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Das Kinder- und Spielzeugvespa Topic


scooterlenni

Empfohlene Beiträge

Moin! Ich dachte, es ist mal an der Zeit, so ein Topic zu eröffnen, gibt es glaube ich noch nicht. Vielleicht können sich hier alle Sammler und Liebhaber der Spielzeugvespas austoben und Teile suchen oder Erfahrungen austauschen. Auch Fotos sind erwünscht. Infos über Baureihen, Farben und was es sonst noch so gibt.

 

Ich fange mal an, hier Bilder meiner Chiccos und der Peg Perego.

 

Falls es so ein Topic schon gibt, gerne zusammen legen oder was auch immer.

 

 

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Servus,

 

das mit dem Topic finde ich eine Klasse Idee.

Bin seit neustem selber stolzer Besitzer einer Chicco und einer Peg Perego Vespa.

Leider beide nicht fahrbereit, da die Elektrik beider Roller etwas von den Vorbesitzer zerstört wurde. Die Motoren gehen aber.

Daher bin ich auf der Suche nach eventuellen Schaltplänen, so wie für die Peg einen vorderen rechtes Blinkerglas.

Ich hoffe mir kann einer helfen.

 

Greetz

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  • 3 Jahre später...

Ich bin seit gestern auch Besitzer einer Chicco 500S...bzw. meine Tochter. Ich denke ich habe sie zu einem sehr fairen Kurs bekommen. Jetzt interessiere ich mich natürlich auch für Baureihen, Ausstattungen etc.. Brennend würde mich interessieren, warum es die Chicco 500S in 2 Versionen gibt: schwarze Reifen hinten innen liegend (meiner Meinung die schönere Variante) oder, wie miene Version mit diesen blauen Applikationen an Blinkergläsern, Rädern etc. Scheinbar geht das immer zusammen mit der Farbe der Sitzbank. Schwarze Räder innenliegend- schwarze Sitzbank; blaue Räder außenliegend weiße Sitzbank. Kann das jemand so bestätigen oder kennt ausnahmen? Ist das BJ abhängig? Sind beide Versionen gleich groß?

Würde mich freuen wenn hier mal wieder was weiter geht...es haben ja scheinbar ziemlich viele Leute so ein Teil- selbst ohne eigenen Nachwuchs:-D

Chicco.thumb.PNG.df1c26ef32a56024b89e01754851863c.PNG

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vor 4 Stunden schrieb lokalpatriot:

Ich bin seit gestern auch Besitzer einer Chicco 500S...bzw. meine Tochter. Ich denke ich habe sie zu einem sehr fairen Kurs bekommen. Jetzt interessiere ich mich natürlich auch für Baureihen, Ausstattungen etc.. Brennend würde mich interessieren, warum es die Chicco 500S in 2 Versionen gibt: schwarze Reifen hinten innen liegend (meiner Meinung die schönere Variante) oder, wie miene Version mit diesen blauen Applikationen an Blinkergläsern, Rädern etc. Scheinbar geht das immer zusammen mit der Farbe der Sitzbank. Schwarze Räder innenliegend- schwarze Sitzbank; blaue Räder außenliegend weiße Sitzbank. Kann das jemand so bestätigen oder kennt ausnahmen? Ist das BJ abhängig? Sind beide Versionen gleich groß?

Würde mich freuen wenn hier mal wieder was weiter geht...es haben ja scheinbar ziemlich viele Leute so ein Teil- selbst ohne eigenen Nachwuchs:-D

Chicco.thumb.PNG.df1c26ef32a56024b89e01754851863c.PNG

Die blauen sind übrigens die jüngsten vom Baujahr her. Konnte man bis vor einiger Zeit noch neu kaufen. 

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vor 17 Stunden schrieb scooterlenni:

Die blauen sind übrigens die jüngsten vom Baujahr her. Konnte man bis vor einiger Zeit noch neu kaufen. 

Und das wäre die Version, die dir noch fehlt? Da könnten wir bei Eurem Run mal drüber kaspern:cheers:

 

Übrigens finde ich deine Sammlung schon sehr beeindrunkend:thumbsup:...speziell der Automat ist geil!

Bearbeitet von lokalpatriot
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vor 24 Minuten schrieb lokalpatriot:

Und das wäre die Version, die dir noch fehlt? Da könnten wir bei Eurem Run mal drüber kaspern:cheers:

 

Übrigens finde ich deine Sammlung schon sehr beeindrunkend:thumbsup:...speziell der Automat ist geil!

Moin! 

 

Ne, mir fehlt die hellblaue. Gerne kaspern beim Run an der Bar! Sprich mich an. 

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Die Blaue ist mega schwer zu finden, hab sie ja auch nur durch Zufall bekommen. Ebenso wie weiss und gelb und rosa :-D

 

Tausche den Automaten gegen die Blaue dann hab ich 2 :muah:

 

Edith sagt: Gelb fehlt dir auch :cheers:

Bearbeitet von Vespania
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  • 1 Jahr später...
  • 2 Jahre später...
vor 23 Stunden hat scooterlenni folgendes von sich gegeben:

Weiß mit weißer Sitzbank ist mir neu. Die muss mal getauscht worden sein, sieht aber gut aus. 

Hab zwei weiße stehen. 
Die eine mit schwarzen Griffen, schwarzer Sitzbank und schwarzer Tacho. 
Die andere hat weiße Griffe, Sitzbank und Tacho. 
 

Beide sind absolut im original Zustand. 
D.h. es gibt die weißen auch in 2 Ausführungen. 

Bearbeitet von oscar
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  • 9 Monate später...

Über die ferngesteuerte hatte ich mal eine hitzige Diskussion, weil der Verkäufe auf nem Markt einen irrwitzigen Preis aufrief, weil die ja schließlich aus den 50ern sei. Er ließ sich dann auch nicht überzeugen, dass es sich wohl um einen sehr frühen Prototypen handeln muss, bzw. habe ich das Gespräch schnell beendet. Tut nix zur Sache, aber wollte es mal erzählt haben :-D

 

Heute wird der Preis vermutlich gezahlt - ich habe ihn aber vergessen ;)

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    • Hast Du dir eigentlich einen Bunker gegraben, oder wie macht man 100 Prüfstandsläufe in einem Münchner Wohngebiet ohne nen Polizeieinsatz auszulösen?  Anyway, absoluten Respekt vor Deinem Durchhaltevermögen - die meisten hier wären wahrscheinlich beim Zwischenergebnis schon zufrieden gewesen. Ich würde das gerne mal probefahren. 
    • Hatten wir ja doch erst vor ein paar Monaten hier... Da war es tatsächlich ein Lunker in der Gußnase, in der der Bremszug Gegengehalten wird und das Öl kam daraus zutage   
    • Ja, ist auch eher so ne Sache beim Tuning. Miss mal das Vertikalspiel mit Tuning nach Neuaufbau und nach 5tkm...   Die Teile sind einfach super praktisch und zuverlässig! Man muss natürlich Aderendhülsen benutzen...   Durchgangsverbinder: danke dafür!
    • Hallo! Das Thema LF-Rahmen richten lässt mir keine Ruhe, ich habe zu viel krumme Rahmen bei mir stehen. Daher habe ich mir eine Vorrichtung bestellt, die so aussieht:     Das ganze soll in einer Woche fertig sein. Bin sehr gespannt.   In Anlehnung an das große Pendant von Piaggio wird in den Rahmen die "Lenkstange" eingebaut, mit den ganz normalen Kugellagern. Unten auf den Sitz, ober über das M30 Gewinde. Dann der Rahmen mit M14er Schrauben an der Motorhalterung (an den beiden Löchern für die Traverse) befestigt. Nun kann ich hoffentlich drücken und schieben wie ich will. Herausforderung: Wo muss der Zeiger vorn denn stehen?? Über einen großen Winkel kann ich gut 90° zur Motorhalterung (mit Motor wäre es die Traverse) abtragen. Die Motorhalterung ist genau 210mm breit. Die Mitte davon ist aber nicht gleich Spur. Mir fehlt das Maß von Mitte Motortraverse zur Spur. Ich vermute die Spur ist nach links versetzt. Aber wie viel?   Ein Maß in der Nähe zu meinem gesuchten finde ich im Reparaturhandbuch zum Austausch der Silentblöcke: Rechtes Ende Motortraverse bis Trennebene Gehäusehälfte Kupplungsseite. Mir hilft das nicht weiter, da mir der Abstand Gehäusetrennebene/Spur fehlt. Vielleicht haben die Breitreifenfahrer unter Euch ja da ein Maß parat?     Noch ne Frage zu meiner Bleistiftskizze weiter oben. Mal angenommen Vorder- u. Hinterrad sind in einer Spur. Ist die Mitte der Lenkachse auch auf dieser Linie - oder versetzt dazu? Falls versetzt, wie viel ist es denn - und zu welcher Seite? Ich fahre die normalen Stahlfelgen, 2,1" breit.   Wenn´s ein gutes 3D-Modell von der Largeframe gäbe könnte ich darin messen, ich habe aber nichts passendes gefunden.   Ich hoffe Euch fällt was dazu ein. Grüße!
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