200er Originaltuning mit:

[polinist]

hat das (außer dem Lucifer ) schon mal wer von Euch versucht?

Ergebnisse, Erkenntnisse u.ä. gefragt.

Danke, Gerald

Bearbeitet 15. Oktober 2003 von polinist

[polinist]

nochmal hoch für einen Tag!

[polinist]

dann werd ich Euch im Frühjahr mal berichten ...

[vespamichi]

moin

ich wollte mich da auch mal dranmachen ...

sozusagen resteverwertung

mal schauen was da geht

bis denne

michael

[Pferschy]

Ich hab heuer im Frühjahr kurz mal den Orig. Zylinder auf

Membran Motor mit LHW .... montiert.

Resultierte aber aus der Fehlersuche in die falsche Richtung.

Da der Motor über eine nicht einwandfreie Schweißnaht falschluft bekam.

Was soll man grosses dazu sagen:

Du wirst nicht die Spitzenleistung und Drehzahl eines Malossi haben

dafür ein angenhm zu fahrenden Motor

[polinist]

Du wirst nicht die Spitzenleistung und Drehzahl eines Malossi haben

das erwarte ich auch nicht.

Mangels Zyl-kanalquerschnitte werden da naturgemäß keine Malledrehzahlen möglich sein. Strebe ich aber auch nicht an.

Soll ein günstiger, wartungsarmer, flotter und sparsamer Motor für den Daily-Ride und fürs gemütliche Touren (mit Zwischensprints ) werden

Ich nehme auch mal an, Du hast den O-Zylinder nur draufgesteckt, ohne offene ÜS und ohne Kolben- bzw. Auslaßbearbeitung und Kopftuning.

Grüße, Gerald

[Pferschy]

ÜS sind offen und Auslass war auch schon bearbeited.

Kopf und Kolben allerdings unbearbeited.

Dichtungsmässig kann ich aber nichts sagen bin

aber noch LHW gefahren.