Preis für eine Sprint Veloce

[sabi89]

Hallo Leute,

 

ich habe mir am Wochenende eine Sprint Veloce angeschaut. Deutsches Modell, Baujahr 1976. Hat keinen O-Lack mehr aber wurde vor einigen Jahren fachmännisch lackiert. Kein Rost, original Tacho, original Sitzbank, Motor original - lediglich auf 12V umgebaut. Papiere und TÜV dabei. Trittbrett ungeschweißt. Rest schaut wirklich gut aus.

 

Fotos habe ich leider keine gemacht, hatte das Handy nicht dabei.

 

Was darf sowas kosten? Der Verkäufer möchte 3000€ glatt dafür.

 

Danke für jede Hilfe!

 

 

[Piloti Speciali]

Ja, schade wegen dem Lack... Aber wenn es dir gefällt und gut gemacht ist...

 

Wenn du noch 200-300 drücken könntest, keine Kosten für Transport anfallen und du Ihn erstmal diese Saison Plug & Play fahren kannst, wäre das OK...

 

Selbst wenn du ne "kleine Inst" machen/Teilemässig bezahlen müsstest...

[.luke.]

ohne pix sehr schwer zu sagen aber wenn wirklich gut restauriert dann sind die 3K sicher schwer in ordnung

[sabi89]

Der Typ hat schon einen seriösen Eindruck gemacht. Lackierung ist halt schon wieder 4-5 Jahre alt, aber von den ausgeführten Arbeiten ist alles in Ordnung. Hat auch keinerlei Rost.

Was mir noch einfällt, im Zuge der Resto und ändern 12V wurde ein neuer Kabelbaum eingezogen und auf ohne Batterie umgerüstet. Ist das sinnvoll?

Bearbeitet 28. Januar 2014 von sabi89

[t4.]

Auch da: wenn sauber gemacht und nicht *irgendein* Kabelast eingezogen und verlüsterklemmt wurde: m. E. gerne. Was nicht dran ist kann nicht kaputtgehen und muß nicht gewartet werden (in diesem Fall die Batterie). Selbige brauchst du eigentlich nicht, es sei denn, dein Zippo ist kaputt und du möchtest einen Zigarettenanzünder montieren, dein Navi oder Handy laden, ein Radio einbauen oder einen dieser Multifunktionsdigitaldrehzahlmessertachos einbauen.

 

Wie wird die Hupe jetzt versorgt? Über Hupengleichrichter oder ist "nur" eine Schnarre drin? Funktionieren Blinker und Bremslicht? Die drei Sachen laufen (neben den Standlicht) normalerweise über Batterie - und jetzt dann über die Lichtmaschine..

[sabi89]

Blinker, Lichter und Hupe funktionieren. Ob das jetzt über einen Gleichrichter läuft, kann ich leider nicht sagen. Mit der Elektrik hab ich bis aufs Birnchen wechseln leider nicht viel am Hut

[.luke.]

Blinker, Lichter und Hupe funktionieren. Ob das jetzt über einen Gleichrichter läuft, kann ich leider nicht sagen. Mit der Elektrik hab ich bis aufs Birnchen wechseln leider nicht viel am Hut

 

 

deswegen solltest drauf achten dass die elektrik gut gemacht ist

nimm jemanden mit der sich auskennt

[daviddavid]

Ich klink mich da mal mit ein... Was ist denn grundsätzlich besser? 12V oder orschinal belassen?

[t4.]

Orschinool is orschinool. Meine GT läuft seit 1966 mit der originale 6V-Elektrik und funktioniert. Ohne Not würde ich das bei einem original zu belassenen Roller nicht umstricken wollen. Umstricken macht m. E. Sinn, wenn ein kompletter PX-Motor verbaut wird oder die Sprint z. B. auch mal des nächtens als Tourenroller mit besserem Licht schnell auf der Bahn rennen soll und / oder der originale Motor leistungs- und drehzahlmäßig aufgepustet wird.

 

Mir ist an einem O-Roller eine funktionierende unverfrickelte O-Elektrik lieber als etwa ein reingepfuschter 12V-Umbau.

[daviddavid]

Danke für den Rat!

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