil: Das ist alles aber kein Reisegpäck :-D )

 

DHL sagt laut Internet dass der Rahmen zu groß ist

Das "Gurtmaß" passt wohl nicht :thumbsdown:

 

Noch jemand mit Erfahrung im LF Rahemn Versand?

 

lg konze

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Vermutlich eher nicht. PX hat ´ne LüP von etwa 1,70. Da mal den Koti-Überstand von ca. 40 cm abgezogen bleiben noch ca. 130 cm - das mal 2 plus Beinschildhöhe dürfte schon über 3 Meter liegen.

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
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    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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