VBB '63 | project90 - abgemeldet 1979

[rollertilly]

hast Du den Motor schon zusammen ? wenn nicht, ich hab da auf deinem ´Neuteilbild´ unter Anderen son conversion Kickstarter gesehen - laß blos das Drecks Teil von dem schönen Roller weg ..

 

ansonsten: weiter so -   

 

Hi Hacki,

 

den hab ich mir bestellt ohne nachzudenken, einfach weil kein PX-Kicker dran soll.

Aber ich hab ja den Originalen aus dem VBB-Motor, der sollte doch genauso gehen, oder?

 

Motor ist noch nicht ganz zusammen

[hacki]

ja genau, nimm den... denk dran, Du musst dann auch die Kickerwelle tauschen... Sprint/T5

[PhilLA]

Du kannst den originalen an der Verzahnung auch passend für die PX Kickerwelle machen ...

[hacki]

... oder so   

 

wobei ich das jetzt 2 x probiert habe - steht nie genau so wie mit ner ori oldie Welle... oder ? irgendwie immer etwas tiefer... - mein ich zumindest...

Bearbeitet 21. Februar 2015 von hacki

[PhilLA]

Der VBA hat auch ne rundum Verzahnung. Ist ne scheiss Arbeit ...

[hacki]

Der VBA hat auch ne rundum Verzahnung. Ist ne scheiss Arbeit ...

[rollertilly]

In den "Wartephasen" von Rost Delete bleibt auch genug zu tun. Zum Beispiel sollten die Zierleisten wieder ein bisschen von ihrem Glanz zurück bekommen. Neue zu kaufen käme ja überhaupt nicht in Frage. Ersterns, weil sie einfach zu neu sind und zweitens, weil die originalen Leisten eine ziemlich angepasste Form haben. So sahen sie vorher aus:

 

 

bling_04 by blechundschalten, on Flickr

 

 

bling_05 by blechundschalten, on Flickr

 

 

Nach ein paar Vesuchen war die beste Methode für mich: Schleifen mit feiner Stahlwolle (00) bis alle groben Dreck und sonstigen Reste weg waren und anschließend eine ausführliche Behandlung mit NeverDull. Ist zwar mühsam, aber lohnt sich.

 

 

bling_03 by blechundschalten, on Flickr

 

 

bling_02 by blechundschalten, on Flickr

 

 

bling_01 by blechundschalten, on Flickr

 

 

Mehr geht nicht und ist auch gar nicht nötig.

[rollertilly]

Und dann kam ja gestern gerade mal 24h nach der Bestellung meine Dose Rot-Weiß Polierpaste. Die habe ich als erstes mal an der Klappe ausprobiert. Einreiben und dann mit der Hand auspolieren ...

 

 

rotweiss_1 by blechundschalten, on Flickr

 

 

rotweiss_2 by blechundschalten, on Flickr

 

 

rotweiss_3 by blechundschalten, on Flickr

 

 

[/url

]rotweiss_4 by blechundschalten, on Flickr

 

 

rotweiss_5 by [url=https://www.flickr.com/people/97595119@N02/]blechundschalten, on Flickr

 

 

 

Eine riesige Veränderung hats nicht gebracht. Eigentlich hatte ich erwartet, dass die braunen Rostpickel noch ein bisschen weniger werden. Aber es ist ja keine Schleif- sondern eine Polierpaste.

[rollertilly]

Nach ca. 20h habe ich dann die Backe ausgepackt und das übrige Rost Delete mit einem Schwamm abgewaschen. Ein Hochdruckreiniger - wie empfohlen - war nicht vorhanden und hätte wahrscheinlich auch kein anderes Ergebnis geliefert:

 

 

rostdelete_29 by blechundschalten, on Flickr

 

 

Es ist schon eine ganze Menge Rost verschwunden, aber rostfrei wie in der Werbung macht es Rost Delete im ersten Waschgang nicht. Was mir allerdings wirklich Sorgen macht, das sind die Rostlöcher in der Backe, die nach der Behandlung mehr, größer und deutlicher geworden sind. Hier bin ich noch etwas ratlos. Bilder von der Innenseite habe ich leider vergessen zu machen.

 

 

rostdelete_30 by blechundschalten, on Flickr

 

 

rostdelete_31 by blechundschalten, on Flickr

 

 

 

Nach den Klappen-Versuchen, die mich nicht 100%ig überzeugt haben, habe ich an der Backe mit 1000er Nassschleifpapier mein Glück probiert. Erst etwas vorsichtig, dann immer mutiger. Die übrig gebliebenen Roststellen lassen sich damit ganz gut entfernen. Und Luigi hat das Blau damals wirklich großzügig aufgetragen, das verträgt festes Schleifen - natürlich immer mit der Hand.

 

Anschließend kam dann wieder Rot-Weiß und so sieht mder Zwischenstand aus:

 

 

polieren_01 by blechundschalten, on Flickr

[rollertilly]

Und nachdem auch schon ein bisschen Bling-Bling aufgearbeitet ist, musste ich natürlich auch mal eine kleine Anprobe machen. Noch viel zu tun, aber ein paar kleine Schritte sind gemacht. Ich meine, es hat sich bislang rentiert. Die BAcke ist übrigens erst zur Hälfte gemacht.

 

 

backe_01 by blechundschalten, on Flickr

 

 

backe_02 by blechundschalten, on Flickr

 

 

backe_03 by blechundschalten, on Flickr

 

 

 

Und mit ein bisschen Fantasie kann man sich ja vorstellen, wie er (hoffentlich) mal aussieht.

 

 

backe_04 by blechundschalten, on Flickr

 

 

vorher - nachher

 

 

vorher_nachher_1 by blechundschalten, on Flickr

[M245]

sehr schön

Bearbeitet 22. Februar 2015 von chillhouse

[kolamann]

Die Röstlöcher sind ja klein.Würde da einfach von Innen Fluid Film reinsprühen und/oder nen Lappen mit dem Zeug tränken und auch reinlegen.Dann sollte da nix weiter passieren.

[Thall1]

Die Röstlöcher sind ja klein.Würde da einfach von Innen Fluid Film reinsprühen und/oder nen Lappen mit dem Zeug tränken und auch reinlegen.Dann sollte da nix weiter passieren.

Russischer gehts glaub nicht. Schonmal an die Sauerei gedacht, die da in der Backe entsteht?

@Stefan:

Schweißen wäre die beste Lösung, wenn dir das gar nicht behagt: Roststelle entfetten, von innen anschleifen, entfetten, von außen dick Frischhaltefolie über die Löcher spannen und dann von innen Endfest 300 oder Kaltmetall drauf.

Anschließend die übliche Prozedur mit Unterbodenschutz

Gruß

Thall1

Bearbeitet 22. Februar 2015 von Thall1

[hacki]

ich finde man sieht kaum nen Unterschied zu vorher...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Thall1]

Psssst ,Hacki, lass den Stefan doch in seiner Traumwelt wandeln :D

Für so ein schlechtes Ergebnis hätte ich mir nicht so eine Mühe gemacht.

Edit sagt: Beiträge am Handy editieren ist pure, seelische Grausamkeit

Bearbeitet 22. Februar 2015 von Thall1

[Kevin Becker]

du musst das Rostdelete flächiger aufbringen, dann wird das Ergebnis besser

[kolamann]

Russischer gehts glaub nicht. Schonmal an die Sauerei gedacht, die da in der Backe entsteht?

 

 

Mache ich immer so , rostet das Werkzeug auch nicht !

[Thall1]

Mache ich immer so , rostet das Werkzeug auch nicht !

Sicherlich, Fluidfilm kann Wunder wirken, aber es besitzt nicht die Konsistenz bzw. Viskosität, als dass es solche Löcher dauerhaft "verschließen" könnte.

Fahr mal im Sommer mit einer halben Tonne Fluidfilm in einer undichten Backe...die Motorradfahrer werden dich lynchen.

[rollertilly]

Psssst ,Hacki, lass den Stefan doch in seiner Traumwelt wandeln :D

Für so ein schlechtes Ergebnis hätte ich mir nicht so eine Mühe gemacht.

 

[Flohjo]

Hallo Tilly

Erstmal echt geile Fotostrecke:-)

Respekt vor der Energie die du in das Teil steckst echt fett .

Und zu deinen löcheren in der Seitenblacke kann ich nur sagen nimm Knetmetal von innen das funkt perfekt und von außen siehst dann ja so fast nix da das Zeug eh grau ist.

Freu mich schon auf neue Bilder

Gruß floh

[rollertilly]

Hallo Tilly

Erstmal echt geile Fotostrecke:-)

Respekt vor der Energie die du in das Teil steckst echt fett .

Und zu deinen löcheren in der Seitenblacke kann ich nur sagen nimm Knetmetal von innen das funkt perfekt und von außen siehst dann ja so fast nix da das Zeug eh grau ist.

Freu mich schon auf neue Bilder

Gruß floh

 

Danke, danke, vielleicht wäre ich ohne Bilder ein bisschen weiter mit dem Projekt

Die Knetmetall-Idee werd ich mal ausprobieren. Muss ja an der Stelle nicht schön sein, sondern dicht.

 

 

Hat vielleicht jemand Gas- und Schaltrohr und eine passende Lichtschalteraufnahme übrig? Mein Lenker besteht ja momentan nur aus dem Lenkkopf. Gibts zwar alles zu kaufen, aber muss ja nicht neu sein

[Thall1]

Die Knetmetall-Idee werd ich mal ausprobieren. Muss ja an der Stelle nicht schön sein,sondern dicht.

Ebent! Schön wird der O-Lack ja auch nicht...aber es fährt halt

[kolamann]

Die Knetmetall-Idee werd ich mal ausprobieren. Muss ja an der Stelle nicht schön sein, sondern dicht.

 

 

 

Ich hätte jetzt gesagt an der Stelle muß es ja nicht dicht sein ,sondern versiegelt gegen Rost.

Was soll durch die Löcher rausrieseln ?

Hätte eher bedenken das es hinter der Knete weiterrostet.

[Thall1]

Ich hätte jetzt gesagt an der Stelle muß es ja nicht dicht sein ,sondern versiegelt gegen Rost.

Was soll durch die Löcher rausrieseln ?

Hätte eher bedenken das es hinter der Knete weiterrostet.

Sollte Schon dicht sein, sobald du mal durch den Regen fährst, läuft dir da die Soße rein. Und das passiert selbst mit der Sonntags-Karre, dass es einen erwischt :D

[rollertilly]

Was soll durch die Löcher rausrieseln ?

 

 

...sobald du mal durch den Regen fährst, läuft dir da die Soße rein.

 

Ich dachte eigentlich auch eher an rein statt raus. Wenn man schon ein Fach hat, dann darfs da drin ruhig trocken sein. Vielleicht kommen ja noch ein paar andere Ideen, hat ja keine Eile...

[Thall1]

Ich dachte eigentlich auch eher an rein statt raus. Wenn man schon ein Fach hat, dann darfs da drin ruhig trocken sein. Vielleicht kommen ja noch ein paar andere Ideen, hat ja keine Eile...

 

Ich denke, dass da nicht mehr viel mehr kommt als Kaltmetall oder eben GFK reinlegen.

[kolamann]

Wassereinbruch durch die winzigen Löcher ? 

Denke die sind eher als Ablauflöcher anzusehen ...ansonsten kannste ja auch mit Silicon oder Heißkleber zumachen.

Aber auch da ist die Gefahr mit dem Hinterrosten.

Denke immernoch Fluidfilm reinsprühen ist die beste Wahl ( und verdrängt Feuchtigkeit).

[kolamann]

 oder eben GFK reinlegen.

 

Russischer gehts glaub nicht

[Thall1]

Russischer gehts glaub nicht

:D nicht von mir...es gibt nunmal keine wirklichen Alternativen.

Lassen wir Stefan entscheiden :)

[rollertilly]

Lassen wir Stefan entscheiden :)

 

Mal sehen, was von der Backe übrig bleibt. MIt jedem Entrosten werden die Löcher mehr oder größer

 

Obwohl es gestern ars....kalt in der Werkstatt war hab ich ein bisschen weiter geschliffen. Methode der Wahl ist jetzt:

 

1) Rost Delete 24h

2) Abwaschen mit einem rauen Schwamm

3) Grobe Roststellen erst mit Stahlwolle 200 -> 00 weitgehend entfernen

4) 1000er Nassschleifpapier

5) Polieren mit Rot-Weiß

 

Das ist der momentane Stand. An manchen Stellen geht es durch bis aufs Blech, an manchen Stellen sieht man die Grundierung und an manchen Stellen bleibt auch noch Rost übrig.

 

Wenn ich weiter bin und es wieder wärmer ist, werde ich mal das Versiegeln probieren. Vorher muss die Backe aber auch innen noch entrostet werden.

O-Lack innen halte ich für nicht so wichtig, deshalb werde ich es da wohl wie Fuebsen machen: http://www.germanscooterforum.de/topic/270090-o-lack-vnb-wird-frisch-gemacht/?p=1067567297

Genauso dann auch Trittblech unten und Radlauf.

 

 

Und hier die "Ergebnisse" von gestern. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen

 

Ohne was Warmes ging gar nicht ...

 

 

linke_backe_09 by blechundschalten, on Flickr

 

 

linke_backe_10 by blechundschalten, on Flickr

 

 

linke_backe_11 by blechundschalten, on Flickr

 

 

linke_backe_12 by blechundschalten, on Flickr

 

 

Vielleicht sollte ich mir zum Schleifen nächstes mal auch warmes Wasser in der Thermoskanne mitbringen.

 

 

linke_backe_13 by blechundschalten, on Flickr

 

 

linke_backe_14 by blechundschalten, on Flickr

 

 

Ein bisschen poliert sieht das dann so aus. Bis jetzt ist alles von Hand poliert, evtl. besorge ich mir aber fürs finale Polieren auch eine Poliermaschine.

 

 

linke_backe_15 by blechundschalten, on Flickr

 

 

linke_backe_16 by blechundschalten, on Flickr