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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also mein Sohn ist 2.5 Jahre alt und der quält die Chicco schon - bis jetzt ist noch alles dran.

Und wenn was kaputt geht, ist nunmal Spielzeug, das muss so ;-) 

Geschrieben
vor 8 Stunden hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Was macht man damit eigentlich? Kann man mit so einer Chicco-Vespa echt sein Kind fahren lassen, oder ist der Kunststoff inzwischen dermaßen ausgehärtet, dass er bereits zerbröselt, wenn man die Karre nur schief anschaut? 

Meine ist auch nicht bröslig nur mittlerweile zu klein für die Jungs - muss aber Spaß gemacht haben, weil ich sie bisher nicht verkaufen durfte... 

Geschrieben
vor 13 Stunden hat ss90 folgendes von sich gegeben:

Vespa Super Kid :inlove:

 

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Und was kann die so? Erzähl mal ein paar Details darüber.

Geschrieben
vor 15 Stunden hat Tanatos folgendes von sich gegeben:

Also mein Sohn ist 2.5 Jahre alt und der quält die Chicco schon - bis jetzt ist noch alles dran.

Und wenn was kaputt geht, ist nunmal Spielzeug, das muss so ;-) 

 

Also meine ist von einem Jahr bis 2,5 Jahre fast täglich damit gefahren...allerdings ausschließlich Indoor:-D. Jetzt steht sie auf der Empore im Treppenhaus.

Zum Fahren hat sie jetzt die "Sip" PX 150. Sehr sehr (qualitativ) billiges Teil...vorallem dieses China Gedudel mit USB Buchse ist komplett daneben. Naja zum Glück hat sie daran schnell die Lust verloren und lässt sich beim Fahren nicht mehr so ablenken:-D.

PX.thumb.jpg.919e336703908467270ee91f0b47effc.jpg

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Ne, das ist keine Pedalo.

Ist ja ehr Spielzeug.

Die Pedalo hat kein Trittbrett und die Pedale sind im Tunnel, nicht oben drauf. 

Augeklebter Tacho -> Kinderspielzeug in meinen Augen. 

Größe ist ja auch ehr maßstäblich.

Geschrieben

Ja, freu mich wie Bolle, bin kein Typ, der den am Straßenrand abgestellten Sperrmüll durchforstet. Reiner Zufall.

Kommt in die Werkstatt unter die Decke :)

 

Aber mich würden weitere Infos freuen und ich wusste nicht, wo ichs posten soll....

  • 6 Monate später...
  • 5 Monate später...

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    • Alles gut und jeder wie er mag.   34 PS im Vespa-Bereich ist recht ordentlich, aber ist schon länger nicht mehr das Ende der Fahnenstange. Da sind wir mittlerweile bei mehr als dem Doppelten (oder noch mehr).   Natürlich hast du eher den etwas steinigeren Weg gewählt, denn du hast mit diesem Setup nicht gerade eine Vespa erworben, die sich im Alltag schraubertechnisch als vollkommen unanspruchsvoll darstellen wird, wie wenn du statt dessen erst mal mit einem Original-Setup oder mit einem leichten Tuning begonnen hättest.   Aber machbar ist alles unter bestimmten Voraussetzungen, die in deiner Person bzw. deinen (ggf. noch zu erwerbenden) Fähigkeiten liegen werden.
    • Ich hatte für'n TÜV nur den Reso gewickelt, inzwischen fahre ich aber ohne. Gefällt mir besser und so viel lauter ist es nicht. (Unisex 0,9mm)
    • Roller stammt ursprünglich von mir, ist original Lack und das Verde paragi für den japanischen Markt.   Gibts aber in hell und dunkel, ob es für die Farb Bezeichnung ein Monopol für Vespa vor Bj. 1970 gibt muss jeder selber entscheiden.  Irgendwo im GSF müssten auch Bilder vom Katalog sein .   Freiwillige Zulassung stammt noch von mir, ideal für Führerschein neulinge, da man mit den prozenten runter kommt und die Versicherung irgendwann fürs Auto verwenden kann, leider seit zwei jahren mit mehr bürokratischen aufwand nur noch zu bekommen.  Das spart man sich bei der angebotenen Vespa. Tochter ist gerade beim 125 Schein, ihr ET3 hat die gleiche Farbe,  kommt bei einer ET3 mit den Aufkleber noch besser zur Geltung.   Ist eine schöne Abwechslung zu den Standart et3 Farben die bei uns verbreitet sind.  Mitte März kommt die erste ET3 in rosa shocking mit , da bin ich gespannt. 
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