Neuvorstellung

[Alexander_NRW]

Ich habe einen zweiten Silentring (Cosa) besorgt, um den Silentblock (PX) weg zu lassen. Auf diese Art und Weise hoffe ich die Verschraubung einigermassen flexibel zu halten (von unten ruht die Karosserie auf zwei Silentringen - von oben halten eine Scheibe und eine selbstsichernde Mutter).

Klar hast du noch mein Winter-Hinterrad in der Garage, da denke ich jedesmal dran wenn mir der Straßenreifen (fast ohne Negativprofil) rutscht und das Heck ausbricht.

Ich fasse es immer noch nicht dass mal jemand diese Reifen als "unfahrbar" bezeichnet hat.

Für den ME-1 (und ähnliches) ist bei feuchter oder verlaubter Straße wesentlich mehr Mut erforderlich als für den "For Snow only" bei trockener Straße und Schräglage....

Weiß jemand wo ich schnell und unkompliziert an die Schrauben für Lenker-Abdeckung komme ?

Meine habe ich verloren, habe also nicht einmal ein Muster

[Rennwespe]

Weiß jemand wo ich schnell und unkompliziert an die Schrauben für Lenker-Abdeckung komme ?

Meine habe ich verloren, habe also nicht einmal ein Muster 

Hi,

ich hab zufällig grad ne Lenkerabdeckung vor mir liegen, sind das nicht ganz einfache M5 Schrauben?

Dann kannst doch ganz easy in den Baumarkt gehn!

Greetings

[Alexander_NRW]

Könntest du mal eben messen wie lang die Schrauben für die Lenkerabdeckung sind ?

[Rennwespe]

Das sind M5 x 35mm, ich hab mir gestern welche gekauft (allerdings 40mm).

35er bekommt man halt nur für teuer Geld beim Vespa Dealer. (

Egal, ich schleif, bzw. säg sie einfach auf 35mm ab.

Greetings

[Pholgix]

Gestern habe ich irgendwo auf einer Rollerseite einen Frontkotflügel gesehen...glaube das war bei den Nukes...

Finde ich echt tierisch das Teil, nur frage ich mich ob es sich um ein Unikat handelt oder ob es das zu kaufen gibt.

son ähnlichen gibts doch auch bei SIP in Landsberg als Gfk-Teil, wenn mich nicht alles täuscht....

Normal haut die Lusso Bremse vorne doch voll rein, mich hats fast auf die Schnauze gehauen als ich mit der Lusso von ner Freundin gebremst hab...

[Alexander_NRW]

http://www.(...)/2003/PX-Kotfluegel.jpg

son ähnlichen gibts doch auch bei SIP in Landsberg als Gfk-Teil, wenn mich nicht alles täuscht....

Normal haut die Lusso Bremse vorne doch voll rein, mich hats fast auf die Schnauze gehauen als ich mit der Lusso von ner Freundin gebremst hab...

Danke für den Tipp !

Der Beitrag ist allerdings vom vergangenen Jahr, der Kotflügel vorn ist inzwischen in Form gebracht und bremsen tut sie dank Christians Hilfe auch wieder 1a.

@Rennwespe

Danke für den Hinweis, da werde ich die Schrauben wohl auch selbst kürzen.

Dieses Board und seine Piloten sind einfach spitze

[Alexander_NRW]

Liebes Tagebuch,

mich plagen Zweifel.

Obwohl mein erster Versuch meine Vespa durch ein Cosa-Federbein im Heck mit mehr Bodenfreiheit und Federweg auszustatten missglückte, kreisen meine Gedanken doch stets um das eine.

Wenn es mir gelänge das Cosa-Bein ohne Silentblock zu verbauen wäre dieses nur

35 mm länger als das der PX, wahrscheinlich würden Polini und Originaltopf wieder passen.

Möglicherweise käme auch der Hauptständer noch auf den Boden, soll für diese Vereinsmeier ja nicht unwichtig sein.

Nun stellt sich mir die Frage ob die obere Verschraubung des Federbeins ohne PX-Silentblock auskommen kann.

Auf dem Federbein der Cosa ist oben eine Auflage für einen Silent-Ring.

Gestern erst war ich beim Piaggio-Onkel und habe so einen Silent-Ring bestellt, denn ich dachte ja ich könnte das Federbein mit zwei Ringen bestücken und so ohne Silentblock direkt am Rahmen verschrauben.

Nun plagen mich (jene oben erwähnten) Zweifel.

Wenn ich das so montiere....

Federbein ? Silentring ? Silentring ? Karosseriescheibe - Rahmen ? Scheibe - Mutter

Wird das ohne Silentblock aber auf zwei Gummiringen ruhende Federbein sich langsam aber sich aus der Verschraubung hebeln ?

Wird das starre Federbein den Scherkräften der Winkeländerung beim Ein- und Ausfedern standhalten ?

Hier käme noch ein weiterer Silent-Ring und eine Karosseriescheibe drauf

Ach wenn ich nur wüsste ob das schon mal jemand probiert hat, die Suchmaschine im GermanScooterForum gibt dazu nichts konkretes her.

<{POST_SNAPBACK}>

Hat hier denn noch niemand ein Cosa-Federbein ohne den PX-Silentblock in einer PX verbaut ?

Hilfe ! ! !

Bearbeitet 12. Februar 2005 von Alexander_NRW

[pxholo]

Moin!

Hast du diesen Gedanken noch immer nicht verworfen? Du hast zwar auch schon gesucht, aber hier war das ja auch schonmal ein Thema! Zwar gings nich um original, aber vernünftig passen tuts dennoch nicht! Gibt ja vielleicht Bilder! Und das haben wir ja den einen Tag gesehen!

Gruß......Christian

Bearbeitet 13. Februar 2005 von pxholo

[Alexander_NRW]

Hast du diesen Gedanken noch immer nicht verworfen ?

Nein ! Aber Danke für den Link, das Topic kannte ich noch nicht.

Ach, und....

Hilfeeeee !!!

[Alexander_NRW]

Liebes Tagebuch,

mich plagen Zweifel.

Obwohl mein erster Versuch meine Vespa durch ein Cosa-Federbein im Heck mit mehr Bodenfreiheit und Federweg auszustatten missglückte, kreisen meine Gedanken doch stets um das eine.

Wenn es mir gelänge das Cosa-Bein ohne Silentblock zu verbauen wäre dieses nur

35 mm länger als das der PX, wahrscheinlich würden Polini und Originaltopf wieder passen.

Möglicherweise käme auch der Hauptständer noch auf den Boden, soll für diese Vereinsmeier ja nicht unwichtig sein.

Nun stellt sich mir die Frage ob die obere Verschraubung des Federbeins ohne Silentblock auskommen kann.

Auf dem Federbein der Cosa ist oben eine Auflage für einen Silent-Ring.

Gestern erst war ich beim Piaggio-Onkel und habe so einen Silent-Ring bestellt, denn ich dachte ja ich könnte das Federbein mit zwei Ringen bestücken und so ohne Silentblock direkt am Rahmen verschrauben.

Nun plagen mich (jene oben erwähnten) Zweifel.

Wenn ich das so montiere....

Federbein ? Silentring ? Silentring ? Karosseriescheibe - Rahmen ? Scheibe - Mutter

Wird das ohne Silentblock aber auf zwei Gummiringen ruhende Federbein sich langsam aber sich aus der Verschraubung hebeln ?

Wird das starre Federbein den Scherkräften der Winkeländerung beim Ein- und Ausfedern standhalten ?

Hier käme noch ein weiterer Silent-Ring und eine Karosseriescheibe drauf

Ach wenn ich nur wüsste ob das schon mal jemand probiert hat, die Suchmaschine im GermanScooterForum gibt dazu nichts konkretes her.

Ich frage die High und Lowrider in meinem Newbie-Threat mal

<{POST_SNAPBACK}>

Habe ich vielleicht 8 Monate später etwas mehr Glück, und jemand der was davon versteht liest hier mit....?

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