Vespa 125 GTR vs TS vs Primavera ET3 - Kaufberatung

[yellowcarp]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum. Hoffentlich bin ich hier in der richtigen Kategorie 
Früher habe ich mal eine SR50 restauriert und einige Zeit gefahren (ist etwa 10 Jahre her).
Nun plane ich eine 125er Vespa zu kaufen. Es sollte ein durchzugsstarker Motor sein, und gut wäre wenn nicht zu viele verbaut worden sind zwecks Werterhalt... Folgende Modelle komme momentan in Frage:

1. Vespa 125 GTR
2. Vespa 125 TS
3. Vespa 125 Primavera ET3

Was haltet Ihr von den 3 Modellen, gibt es da Empfehlungen? Vor-/Nachteile? Hab ich evt. noch ein interessantes Modell übersehen?

Gruss, Yellowcarp

[Crank-Hank]

Alle Largeframemodelle: 125er PX oder T5 Motor rein, eintragen und gut. Mit einem T5 Motor ist man auch auf der Landstraße kein Verkehrshindernis

Et3 ist ein anderer Rahmen und ein ganz anderes Fahren. Geschmacksache

[Arthur]

Alle Largeframemodelle

 

Die Primavera ist ein Smallframe Modell.

 

GTR = 125er Ausführung der Sprint Veloce

TS = 125er Ausführung der Rally

 

TS dürfte von der Stückzahl seltener sein, wie auch die Rally wesentlich seltener ist als die Sprint.

Ob sich das in der Wertentwicklung großartig bemerkbar macht, hängt eher von Faktoren wie

Originallack und Erhaltung ab. Der TS Motor ist immer ein Dreikanal Motor, der auch anfangs

in den 125er PXen verbaut wurde. GTR und TS Motor kontaktgezündet, ET3 elektronisch.

 

Es gibt ein eigenes Unterforum Kaufberatung.

Bearbeitet 2. Februar 2014 von Arthur

[Olli KS]

Hi,

von der Praktikabilität her finde ich die TS auch am besten, Handschuhfach vorne und Ersatzrad links unter der Haube...

177er drauf und ab dafür ;)

Gruß Olli

Bearbeitet 2. Februar 2014 von Olli KS

[yellowcarp]

hallo zusammen,

vielen Dank für das Feedback

 

Ich tendiere zur TS, evtl. zur GTR.

Von der Motorleistung dürften die beiden sich ja nicht unterscheiden, obwohl die TS 3 Überströmet hat, oder gibt es da einen Unterschied?

Kann man denn eine TS oder GTR legal mit elektronischer Zündung ausstatten? Möchte nicht tunen und der Motor sollte auch original bleiben.

Deshalb suche ich auch eine Vespa welche schon einen ausreichend starken Motor hat. TS und GTR mit 6.3 PS sollte doch Spass machen oder?

 

12V auch legal bei beiden Modellen möglich?

 

Danke, Gruss Yellowcarp

[Arthur]

Legal ist eine elektronische 12V Zündung immer. Wenn TS Motor solltest du zusehen, dass

du einen von den späteren mit Kurbelwelle mit großem Konus nimmst, da passen die

Zündungsteile der PX. Kommst du aus D oder Ö? In D gabs die TS nicht offiziell, daher

nicht so leicht zu finden. Im TS Topic bietet jemand eine an.

 

3 Kanal Motor ist immer "moderner" als 2 Kanal und bietet mehr Möglichkeiten auch

mal zeitgemäß einen anderen Zylinder zu fahren.

[yellowcarp]

ok, das heisst eine TS so ab Bj. 1975 sollte gut sein für die Umrüstung auf 12V Elektronik?

 

Was meinst du mit zeitgemässen Zylinder? Kann ich denn den original Zylinder einfach gegen einen anderen 125ccm Zylinder 

wechseln so das ich mehr Leistung erhalte? Und das ist legal und ich muss das nicht eintragen lassen?

Ich komme aus der Schweiz

 

LG, Yellowcarp

[Arthur]

Keine Ahnung ab welchem Baujahr der Wechsel stattgefunden hat, man kann die Nummer

aber bestimmt über die Suche herausfinden. Was die Legalität angeht kenne ich mich mit

den Gegebenheiten in der Schweiz nicht aus, aber die 3 Kanal 125er haben etwas mehr

Leistung, sind einfacher zu tunen und es gibt neue 125er Zylinder, die sich auf den

3 Kanal Blöcken einfach montieren lassen.

 

TS Topic

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/51237-vespa-125-ts-wie-selten-ist-die-wirklich/

Bearbeitet 2. Februar 2014 von Arthur

[yellowcarp]

Danke für den Link, ist spannend

[Mr.Mike]

Sofern du wirklich gewillt bist eine TS zu kaufen, welche wiederum nicht oft auftauchen, dann würde ich nicht lange zögern und hier zuschlagen:

 

sehr nice:

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/piaggio-vespa-125-t-s/w/an727449286/

 

 

oder rattig:

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/scooter/piaggio-vespa-125-t-s-raritaet-1977-125-ccm-t-s-raritaet-19/w/an729039424/

 

 

Mach Nägel mit Köpfen!

[yellowcarp]

hallo und Danke.

Ich werde sie mir jedoch in Italien kaufen, kosten dann nur die Hälfte

 

LG Yellowcarp

[MarcGT5]

hallo und Danke.

Ich werde sie mir jedoch in Italien kaufen, kosten dann nur die Hälfte

 

LG Yellowcarp

Die Zeiten sind vorbei

[Arthur]

Die Auktionen laufen ja noch. Die blaue steht jetzt gerade bei knapp 4.800.- €.

Für eine TS völlig überteuert.

[MarcGT5]

Das schon, aber man wird heute in Italien keine gute TS für 1500-2000.- finden...außer evtl bei der Verwandschaft

[yellowcarp]

finde ich eben auch Arthur

 

In Italien habe 2 Angebote für 1900 und eins für 2300 Euro. Zustand 2-3.

Ich suche so etwas da ich auch selber noch ein wenig restaurieren möchte stört es mich nicht wenn der Zustand nicht top ist, wird ein Vater Sohn Projekt

In der Schweiz sind die Preise viel zu hoch, leider !