Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Lammigabeln....

Der Papst

Von Der Papst
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Der Papst god

Der Papst

Geschrieben
Geschrieben

...ich meine jetzt nicht das Lenkrohr,sonder das "U" Stück.

Habe gerstern das erste mal wieder nen Motor in den Rahmen gehängt nachdem ich die Gabel einghängt hatte und mußte feststellen das ich jetzt nen Chopper hab!

Das Rohr ist allerdings ungefähr gleich lang,also muß ja das"U"Stück länger sein.

Ich dachte immer die wären alle gleich??

sukram gay-sf-lord

sukram

Geschrieben
Geschrieben

Gib endlich auf und verkauf oder schenk mir die Baustelle ! Was hast du denn an der Gabel geändert ? War es die die vorher verbaut war ? wenn es nichts Montagemässiges ist, kann ich dir mal die Länge meines Uuuuus durchgeben ! :-D:-(:-( Obwohl das erfahrungsgemäß größer ist als bei den anderen :grins:

Sylvius Gerber tycoon

Sylvius Gerber

Geschrieben
Geschrieben
:-D ....wenn ich das wüßte!?

Hab auf jeden Fall ne LI3 und da ist die Gabel zu lang.

Bitte mal Abmessungen der einzelnen Gabelteile posten ! Damit wir einen Vergleich haben.

Heute schaffe ich es wahrscheinlich nicht mehr, aber ich könnte morgen die verschiedenen Typen ausmessen.

Der Papst god

Der Papst

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Werde morgen mal mein "U" messen gehen....komm da heute nicht mehr drann :-D

@sukram:Nein,mach ich nicht und die GP kauf ich jetzt auch selber :-(

Der Choppereffekt ist nicht montagebedingt! Ist ne andere Gabel! Bei der Li Gabel war alles augeschlagen und ich hab irgendwoher die bekommen...und da waren schon die Aufnahmen für die Zusatzstoßdämpfer dran...also hab ich die genommen.

Hab gerade auch gesehen,daß die Nut für die Lenkerklemme woanders sitzt:Die bei der Li Gabel war in Fahrtrichtung,bei der ist die Nut quer!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • hacki
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      Von hacki · Geschrieben

      Ich würde einfach f 10 - 20 € nen 20 Gaser besorgen der funktioniert... warum tut man(n) sich das bei so nem allerwelt Teil sich das an?...
    • IGCH
      Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage

      Von IGCH · Geschrieben

      Ich nehm da ieinen 20A KFZ-Kippschalter.
    • Heinz 80
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von Heinz 80 · Geschrieben

      MIEsepeter
    • nervzwerch
      Das umfassende PX Box Auspuff Topic

      Von nervzwerch · Geschrieben

      Hier ist ein Diagramm von meinem P200 Versuchsaufbau mit S-Box III von Pipedesign. Steuerzeiten waren zahm auf 183 Grad. RD 350 Membran, 30er PWK Vergaser und ein Malossi MHR mit 1 Kolbenring. Der Motor fährt am Ende wie gegen eine Wand, deshalb habe ich dieses Setup verworfen und die SZ auf knapp 190 geändert und wieder einen alten SIP Performance drunter bis der neue Auspuff von PoschPerformance geliefert wird. Meilenweit entfernt von den Diagrammen bei Pipedesign. Mit dem Sip hab ich mit denselben Steuerzeiten 23 PS, die geänderten SZ wurden noch nicht gemessen, tun hier aber auch nichts zur Sache.   Der MHR hat in diesem Aufbau genau 1 PS mehr als ein Polini 221 mit einem PHBH30 und ansonstem selben Setup.  
    • Werner Amort
      Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW

      Von Werner Amort · Geschrieben

      kleine Anmerkung zu den EGT Sensoren. Es gibt 2 Arten von KType Sensoren. Grounded und Isoated. Einfach gesagt habe die "grounded" Fühler leitende verbundung zwischen Fühleraußenhaut und der Fühlerleitung.  Das hätte zwar einerseits den Vorteil dass sie reaktionsschneller auf Temperaturverläufe reagieren, was ja ziemlich essenziell ist bei einem Lauf.  Werden diese Fühler dann aber leitend in den Auspuff montiert, also dass der Fühler direkt Kontakt hat mit der Fahrzeugmaße, hauts einem Ziemlich schnell den Max31855 Chip auf dem Erweiterungsboard durch. Abhilfe würde hier ein isolierter Ktype Fühler schaffen. wenn man sich nicht sicher ist, einfach mit Multimeter durchpiepsen. für die Restliche elektronik besteht übrigens keine Gefahr,  wenns einem das MAX31855 geröstet hat, kann man die bei, amazon/ebay und überall nachkaufen. https://www.amazon.de/MAX31855-Thermoelement-Temperatursensormodul-SPI-Anschluss-Digitalausgang-200/dp/B09SQ1XYMG/ref=sr_1_1?dib=eyJ2IjoiMSJ9.m81vVJs8gi1NJj1TWd8PcNDZVysxlCWE-55mi6V5Wef6p7PuXNlkUsAOLWgQ6C3rW1Htq3cPkkZZlJQNLAO4bLBBsYxLn08eoVPnamNAx85GRlEIKUAnPBtdP4HBobtIBbVtcXB1A6H6Iya5Az1jrvkKa38_mCwgy_c1HAZ3QxT2uVsFBiZ4Ykm2kcQfVw4372pZzXHvGbqLWDvRlP5s8zkkioImlJeNxeRHtyh9xl-d-W4e0u-P33ct_JuQY2wu_TsK7Aej7IyPWL6w7LnRiChzKdJ-8uaQRpLK9lWmJF8IdKcWjHZY5ZexSJc0_ea66OXicYZeVPZ-3vTAbN6KeRTAnM-jgE84oJtFrxVCNe7Rvm4ZFtHc3z8RmEtS20GcZ5eeqqkQcbzTT4PqjNGEr0VtGhQ5qh2ULWd-fqNLlqoizXKJXJ2GFxl62LKvOJaG.dpVjOG1DS645fwt1Y_aorxAX2aPknTt-Nybuw4pmVVk&dib_tag=se&keywords=max31855&qid=1739453859&sr=8-1 Achtung aber es muss die 6 polige Ausführung sein...   Es geistern zwar 2 Ansätze in meinem Kopf rum wie man das galvanisch trennen könnte ist aber alles noch ungetestet usw.   benutze selbst auch nie EGT am stand.  bzw wenn hann häng ich mir einfach eine separate anzeige hin finde da AFR viel Aufschlussreicher, das nutze ich dauernd
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen. Datenschutzerklärung