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Geschrieben

Hallo hab ne p 200 Bj. 83 und fahre mit dem Si vergaser noch rum - hab hier aber immer ärger mit der einstellung.

Heute traf ich einen anderen vespa-fritzen :-D , und der meinte ich solle mal auf einen phb wechseln , dann wär der ganze ärger weg und die karre hänge besser am gas - auch untenrum.

ich hab sonst nix am motor gemacht - was ist eure meinung und vielleicht habt ihr ja empfehlungen welcher zu verwenden sei

gruß aus hannover

latte

Geschrieben

Da kann ich nur abraten. Damit handelst Du Dir nur andere Probleme ein.

TÜV, Befestigung, Benzinverbrauch...

Der 24 SI ist doch bei Deinem Motor völlig OK und mit den Tips aus dem FAQ perfekt einzustellen.

Geschrieben
dann wär der ganze ärger weg und die karre hänge besser am gas - auch untenrum.

Gegenteiliges wird der Fall sein: Durch den viel längeren Ansaugweg des Drehschieberansaugstutzens wird der Motor schlechter am Gas hängen!

Hab das selbst feststellen müssen, als ich auf meinen damaligen Drehschiebermotor den PHBH Gaser montierte, und das trotz sonstigem Tuning (208er Polini etc.).

Wenn Drehschieber, dann optimiere den SI Gaser nach Lucifers Anleitung (siehe FAQ)!

Geschrieben

naja - sie läuft ja aber zu hochtourig und qualmt.

wenn ich sie dann weiter runter bringe geht sie im stand aus

ich muss mich morgen mit der anleitung von L. nochmal ransetzen

so viele schrauben sind es ja nun auch nicht :-D

gruß latte

Geschrieben
naja - sie läuft ja aber zu hochtourig und qualmt.

moin

dann würde ich mal dein getriebeöl ablassen und dran schnuppern - wenns nach benzin riecht dann gibts nen bischen arbeit : kulusimmering ... :-D

bis denne

michael

Geschrieben

hast recht - es riecht danach :-D

hab sie nun zu einem vespafritzen in hannover gebracht - der machte einen guten eindruck - und so denk ich nen guten job -

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